起亚k五2014款手动挡2.0l有什么通病
1、起亚K5 2014款手动挡0L存在一些常见问题 。 发动机方面，可能出现气门室盖垫渗油的情况 。这主要是由于橡胶密封垫长期使用后老化 ，导致机油渗漏。 变速箱顿挫感较为明显 。在换挡过程中 ，尤其是低速行驶时，可能会出现换挡不顺畅 、顿挫的现象 ，这可能与变速箱内部的换挡逻辑以及相关部件的磨损有关 。
2 、起亚K5 2014款手动挡0L存在一些常见问题。 发动机方面 ，可能出现气门室盖垫渗油的情况 。这主要是由于橡胶密封垫长时间使用后老化，导致机油渗漏 。 变速箱顿挫感较为明显。特别是在换挡过程中 ，有时会感觉动力衔接不顺畅 ，影响驾驶体验。这可能是变速箱内部齿轮、同步器等部件磨损或调校问题导致 。
3 、起亚K5 2014款手动挡0L的通病主要包括点火系统 、天窗、内饰 、动力系统 、换挡机构、车窗及座椅等方面的问题 。具体如下：点火系统方面，点火线圈容易损坏。
4、-- 、变速箱！-- 、天窗和车顶的异响，密封条损坏、车身饰件脱落 、车内异味 、轮毂问题、排气管生锈 、以及车身和排气管的异响等 ，但起亚K5配备了0L 、6T和0T的不同发动机 。早期驾驶时 ，可能会感觉驱动力略显不足，尤其是在经济模式下更为明显 。
东风悦达起亚K5怎么样
然而 ，东风悦达起亚在国内的发展并不顺利 ，品牌知名度甚至不及一些一线自主品牌。特别是自更换新LOGO后，这款车的认知度更是大打折扣 。因此 ，K5凯酷在提升用户面子方面显得力不从心 。其次 ，内饰异味问题也影响了K5凯酷的市场表现。
总结东风悦达起亚K5凯酷作为起亚品牌突破之战的“先头部队”，在科技含量和整体质量上表现出色 。其基于i-GMP平台打造 ，搭载全球首创的CVVD技术 ，提供5T和0T两种动力选择，同时在安全性、操控性和NVH性能方面也有显著提升 。国产版本独享多项高端配置 ，进一步增强了市场竞争力。
车主三缺点：起亚售后 ，市场保有量，品质都一般 。口碑不是太好，影响不大 。动力方面K5也只能说在一般不过的了 ，离中级车的动力配置还有待提高 ，虽说也是04两款发动机，但和大众 ，通用没法比。车主四缺点：和第八代索纳塔一样的底盘悬挂动力系统 ，壳子内饰不一样。
对于购车者来说，除了车辆性能外 ，品牌影响力也是重要考虑因素 。很多人视汽车为面子的象征 。然而 ，东风悦达起亚在国内的地位并不稳固，甚至不如一些主流的自主品牌。特别是换新Logo后 ，认识这款车的人群进一步减少 ，这意味着K5凯酷难以满足消费者对品牌的虚荣追求 。
东风悦达起亚全新一代K5（定名“凯酷 ”）于4月20日发布并开启预订，预计9月国内上市 ，以时尚设计 、智能配置和差异化定位冲击中高级轿车市场 。平台与尺寸基于现代起亚最新IGMP平台开发 ，是该平台首款量产中高级轿车。引入国内后车身长度增加，满足中国消费者对空间的需求，近5米的车长营造出唯美的轮廓曲线 。
起亚K5质量怎么样???值得购买吗???
东风悦达起亚-起亚K5 车主一缺点：缺点肯定是价格啦！太离谱了！这个4顶配价格我可以考虑买SUV了（其实一直想买途观！可恶的加价）安全性能不太清楚！老哥说车子真正撞起来都是一个鸟样没什么安全不安全的说法！可是感觉车子还是有点薄！车门厚度重量和君威简直不能比 。
悦达起亚k5的质量非常不错 ，并且凭借其可靠的质量 ，受到了市场的认可，销量挺不错的。起亚K5是东风悦达起亚旗下的一款中高级轿车 ，高腰线 、强张力的设计让K5更趋动感 ，体现出来一种朝气与活力，这一款重量级的车型即将在2011年3月份上市 。
起亚K5 2014款是一款性价比较高的车型 ，值得考虑购买 。以下是具体评价：油耗表现：在1线城市堵车情况下 ，市内行驶油耗大约在511个油左右，属于中等水平。动力性能：0的排量足够日常使用 ，起步轻盈 ，动力充沛，对于将近5吨的车身来说 ，表现不俗 。
东风悦达起亚的发动机质量在业内备受赞誉 ，作为韩国起亚的技术传承者，其在动力性、燃油经济性和可靠性方面都展现出卓越的性能 。以2019款东风悦达起亚K5为例，该车搭载的6T涡轮增压发动机和0L自然吸气发动机 ，在动力输出方面均表现出色。
外观：这个就不用多说什么了。如果有10个人买K5 至少8个人是为了外观 内饰：不俗气 ，也不张扬，不奢华 ，也不平庸！空间：很满意 ，本人173CM，很合适 。听坐过我车的朋友说后排空间很大 ，特别是在双天窗的映衬下 ，坐作很安逸（自己至今还没得体验哈） 。配置：同级车的相当配置中，价格给力。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表千帆智联立场，如若转载，请注明出处：https://signingmaster.cn/dcwx/202602-10278.html
