售价6.89万元起,全新荣威i5无脑冲就对了
1 、全新荣威i5已于7月12日上市 ， 售价89万元—09万元 。新车不仅外观采用全新设计 ，并且对空间 、座舱、科技、动力 、安全几个维度都进行了升级 。接下来我们就仔细分析分析全新荣威i5相比老款，究竟有多少变化。
2 、算起来，荣威i5系列历经5代传承 ，目前累计销量已经突破115万辆 ，K哥看来，荣威i5能有这样的成绩 ，原因无他 ，主打的就是一个真诚。
3、主要对比的是以下车型：丰田威驰（致享），荣威i5 5L版本 ，科鲁泽（英朗）0T版本 ，以及全新悦动（已购） 。 威驰（致享） 。优点：丰田出了名的皮实耐用省心省油，但是没开过 ，仅仅是口耳相传。
荣威i5手动挡试驾评测
荣威i5手动挡试驾评测显示其性价比突出 ，驾驶体验 、空间 、配置及油耗表现均衡，适合预算有限且注重实用性的用户 。 价格与性价比荣威i5手动低配版裸车价45 ，900元 ，落地价约53，000-55，000元 ，被评价为“目前汽车市场最便宜的三厢轿车” ，且性价比超高 。这一价格区间在同级别车型中具有明显优势，适合预算有限的消费者。
025款荣威i5手动挡试驾评测核心结论： 作为1万级以下少有的手动挡燃油车 ，其驾驶体验偏家用舒适取向 ，动力储备满足日常代步，价格优势突出但存在离合器偏高、倒挡操作特殊等细节问题 ，适合新手练手或追求驾驶乐趣的预算有限用户 。
长期高速行驶时 ，胎噪和风噪较明显，隔音性能属于同级中等水平 。总结建议荣威i5手动挡适合注重经济性 、可靠性和实用性的家庭用户 ，尤其推荐预算有限或偏好手动驾驶的消费者。若对平顺性要求较高 ，建议试驾时重点体验冷车启动和高速工况表现 。
026款荣威i5手动版是否值得购买需结合需求判断，若预算有限 、注重空间和油耗 ，且能接受动力和隔音的不足 ，则值得考虑 。核心优势价格友好官方起售价49万，主力车型手动舒享版实际裸车价可砍至6万左右（含优惠），部分车主实测落地价接近4万（包税+交强险+全险） ，性价比突出 ，适合预算有限的用户。
新车状态下的油耗表现新车状态下，荣威i5手动挡的油耗可低至6升/百公里 。这一数据表明 ，在车辆处于最佳运行状态（如发动机磨合完成、各部件配合紧密）且驾驶习惯良好的情况下 ，该车型的燃油经济性表现优异，能够满足日常通勤或长途驾驶的节能需求 。
优点 价格亲民：荣威i5手动挡指导价格在99 - 39万区间 ，部分车型优惠后实际成交价更划算 ，对于预算有限的消费者是不错的选择。空间实用：作为紧凑型轿车，其长宽高约4607 - 467618181489mm ，轴距达2680mm ，能满足一般家庭日常使用需求。
一切中规中矩的荣威i5,为何7月迎来销量爆发?原因其实很简单
内部空间表现出色：荣威i5拥有2680mm的轴距，在同级别车型中比较出色 ，能为消费者提供不错的内部空间 ，满足日常使用需求，这是吸引消费者选择该车型的重要因素之一 。配置丰富性价比高安全与辅助配置齐全：在配置方面，荣威i5较为良心 。
荣威i5在7月迎来销量爆发的原因主要是其出色的性价比 、实用的空间以及合理的价格定位。首先 ，荣威i5在设计上虽然中规中矩 ，但正是这种四平八稳的设计风格使其显得耐看 。
荣威i5上市后迅速走俏，原因在于它的高性价比 ，当时上市时的指导价为89-159万 ，但厂家给出了0.9-3万的优惠，实际上入门版车型只要99万起 。今年前9月 ，荣威i5累计销量83169辆 ，最近的7-9月分别销12480辆 、10010辆、9566辆。
算起来，荣威i5系列历经5代传承 ，目前累计销量已经突破115万辆 ，K哥看来，荣威i5能有这样的成绩 ，原因无他 ，主打的就是一个真诚 。
