十大不建议买长安cs75plus第四代
1、十大不建议买长安CS75PLUS第四代的理由如下：隐藏式门把手设计难用：对于东北等寒冷地区的用户，隐藏式门把手在低温下可能难以正常使用，增加了使用难度。后排空调出风口无独立控制：后排乘客无法根据自己的需求独立调节空调温度 ，这可能会影响到乘坐的舒适度。
2 、悬架调校偏硬：底盘对颠簸路面过滤不够彻底 ，后排颠簸感较强，运动化调校牺牲了部分舒适性 。后备厢空间利用率：虽然官方容积数据不错 ，但实际装载时受轮拱侵占影响 ，不规则形状物品存放不便 。保值率问题：相比合资品牌同级车型，二手车市场保值率偏低 ，长期持有成本需考虑。
3 、缺乏四驱版本选项作为一款定位家用SUV的车型 ，第四代CS75 PLUS未提供四驱版本，限制了其在复杂路况（如雨雪天气或非铺装路面）下的通过性 。对于有轻度越野需求或居住在多雨雪地区的用户 ，这一缺失可能成为选择其他竞品的关键因素 。
4、用料与工艺水平：底盘的用料可能不够厚实 ，工艺水平也可能不够精细，导致在长期使用过程中更容易出现磨损和损坏。底盘生锈问题：有车主反映 ，长时间使用后底盘容易出现生锈现象 ，这不仅影响美观度，还可能对底盘的强度和安全性构成威胁 。
5 、影响乘坐体验 。导航系统实用性差：部分车主反映，长安CS75Plus自带的导航系统存在路线规划不准确的问题。例如 ，在高速路行驶时 ，导航可能错误引导车辆驶出出口，导致多跑冤枉路 。这一问题不仅影响驾驶效率 ，还可能增加行车风险 。对于依赖车载导航的用户而言 ，这一缺点可能成为影响购车决策的关键因素。
四代cs75plus这车怎么样
第四代长安CS75 PLUS的缺点主要集中在设计 、配置、车机体验和隔音材质等方面，具体如下： 隐藏式门把手设计争议该设计被多位车主和评论者批评为“盲目跟风” ，主要问题在于安全系数较低 。隐藏式门把手在极端天气（如低温结冰）或事故导致断电时 ，可能无法正常弹出，增加救援难度 。
第四代CS75PLUS是一款综合表现较为出色的燃油SUV车型 ，在多个方面都有亮点 ，但也存在一些不足。设计实用豪华：外观延续家族式设计，大气且耐看 ，没有盲目跟风新能源车的“屏海战术 ”。内饰部分 ，副驾配备零重力女王座椅，全车座椅具备通风加热功能，舒适性较好 ，兼顾了实用性与豪华感 。
总结长安第四代CS75 PLUS在外观设计 、动力性能 、空间舒适性、内饰配置等方面均表现出色 ，结合其119-199万元的售价区间，性价比极高 。对于追求时尚外观 、强劲动力 、宽敞空间和丰富配置的消费者来说 ，这款车是一个值得考虑的选择。
十大不建议买长安CS75PLUS第四代的理由如下：隐藏式门把手设计难用：对于东北等寒冷地区的用户 ，隐藏式门把手在低温下可能难以正常使用，增加了使用难度 。后排空调出风口无独立控制：后排乘客无法根据自己的需求独立调节空调温度 ，这可能会影响到乘坐的舒适度 。
十年狂销270万!第四代CS75PLUS再立家用SUV标杆
1、第四代CS75PLUS凭借动力 、智能 、空间、安全等核心优势 ，以139万元起售价重新定义10万-15万元级家用SUV价值标杆，十年270万销量印证其精准把握用户需求的能力。动力与油耗的“超黄金组合 ”新蓝鲸发动机技术：全球首款500Bar高压直喷发动机 ，喷雾粒径3微米（头发丝1/20） ，燃烧效率显著提升 。
2、事实也证明，这超越期待一点点的“明日座驾”确实立住了 ，上市两月 ，订单数突破三万辆只是小试一手，问鼎SUV市场，恐怕才是CS75家族的最终目标 。更令人惊异的是 ，UNI-T或许还可以看作是长安的灵光一闪 ，以CS75PLUS为代表的PLUS家族，代表着长安体系内批量制造爆款的能力。
3 、CS75车系强势支撑 ，CS75 PLUS成关键爆款销量贡献突出：CS75车系月均销量5万辆 ，占长安乘用车母品牌（V标）累计销量的三分之一 。其中，CS75 PLUS上市两年累计销量达46万辆 ，占CS75车系总销量的四分之三以上 ，成为绝对主力 。
4 、当然，在这个看脸的时代 ，对于爱车的颜值要求也很高 ，长安CS75PLUS除了能满足家用需求之外，外观也是值得一提的。新款CS75PLUS车身线条更加层次分明 ，运动感满满 ，加上更加激动的配色，获得不少年轻消费者的喜爱 。
5、近半年来，哈弗H6甚至还卖不过老对手长安CS75PLUS ，月均销量仅为51万台 ，CS75OLUS则达到了98万台 。
6 、TOP 6：比亚迪宋PLUS新能源 1月销量：20138 指导价：158-158万 第六名，宋PLUS新能源 ，这是DM和EV车型加起来的销量。可以说 ，常年霸榜SUV月销老二位置的宋PLUS，跌至第六妥妥退步了。而且比亚迪也只有一车上榜 。表面看是春节前后新能源遇冷 ，但其实消费者也不傻 ，都在当等等党咧 。
车身更大,500Bar高压直喷,还有AI大模型!试驾长安第四代CS75PLUS
1 、动力系统：搭载全球首发的500Bar高压直喷新蓝鲸发动机，最大功率141kW（192Ps） ，最大扭矩310N·m ，匹配爱信8AT变速箱，零百加速时间仅需9秒 ，动力表现强劲 ，变速箱急加速时降档积极，换档无顿挫感。操控体验：转向和踏板反馈适中，指向性好 ，无明显虚位 ，调校水准符合长安产品风格，使用顺手 。
2、动力与燃油经济性：黄金动力总成 ，兼顾性能与节能发动机选项：5T发动机：最大马力192Ps ，最大扭矩310N·m，最大功率141kW ，搭载500Bar高压直喷技术与智慧能量管理系统 ，官方零百加速9s，WLTC综合油耗89L/100km 。0T发动机：动力更强劲 ，满足对性能有更高需求的用户。
3 、长安第四代CS75PLUS于9月24日正式发布价格 ，提供5T新蓝鲸尊享型（119万元）和5T新蓝鲸旗舰型（199万元）两款车型，12月将推出0T版本 ，目前已全国到店并开放试驾 。
4 、长安CS75PLUS鲸悦版以139万元的价格正式发布 ，作为紧凑型SUV市场的新成员，其在动力、配置 、空间和安全等方面展现出均衡的综合实力，以下为具体分析：动力系统：新蓝鲸发动机加持 ，性能与油耗兼顾核心配置：搭载500Bar高压直喷5T发动机 ，匹配爱信8AT变速器，动力响应迅速且换挡平顺 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表千帆智联立场，如若转载，请注明出处：https://signingmaster.cn/dcwx/202602-2196.html
