2020款北京现代途胜试驾视频
北京现代2020款途胜从整体的这次改款来看，既有较好的传承 ，也有一些创新 ，对比同级别车型的配置价格，它有着比较好的市场竞争力 ，对消费者来说 ，无疑是好事。
近日，我们有机会体验了2020款北京现代途胜。这款新车在外观和内饰方面都进行了重要的升级 ，令人印象深刻 。外观上 ，新款途胜采用了现代家族式的设计语言，前脸造型进行了大幅调整 ，显得更加犀利、动感 。车身侧面和尾部线条流畅 ，整体造型更加符合现代年轻人的审美趋势。内饰方面，途胜同样下足了功夫 。
020款现代途胜的外观上辨识度很高 ，不规则样式的进气格栅比较宽大 ，多横幅式的中网点缀了镀铬饰条，汽车的前大灯组设计的很饱满，整个灯组略微保持一定角度的倾斜 ，机舱盖上的线条勾勒的很突出 ，汽车的雾灯区是凹陷式的风格，立体感较强 ，进气口比较修长 ，前保险杠相当的扎实 。
现在本田CR-V、丰田RAV4荣放 、本田皓影虽说畅销，但是一般没有价格上的优惠 ，所以当消费者看到同级别的现代途胜入门车型以及跌至12万出头 ，还是很有吸引力的。其实韩系车在外观设计上一直很优秀，时尚精致的造型符合大多数年轻消费者的审美 。
这次静态实拍的是2020款第四代途胜时尚版 。相对于上一代途胜 ，这次改款主要集中在前脸。原来“大嘴”式的进气格栅 ，被北京现代SUV家族的六边形进气格栅所代替 。相比较原来的硬朗气质，算是多了一份柔和吧 。
020年3月31日 ，北京现代宣布2020款途胜正式上市 ，售价区间为199-299万元。途胜此次改款主要对前脸设计进行升级，并对车型配置进行调整 。
雪铁龙c5在欧洲是什么档次?
1 、雪铁龙C5在欧洲属于D级，对应国内B级车 ，C5目前在国内主要是6T发动机和爱信6AT的变速箱 ，2019年上半年欧洲新车销量：在D级市场中，中标致508卖的最好 ，欧宝Insignia（别克君威）位于第二 ，斯柯达速派第三，大众迈腾和CC分别位列第四第五 ，至于C5的排名 ，我没有找到 。
2、C5定位中高端运动型商务级别，在欧洲的c5是比较高端的 ，底盘高度随着车速会自动变化。而crv是现代消费时尚的产物。定位在非常舒适化的suv（已经不是suv） 。这里有个小问题请注意 ，不要以为crv是城市suv，他就具有很好的越野和通过性 。crv的底盘离地间隙时180到200mm ，c5 也是200mm左右。
3 、当国内消费者普遍将BBA归为高端车的时候 ，欧洲的雪铁龙C5能跟得上宝马5系这样的车型，而在很多欧洲人眼里，什么宝马奥迪雪铁龙 ，在我手里 ，这些都只是手推车 。如果一定要给欧洲的C5打个分，我个人认为品牌力可能不如宝马 、奥迪、奔驰 ，但PSA集团拥有的技术专利数量比宝马 、奥迪要大得多 、强得多 。
4、东风雪铁龙属于中等偏上档次的车。在欧洲市场 ，雪铁龙被视为普通家用车品牌，提供实用且性价比较高的车型 。在中国市场 ，东风雪铁龙部分车型定位较高 ，例如雪铁龙C6被定位为中高档汽车 。这款中大型轿车内饰采用高档材料，动力上搭载8T与0T两款发动机 ，并匹配相应变速箱 ，驾驶体验流畅强劲。
5 、别克 。别克系列汽车在中国属于属于中高档汽车，而雪铁龙属很普通的档次的车 ，在欧洲雪铁龙就是一个很普通的家用车品牌 ，属于相对一般的档次 。雪铁龙C5-消费级普通代步车PSA雪铁龙的量产车特点：产品定位不低，产品质量不高，这也是该品牌会成为冷门品牌的原因。
索纳塔八后改装大屏导航为什么不显示空调信息
大屏导航不显示空调信息可能有以下原因： 协议不兼容： - 后改装的大屏导航与车辆的空调系统协议不匹配 。车辆的各个部件之间是通过特定协议来通信和交互信息的 。您的索纳塔八原车空调系统有自己的通信协议 ，而改装的大屏导航如果没有适配这个协议 ，就无法获取空调信息。
