【动态】百度Apollo继接驳 、物流场景完成量产运营后又联合北京环卫拿下...
百度Apollo联合北京环卫集团推出七款无人驾驶环卫产品，标志着其正式进入环卫场景的量产运营阶段 ，完成了无人车商用在接驳 、物流、环卫三大核心场景的覆盖 。合作背景与产品发布合作主体：北京环卫集团旗下京环装备与百度Apollo联合研发 ，推出七款无人驾驶系列产品，涵盖室内外作业场景 。
中通客车：与百度Apollo联合开发景区接驳车 ，单辆运营成本下降40%。 运营服务：隐形冠军浮出水面（+97%）黑马领域：政策要求自动驾驶企业必须与持牌运营商合作 ，催生新蓝海 。代表公司：富临运业：西南地区最大公路运输集团，手握23条自动驾驶测试路段资源 。
019 CES期间 ，百度通过自动驾驶物流接力将一个带有Apollo标识的包裹从长沙运送至美国拉斯维加斯会场 ，并展示了Apollo5版本 、智能硬件及车路协同技术，同时发布了相关PPT资料。
Robotaxi商业化：拿下第一单，多场景布局加速落地商业化第一单落地：11月25日 ，北京开放全国首个自动驾驶出行服务商业化试点 ，百度“萝卜快跑 ”成为国内首个实现Robotaxi收费运营的企业，用户可在北京经济技术开发区通过App下单叫车 。
9号电动车无人驾驶是哪款
1 、号电动车目前推出的无人驾驶车型是九号机器人E系列中的E200P ONE和E125 。九号机器人E200P ONE 技术特点：E200P ONE作为九号机器人的旗舰车型 ，搭载了先进的无人驾驶辅助系统。该系统通过高精度传感器、摄像头和算法 ，实现了车辆的自主导航 、避障和智能跟随等功能。
2 、JH-01 。九号电动车无人驾驶是一款全新的智能电动车，型号为JH-01 ，它采用了先进的无人驾驶技术 。高禄峰九号电动车创始人 ，对于智能短交通，九号公司创始人、董事长兼CEO高禄峰向福布斯中国描绘了以上的场景 ，其中的这辆智能两轮电动车就出自九号公司。
3、九号公司推出了一款全新的智能电动车 ，名为JH-01 。这款车型采用了最先进的无人驾驶技术，为用户提供了更加便捷 、智能的出行方式 。九号公司创始人 、董事长兼CEO高禄峰在向福布斯中国介绍时 ，展示了一幅智能短交通的场景 ，其中就包括了这款智能两轮电动车。
4、九号自动驾驶是c90款 。当您打开自动驾驶模式时，车辆将利用感知系统（包括超声波 、毫米波雷达 、摄像头、激光雷达等传感器）来感知外部环境 。接着，通过算法作出决策 ，最后由执行器执行决策（如主电机 、转向器 、灯光等）。
2025年无人驾驶纯电车将引领一个崭新时代
1、025年无人驾驶纯电车有望引领交通出行 、能源结构与产业生态的全面革新 ，其核心驱动力来自无人驾驶技术成熟 、电池技术突破以及清洁能源转型的协同效应 。技术突破奠定发展基础无人驾驶技术成熟 百度在2020年世界大会上发布的无人驾驶技术已实现量产，并与红旗合作推出量产车型 。
2、滴滴出行创始人兼CEO程维在现场表示 ，到2025年 ，定制共享汽车有望在滴滴平台普及超过100万台，新的迭代版本能够搭载滴滴自研的无人驾驶模块。 滴滴D1发布现场 网约车服务经过多年的粗放发展后 ，已经进入到了精细化运营的新阶段 。
3 、行业参与者分三大阵营互联网/高科技公司：像百度 、华为这种科技巨头 ，直接挑战最高难度的L4和L5级无人驾驶（L4是高度自动驾驶，L5是完全自动驾驶 ，即车里可以没有方向盘）；蔚来、小鹏、理想等造车新势力则聚焦L3级（有条件自动驾驶 ，需要时人类可接管） 。
4 、场景落地：无人小巴“撒野 ”金漪湖的实战表现复杂路况应对能力在金漪湖5公里环湖公路上，龙舟SPACE小巴面对机动车 、电瓶车、行人混行及隧道 、高架桥等场景 ，凭借360度无盲区感知系统（2颗激光雷达+多传感器融合）和毫秒级反应速度 ，实现稳定运行。
5 、新能源汽车的发展趋势：未来发展趋势 智能联网的未来 大数据、物联网 、智能家居这样一个概念，想必今天的人已经不再陌生了。智能化 、信息网络化、自动化等概念走进千家万户，也渗透到汽车工业的未来 。