荣威持续发力 、逆势领跑 。7月，荣威燃油车销量突破3万辆，同比 、环比双双增长 ，整体销量已连续3个月同比上涨；荣威RX5系列热度不减 ，月销16251辆，同比增长21%。具体车型方面 ，荣威RX5 PLUS和荣威i5更是成为7月热销之星 ，销量继续破万，一款新晋国潮车、一款销量常青树 ，成为中国车市两大热销担当 。
选择荣威i5,适合自己就是对的,这就很不错
我选择荣威i5的本质性原因就是价格 ，当时买车的预算给我的选择空间本来就不大，像本田的飞度和风范 ，丰田的威驰和致炫 ，大众就只能考虑桑塔纳和捷达了，除了配置低也没什么好说的 ，同时看了不少的国产品牌 ，艾瑞泽5， 荣威的i5和i6，还有比亚迪等 ，最终选择荣威i5就是因为性价比 。
对荣威i5的外观很满意 ，线条感更显车身修长，白色的外形 ，简单大方 ，又是经典色系，不过时。特别时尚大气 ，挺适合年轻人开的 ，小五的前脸很霸气很时尚，车灯的设计也是非常有个性的 ，看起来很好看 ，耐看，回头率超高的 。
就我目前的情况来说 ，也只能买得起荣威i5了 ，而且在这个价格范围内，配置也还可以，所以就选择了荣威i5 。之前就说过了 ，车子对于我来说就是风吹不着雨淋不着的一种代步工具而已 ，所以对动力的要求也就没那么高了，荣威i5起步平稳动力够用换挡平顺 ，也没有顿挫感动力输出源源不断。
综上所述 ，荣威i5以其卓越的性能和丰富的个性化选择，成为中级车市场中的佼佼者。无论是对于追求驾驶乐趣的驾驶者 ，还是注重车辆外观与个性的消费者 ，荣威i5都是值得考虑的理想选择 。选择荣威i5，让每一次出行都成为享受 ，让个性与品质同行 。
十万内性价比高的车 ，年轻人选全新荣威i5是不错的选择。以下从外观设计、安全性能 、智能化配置与动力系统三方面详细阐述其优势：最炫国潮风，颜值MAX全新荣威i5采用荣威数字律动家族设计语言 ，以国潮运动风格为核心 ，满足年轻人对个性与时尚的追求 。
开荣威i5有几个月了,总结一下这辆车,谈谈自己的用车感受
您觉得那个车都是越野车，后来又去看了，我也一看这个车感觉试驾了一下还不错 ，碰壁表现都可以 ，价格也不贵所以说就买了这台车 。现在的话基本上跑了8000多公里，平均的油耗的话1公里4毛钱。现在的人都比较注重油耗 ，这一块毕竟污染排放标准 ，还有能大大减低用车成本 。说实话，这个车的侧面还是比较漂亮的 ，看起来的话相对于比较年轻 。
要说i5 ，还有一个很大的感受，就是很舒服 ，这得益于它有零重力豪华美臀座椅 ，坐在上面很舒服，朋友都很羡慕。买了荣威i5的这段时间 ，一直都觉得挺不错的 。也挺喜欢他的 。而且也跟我并肩作战一个月。还记得刚开始看到荣威i5的时候 ，就被它年轻的外观所吸引 。
车内空间挺大的，后排座椅坐三个成年人也不觉得挤，底盘调教成熟 ，坐着舒适度也很高 ，平时在市区开着感觉不到什么，去乡下开一些烂路的时候能明显感觉到通过性好 ，还不怎么颠簸 。后备箱空间对于我来说够用了 ，因为我平时也就是家用开开，不会装乱七八糟的东西 ，自驾游的情况下也完全够用。
舒适性方面没有太大感受 ，反正坐过我车的人都没有说不好的，座椅是仿皮的面料 ，内部填充物很厚 ，坐在上面很舒服，这辆车的隔音效果也比较不错。
隔音效果有点差 ，在高速上车速到120的时候风噪和胎噪特别大 ，只能把音响调高才能稍微减缓一些 。车主三 优点：荣威i5这款车的表现的确出乎了我的意料，车子的配置意外的很不错，并且在车子的做工方面都很不错 ，高级感还是有一些的 。
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