新飞度与老飞度对比
新飞度与老飞度在外观、内饰 、动力系统及其他方面存在明显差异，新款在科技感 、舒适性和运动属性上有所提升 ，但动力总成缺乏突破。外观方面：前脸变化显著 ，老款采用圆润一体式设计，卤素大灯与窄幅横向前格栅搭配 ，风格简约朴实；新款融入新能源元素 ，分体式LED大灯组替换卤素灯，搭配熏黑运动前包围 ，视觉冲击力更强 。
新老两代飞度底盘的差异和进化主要体现在以下几个方面： 前悬架细节优化 结构保持：新老两代飞度的前悬架均采用麦弗逊独立悬架 ，保证了空间的有效利用和乘坐舒适性 。 关键部位改进：新款飞度的下控制臂采用钢板冲压成型，副车架以普通衬套连接 ，这些改进提升了悬架的刚性和轻量化程度。
新飞度与老款一样 ，底盘的滤波效果还不错，响应速度以及回弹速度比较快，对于一辆小型车来说 ，实属不易 。但车身刚性不够 ，坑洼路段车体会发生轻微扭曲，比较松散 ，因此车身加固是改装飞度的首选 。其次 ，这辆车对噪音的控制依旧比较糟，发动机噪音、底盘噪音 、胎噪及风噪 ，能360度全方位的传入耳朵。
与老款相比 ，新飞度的防撞梁薄了不少 。这辆车没有行人保护泡沫，和老款一样 ，都是老式缓冲钢板 ，这种设计对行人来说，非常不友好 。为了应对40%碰撞测试 ，这辆车和老款一样 ，都在司机侧增加了一层加强钢板，而副驾驶一侧就没有。
全新飞度终于来了,运动小鲜肉变油腻男?香不香你说的算
1 、全新飞度在造型上更加居家、圆润，弱化了运动属性 ，内饰和空间设计提升明显 ，动力信息尚未明确，整体更偏向家用市场 ，是否“香”需根据消费者需求判断 。外观造型变化全新飞度造型更加圆润 、居家 ，相比现款车型运动属性有所淡化 。更宽大的大灯组和视野更好的三角窗设计，都表明其向家用风格转变。
2 、016款 本田FIT 也就是红极一时 保值率变态的网红车本田飞度GK5 ，选择这个车 有几个原因 ，首先是因为那个阶段这个车台火爆了，就觉得好想买一台尝试下被吹嘘的有多好 ，还有就是这个车空间真的好大 甚至赶超好多B级车 ，油耗也是非常友好的，长的也不算丑。
3、当然 ，飞度并不是一个样子货 ，在5L自然吸气发动机中飞度所配备的这款地球梦科技发动机就是出类拔萃的一款，是在自然吸气发动机中参数最为优秀的一款 。配合CVT变速箱，这款动力总成在实际在驾驶感上也是比较优秀的 。
飞度新款配置参数详解如何?
1 、动力发动机参数：新款飞度将搭载5L发动机 ，最大功率96kW ，峰值扭矩155N·m。这款发动机在动力输出上能够满足日常城市通勤以及一般的高速行驶需求，同时5L的排量也使得车辆在燃油经济性方面有一定的优势 ，能够为消费者节省一定的使用成本 。传动系统：传动匹配一台CVT变速箱 。
2 、车道保持及车道偏离抑制系统 动力性能发动机参数 全系搭载5L地球梦发动机 ，最大功率96kW/6600rpm，最大扭矩155N·m/4600rpm。动力数据与第三代飞度GK5一致 ，但满足国Ⅵ排放标准 。传动系统 匹配CVT变速箱 ，兼顾平顺性与燃油经济性 。
3、核心配置与性能参数 动力系统：搭载5升发动机+CVT变速箱组合，最大马力124匹 ，百公里油耗57升。这一数据表明其兼顾城市通勤的经济性与动力响应的平顺性 。智能交互：配备1英寸中控屏 ，支持CarPlay/HiCar/CarLife+无线连接，满足多设备互联需求 ，提升车内科技体验 。
4、全系配5L自然吸气发动机和CVT变速箱 ，最大功率131马力，综合油耗约6L/100km。部分用户反馈新款动力参数比老款略降，但燃油经济性持平 。3）新增8英寸中控屏 ，支持CarPlay互联 ，部分高配车型有倒车影像和胎压监测 。入门版车型没有后备箱照明灯，座椅材质和舒适性无明显调整。
5 、动力方面 ，新款飞度继续搭载5L自然吸气发动机 ，最大功率 91kW（约124马力），匹配CVT变速箱 ，动力参数和现款保持一致。这套动力系统历经市场检验 ，表现成熟可靠，燃油经济性较好 ，综合油耗约 5 - 6L/100km 。
本田第四代飞度值得买吗?对比丰田致炫,看谁更适合年轻人
第四代飞度值得购买 ，相比丰田致炫，第四代飞度在外观 、内饰、动力等方面更具优势 ，更适合年轻人 。
丰田致炫相对更值得选择。以下从几个方面进行详细分析：外观与空间外观：新致炫前脸“八字胡 ”设计夸张 ，车头漂亮大气，悬浮式车顶飘逸拉风，整体设计潮且时尚 。空间：在同等价位车型中 ，丰田致炫空间表现出色 ，能为驾乘人员提供较为宽敞的内部环境 。
就车身尺寸而言，致炫的数据相对更加好看 ，当然第四代飞度也延续了以往的出色空间 ，无论是魔术座椅或是本田MM空间理念，都使得第四代飞度的空间更加灵活宽敞 ，远比车外看起来的效果更加实用 ，相信这也是以往征服了不少年轻消费者的卖点之一。
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