6 、眉山以道达智能车辆制造有限公司为代表 ，在无人驾驶电车制造领域发力 ，积极践行“制造强市”目标 。具体内容如下：道达智能车辆制造有限公司的生产情况走进眉山的道达智能车辆制造有限公司，生产车间内一派忙碌景象 ，工人们正抓紧装配一批即将发往越南的电动车订单。
自动驾驶的哈喽电动车是什么品牌的
1 、自动驾驶的哈啰电动车业务品牌主体为哈啰出行旗下专注于L4级自动驾驶技术研发与商业化运营的单元 ，其技术合作与运营主体是上海造父智能科技有限公司 。品牌归属与业务定位哈啰电动车的自动驾驶业务并非独立品牌，而是哈啰出行生态中针对L4级自动驾驶技术（完全无人驾驶）的专项布局 。
2、哈啰：联合蚂蚁集团 、宁德时代旗下上海造父智能 ，布局Robotaxi生态 ，整合出行 、支付与能源技术。如祺出行：广汽集团旗下品牌，与Momenta等合作 ，在粤港澳大湾区推进自动驾驶出租车服务 。国际厂商特斯拉：计划通过FSD（完全自动驾驶）系统推出Robotaxi服务 ，依托其全球电动车市场优势，技术路线以纯视觉方案为主 。
3、新品牌格局与定位九号与小牛作为高端市场的代表 ，这两个品牌以智能科技为核心卖点。小牛在2023年推出的MQiL、RQi等车型主打长续航 、高性能（如“史上最快 ”RQi） ，而九号凭借机器人技术基因，强调自动驾驶辅助 、无钥匙启动等创新功能 。两者均瞄准年轻消费群体和城市通勤场景 。
4、主流品牌（像比亚迪 、特斯拉）白色款电动车，售价在10万 - 55万元 ，续航40 - 700km ，支持快充与智能驾驶功能。价格受哪些因素影响1）车型类型方面，电动自行车价格远低于新能源汽车 ，核心差异在于动力系统与续航能力 。
5 、从布局来看 ，哈啰Robotaxi扩张激进，从2025年4月宣布入局到12月商用仅8个月 。并且该业务依赖外部技术整合 ，如由地平线提供自动驾驶系统 ，缺乏自主核心技术积累，导致安全隐患暴露。
通用Cruise推出首款无人驾驶车,10年内盈利或将超过核心汽车业务
1、通用Cruise推出的首款无人驾驶车“Origin ”具备创新设计和技术优势 ，但10年内盈利超过核心汽车业务面临技术 、市场和竞争等多重挑战 ，需依赖技术突破 、规模化应用和政策支持，目前存在较大不确定性。
2、通用旗下Cruise发布首款无方向盘 、踏板的自动驾驶量产车Origin ，专为拼车设计 ，强调模块性与耐用性 。以下是详细介绍：基本信息Origin由通用旗下自动驾驶公司Cruise在旧金山发布，是世界上首款专为自动驾驶设计的量产车 。该车由1500人团队耗时3年打造，通用 、Cruise和本田共同参与。
3、Cruise已获得美国加州的无人驾驶测试牌照 ，但未获批展开付费运营 。目前 ，Cruise的无人驾驶车辆只获准在晚上10点至早上6点之间与其他可以付费运营的公司一起进行测试，最高时速为每小时48公里左右 ，还可以在“小雨和雾”等较为恶劣的天气状况下行驶 。
4 、Cruise的Robotaxi业务发展历程 成立与收购：Cruise成立于2013年 ，是一家总部位于旧金山的初创企业，最初专注于半自动的转换系统 ，后转向全栈无人驾驶技术。2016年 ，通用汽车斥资10亿美元收购Cruise，抢下无人驾驶领域的入场券 。
5 、头部企业亏损严重：通用汽车旗下自动驾驶子公司Cruise计划到2025年实现年收入10亿美元 ，但2023年销售额仅02亿美元 ，亏损却高达34亿美元 。此外，Cruise因无人驾驶汽车事故被召回车辆 ，进一步暴露技术安全性和商业化落地的风险。
6、美国东部时间6月2日 ，通用汽车首席执行官Mary Barra在Sanford Bernstein会议上向那些认为无人驾驶汽车未来无利可图的投资者和竞争对手发出上述信号 。 Mary认为，Cruise无人驾驶汽车部门存在“巨大的增长机遇 ”，并预测面向私人消费者的无人驾驶汽车将在2030年前上市 。
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