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【央视新闻客户端】
中新社广州2月11日电(郭军李慧李松林)2月11日上午，广州国际港铁路场站汽笛长鸣，X8426次中欧班列满载高端电子设备 、新能源汽车零部件等货物缓缓驶出 ，奔赴波兰 。这标志着粤港澳大湾区中欧班列自2013年首趟开行以来 ，累计开行量正式突破5000列 。
作为连接粤港澳大湾区与亚欧大陆的重要物流通道，中欧班列的持续加密开行 ，彰显了区域开放活力与物流服务实力。截至2026年2月10日 ，大湾区中欧班列累计运输货物总值超2000亿元人民币 、货重约280万吨 。
目前大湾区中欧班列每周稳定开行超30列，服务企业逾6000家 ，已构建起连接大湾区与德国、波兰、俄罗斯等国家20多个城市的高密度运输网络 ，成为贯通亚欧经贸往来的“黄金通道 ” 。
“第5000列班列的开行，是数量的跨越 ，更是服务能力的提质升级。 ”国铁广州局广深铁路物流中心大朗营业部经理刘英杰表示 ，大湾区中欧班列凭借稳定高效的优势脱颖而出，铁路运输时间稳定在15天至18天 ，碳排放量仅为公路运输的七分之一 ，在复杂国际环境和极端天气下，展现出更强的稳定性与可靠性，为企业供应链安全提供了坚实保障 。
随着广州国际港智能化建设持续推进 ，智能调度系统与自动化装卸设备广泛应用 ，单列班列装卸时间从6小时压缩至4小时，口岸通关效率提升约30% ，实现铁路运输与口岸通关无缝衔接 ，大幅提升了国际物流周转效率 。
班列的快速发展，更有力支撑了大湾区产业结构优化升级。运输货物结构实现质的飞跃 ，从早期以服装 、玩具等劳动密集型产品为主 ，逐步转变为以新能源汽车及配件 、光伏产品、智能电子等高附加值商品为主，占比已超七成 。(完)
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