最具性价比撩妹利器该何去何从?保时捷718将全面电动化
如果对一个普通的合资品牌来说，这样的电动化进程无可厚非 ，但这是保时捷 ，对保时捷来说，比电气化更重要的是坚持对原本的车辆操控和驾驶的追求 ，不管是电气化还是电动化 ，都要在不影响原本的操控乐趣的前提下实现，这也是保时捷这个汽车品牌的灵魂 。
此外 ，EMIRA可能引入EVIJA的部分电动化技术 ，如扭矩矢量分配系统，以提升操控精准度 。图：EMIRA内饰融合运动感与科技感，采用数字仪表盘与运动型方向盘市场定位与用户群体EMIRA的海外预售价预计在7万至10万英镑区间 ，直接竞争保时捷718 Cayman、阿尔法·罗密欧4C等中置引擎跑车。
新款保时捷718跑车上市,售价提升2万元,是否值得买?
1 、新款保时捷718跑车售价提升2万元后仍值得购买 ，但需结合配置需求和预算综合判断 。 以下从价格变化 、产品力、配置性价比及市场竞争角度展开分析：价格变化与原因新款保时捷718家族为年度改款，全系价格上涨2万元 ，硬顶版售价区间调整为550万~850万元 ，软顶敞篷版为550万~950万元 。
2 、我觉得吧，买保时捷718的人肯定不会考虑这车的动力 ，不过这车的动力确实也挺不错的 ，目前保时捷718有0T跟5T两种动力总成，猛踩油门也足够这车蹿出去了 ，性能底盘绝对是没什么问题的 ，一般的国道弯路也没什么问题，至于要想去赛道飞驰的话 ，我想它估计还满足不了 ，毕竟这是保时捷911更擅长的地方。
3 、如果您追求高品质的驾驶体验和保时捷的品牌影响力，且预算充足，那么保时捷718是一款值得购买的跑车 。但如果您更注重实用性和价格 ，那么同级别的其他车型会更适合您的需求 。
4、保时捷718是一款入门级的两门两座跑车 ，提供硬顶版和敞篷版两种车型，售价区间为550万元至850万元。车身尺寸为4379*1801*1295mm ，相对较小巧。在动力方面 ，市面上在售的保时捷718有两款发动机可供选择，分别是0升的四缸涡轮增压发动机和5升的四缸涡轮增压发动机 ，性能表现十分出色 。
5 、保时捷718值得入手吗（保时捷718性价比）从保时捷718的外观来看 ，新车的外观设计并没有太大的变化，依然保持了与目前车型相同的风格 。但是前进气格栅和前后运动周边的变化比较大 ，采用了全新的设计 ，尾部的排气布局也有所改变，给人的感觉运动了很多。保时捷718是保时捷的入门级跑车 。
6 、指导价1580万起 ，比2022款同排量车型（如Cayman GT4 RS 1703万）更具性价比 。 常规款差异： 2022款Spyder为0T/5T版本（指导价780万起） ，2023款未延续常规Spyder命名，仅保留Style Edition/T版本等，配置调整有限。
电动718?我真的没听错吗?
1、总结：电动版保时捷718的计划是真实的 ，但目前仍处于决策阶段 。保时捷的电气化战略已覆盖全产品线 ，718与911的电动化路径不同：718可能推出纯电动版，而911将优先发展混合动力 。未来12个月是关键决策期 ，若计划落地 ，电动版718将成为保时捷电动化转型的又一里程碑。
2、根据保时捷方面目前的企划来看，纯电动跑车Taycan的旅行版车型已经临近 ，同时 ，Taycan的推出反响其实也相当不错，纯电动版本的718的推出或许将不那么急切 ，所以教授认为 ，在Taycan站住脚跟以后，保时捷并不会急于推出718的纯电动版本 。
3 、对！你没有听错 。1956年 ，保时捷推出了一款采用气冷引擎的曳引机（也就是我们俗称的“拖拉机 ”）：Porsche-Diesel Super Export。
4 、并在2006年7月22日下午分别给各个地方打了电话 ，问了价钱 。
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