号称韩系版“霸道 ”,硬派不输陆巡,非承载车身配V6引擎+四驱
1、在硬派越野领域 ，日系车可以说占有绝对的主动权 ，丰田普拉多（霸道） 、兰德酷路泽 、日产途乐、三菱帕杰罗等都是大家熟知的越野车型，而随着硬派越野车型越来越受欢迎 ，硬派越野领域成为了市场上的“香饽饽 ” ，使得越来越多的汽车品牌都加大了在硬派越野领域的投入，而今天咱们要说的是有着韩版“霸道”之称的新一代霸锐。
2 、动力上 ，丰田4Runner（超霸）搭载了1GR-FE型0升自然吸气V6发动机 ，最大功率273马力，峰值扭矩377牛·米 。车身采用非承载车身 ，并选用了双叉臂式 、四连杆式独立悬架的组合 ，同时配备了带有A-TRAC循迹防滑控制功能的分时四驱系统，以及高低挡双速分动箱 。
3、在动力配置部分，FJ Cruiser 搭载了一具0L V6 自然进气引擎 ，并搭配5速自排或是6速手排变速箱 ，最大马力为268Hp，峰值扭力380Nm。
越野性能媲美丰田普拉多,新款起亚霸锐实车,搭3.0T+全时四驱
动力部分 ，新款霸锐依然采用非承载式车身结构 ，并搭载了一台0T V6柴油发动机，最大功率260马力 ，峰值扭矩560牛·米 ，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备全时四驱系统 ，其越野性能丝毫不输丰田普拉多等车型 。总的来说 ，新款霸锐的改变不一定能让很多人接受，但是内饰方面的改变让它现在更加符合旗舰suv的标准了 。
霸锐搭载的是8升的6缸自然吸气发动机和5挡手自一体变速箱 ，以及全时四驱系统 ，这确保了其卓越的越野性能和驾驶稳定性。综上所述，起亚霸锐以其中大型SUV的定位 、豪华配置和强大的性能，成为追求实用与品质的消费者的理想之选 。无论是在家庭出行还是商务场合 ，它都能提供卓越的驾驶体验 。
作为家用车 ，紧凑型车（长度4米以内）停车方便，操控性好 ，适合两人使用。商务用车则需中大型车或大型车 ，这类车型后排空间宽敞，老板乘坐舒适 ，体积大 ，有气场 。霸锐是起亚的进口中大型SUV，售价468万元 ，配备8升6缸自然吸气发动机与5挡手自一体变速箱 ，全系搭载全时四驱系统，越野性能突出 。
级别定义：一般来说 ，长度在4米5到4米9之间的车都属于中大型车 ，而起亚霸锐的长度为4930mm，因此被归类为中大型SUV。市场定位：作为中大型SUV，起亚霸锐适合需要宽敞空间和强大越野能力的消费者。其全时四驱系统和8升的6缸自然吸气发动机提供了出色的越野性能和驾驶体验 。
起亚霸锐采用非承载式车身 ，匹配8L V6发动机 ，性价比较高，值得购买 。起亚霸锐车身没有华丽的装饰 ，尾部设计去掉了夸张的弧形 ，在简单的线条勾勒下让整车看起来充满张力。棱角分明前照灯组合与电镀格栅搭配，配上了粗犷的侧装饰条与宽大的无凸缘轮毂 ，诠释出男性般刚毅的魅力 。
10款霸锐详细评测
1 、越野能力对比现代维拉克斯等车型 ，霸锐的非承载式车身和调校更偏向硬派越野，泥地、碎石路表现稳定 ，平衡了舒适性与通过性 。 市场定位与价格中国售价38万元（进口版本） ，定位中高端市场，面向预算有限但追求豪华与越野兼备的消费者 ，性价比优于纯豪华品牌。
2 、起亚霸锐的非承载式车身设计 ，增加了车的坚固性，而双层坚硬的车体结构及底盘能为乘客提供最大限度的保护 。双层前围板进一步提高坚固程度，让驾驶员和乘客更加安全 。还有6个先进的安全气囊系统。包括两个更安全的缓充气前部安全气囊 ，让撞击的压力变得更小 。
3 、从乘坐感受上来说 ，起亚SUV不是很舒适，没有那种稳重的感觉 ，是轻飘飘的 ，好像风一吹就能摇起来，没有安全感 。我曾听过很多汽车事故的新闻和评测 ，其中最常见的一个现象就是起亚的安全性非常低 ，与其他同类车根本没有可比性。
起亚霸锐是进口的吗
1、起亚霸锐是一款中大型SUV，属于B级车型 。以下是关于起亚霸锐级别的详细解释：车型级别：霸锐作为起亚的进口车型 ，被定位为中大型SUV ，这符合其车身尺寸和内部空间的设计标准 。在中大型SUV这一级别中，霸锐以其宽敞的乘坐空间和强大的越野性能脱颖而出。
2、霸锐是起亚的进口中大型SUV ，售价468万元 ，配备8升6缸自然吸气发动机与5挡手自一体变速箱，全系搭载全时四驱系统，越野性能突出。
3 、是的 ，起亚霸锐是进口的车型 。以下是关于起亚霸锐的详细解车型定位 霸锐是起亚汽车生产的一款中大型SUV ，全部以进口形式引入国内销售 。在售情况 截止到2019年10月，市面上在售的霸锐全部为2017款车型 ，官方指导价格为468万元。
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