大屏导航不显示空调信息可能有以下原因： 协议不兼容：原车的空调信息传输协议和后装大屏导航的协议不匹配。原车的一些信息传输是基于特定协议的，后装导航如果没有适配好这个协议 ，就无法获取空调信息 。您可以检查一下导航的说明书 ，看是否有关于协议设置或适配的说明 。
方向盘左侧按键音量调节：短按按键可逐格增减音量，长按则实现音量连续变化 ，方便快速调整至合适音量。切歌/换台：在收听广播时 ，短按可切换电台；播放音乐时，短按则切换至下一首歌曲 。
下面就是北京现代八代索纳塔导航拆卸的步骤：步骤一：进入到车内 ，对原车中控内饰进行观察 ，是否在未拆装前中控内饰表面会有碰伤或刮花处 。然后启动汽车，看看汽车车况信息等是否正常。
把北京现代索纳塔8汽车启动 ，打开中控显示屏后点击下图所示的右下角的设置选项 。点击北京现代索纳塔8汽车显示屏上的日期和时间选项 。可以手动修改北京现代索纳塔8汽车显示屏上的数字了。将北京现代索纳塔8汽车的时间修改好后 ，点击一下返回按钮就完成了 。
内饰方面，可以看出国产的第十代索纳塔针对国内的主流审美趋势进行了大刀阔斧的改变，如换上了一体式的大尺寸双联屏和触摸式空调控制 ，配合按键式的换挡架构 ，科技感有了大幅提升 。 配置方面，车叔这台顶配版本在同级别近乎“无敌”般的存在。
新款现代索纳塔底盘拆解,看看品质究竟如何?感受它的魅力
底盘很平整底盘平整度不错 ，带有发动机护板和底盘两侧护板 。排气隔热做得也很完整 。底盘管线大部分被护板覆盖 ，裸露部分用了塑料保护盒，这一点做得相当到位。防倾杆 、转向拉杆的螺栓都出现了生锈现象 ，而其余螺栓的达克罗工艺十分完好 ，没有任何生锈。
动力方面，新款索纳塔将搭载两款涡轮增压发动机 ，分别为代号G4FS新车的5T和G4NN的0T ，最大功率分别达到170马力和240马力，其中0T发动机有着比顶配帕萨特还要更强的动力表现 ，再结合韧性十足的底盘和随速随角度线性的转向手感 ，新款索纳塔在驾驶感受上也有着不输德系的稳健感 。
除此之外，现款索纳塔在驾驶感方面的表现也可圈可点，并不是一味的追求运动性能 。在此前的试驾体验中 ，这款车给我的感受是转向精准 ，底盘操控上限很高，但是悬架调校有点偏家用舒适取向 ，小阻尼的悬架刚度设定感觉偏软 ，急转弯或是快速变道时，侧倾明显 ，电子稳定系统介入效果明显。
索纳塔车身宽大 ，符合中国主流审美观，细节设计和工艺用料也极其到位 ，找不出任何瑕疵 ，唯一的缺憾是前脸略显夸张，当然 ，也有人认为这是该车造型最大亮点 ，到底如何，最好你亲自看一看，得出结论 。
关于新款索纳塔的底盘 ，我们确实看到韩国版本、美国版本的前悬下摆臂都是铝合金材质 ，而到了国内，换成了单层冲压钢板 。钢板的成本只有铝合金的三分之一 ，铝合金悬架重量轻 、反应快 、弹性好 ，常常被用于高端车型上。
八代索纳塔之所以那么受美国人喜欢，漂亮的外形内饰和齐全的配置 ，自然是少不了的；但完善的机械底盘和比同级车低一截的价格 ，才是关键 。国产以后，现代并没有削弱这些卖点 ，反而一定程度上加强 ，尤其是配置，高配车型上的配置甚至比美国版本来得多 。
15万落地买什么车最好?
在15万元左右的购车预算下 ，结合市场销量、技术可靠性及综合性能 ，推荐优先考虑福特新福克斯，别克英朗可作为备选方案。以下是具体分析：福特新福克斯：综合性能突出销量与口碑：新福克斯自去年9月起长期占据销量榜首，市场认可度高 。其回归榜首的潜力仍被看好 ，说明消费者对其综合性能的持续信赖 。
长安福特翼搏价格优势：是推荐车型中价格最便宜的 ，15万元预算几乎可购买到配置较高的车型。
欧拉好猫（12-15万） 设计：复古圆润风格（圆形大灯/双色车身），内饰质感突出； 优势：401/501km续航可选 ，舒适性配置丰富； 适合：对颜值要求极高、喜欢复古风格的女生 。
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