五年帝豪,100000多公里,长沙车主说说自己的用车感受!
很久以后他才知道，所谓的绝影 ，只是一个传说 ，帝豪是世上唯一一款享受主角光环诞生的上帝宠儿。他跑不过时光，也跑不过早已注定的命运 ，但追的到我们的梦想 ，与风儿比肩 。时而细听春风，如同花开的声音 ，帝豪美到极致 。性感 ，是国产老大哥帝豪风格的关键词，你不会在意我的内心 ，光外表我就无法拒绝。
品质的生活从它开始的 ，这个级别的车还是竞争挺激烈的，国产还有合资都是有很多选择的 ，但我觉得在性价比这块国产车还是很给力的 ，各种配置都有，我试驾过合资的，基本就是一个能走的车 ，一点娱乐都没有 ，跟现在互联时代有差距了 。 我是一个不太爱激烈驾驶的人，毕竟安全驾驶平平安安才是最重要的 。
整体看完之后感觉这车还算不错的 ，至少在这个价位里。我试驾完之后 ，我说说我的感觉，不吹不黑 ，动力在这个价位来说 ，绝对可以的，因为我试驾了好几多家的车 ，感觉帝豪GL的动力挺给力的 ，我说的是4T 的车型，其他的动力我不知道 。 不多说了 ，车已到手 ，期待以后跟大家的分享 。
新车提回来快两个月了，说说整体感觉吧。 最满意：我最满意的就是帝豪GS的外观，它非常的漂亮 ，我很喜欢 ，然后他下面的底盘会很高，离地间隙193mm 。又有轿车的特点 ，前脸的话就是比较有轿车的风范 ，不像越野车那么野蛮霸道 。
用一种说法就是又要马儿跑得快，又要马儿少吃草[偷笑]。 身边一起上班的几个同事 ，有两个开的吉利车 ，耳濡目染，一直听他们说帝豪GL这款车型很不错 ，比较符合我的想法 ，所以最近就抽了个空，到4S店来试驾试驾 。 所幸不是周末来的 ，店里人不多 ，可以看个尽兴，试驾的时候也不会太仓促 。
我的车是吉利2019款帝豪GL5T三缸版的，用到现在也有一年多了 ，跑了7000多公里了。 在这一年里它真的是兢兢业业 ，风雨无阻啊。 用到现在还没有出现毛病， 除了常规的保养 ，真的没让我操过心 ，是一款耐用还挺舒适的一款车 。
三代吉利帝豪手动豪华跑长途怎么样
1、三代吉利帝豪手动豪华版跑长途各方面表现较为均衡，适合家庭日常长途出行 ，不过驾驶时要留意驾驶习惯和车辆状态 。下面从核心性能、舒适性 、可靠性这三方面具体说说：动力与操控适配长途需求1）它搭载5L自然吸气发动机 ，最大马力109Ps，匹配5速手动变速箱。
2 、综上所述 ，吉利帝豪手动挡车型在油耗方面表现出色 ，是一款值得考虑的省油车型 。无论是从官方数据还是用户实测来看，其都展现出了良好的燃油经济性 ，为用户提供了更加经济、环保的出行选择 。
3 、吉利帝豪车龄13年 ，要是车况良好且合规，跑长途是没问题的，关键看车辆实际状况和日常保养。核心前提是车况与合规性 ，定期检测是基础 ，得提前去专业维修厂全面检查，重点查发动机 、变速箱、刹车系统 、轮胎 、电路等关键部件 ，确保没漏油、异响 、制动疲软等问题 。
吉利帝豪车质量太差了(为什么吉利帝豪很多人都说质量不行呢)
动力与配置竞争力不足吉利帝豪GSE搭载的自然吸气发动机动力表现较弱 ，高速行驶或超车时加速乏力，且未采用涡轮增压技术 ，导致油耗优势不明显 。同时 ，车辆配置水平落后于同价位竞品，例如缺乏全景天窗 、无钥匙进入、一键启动等常见高端配置 ，中控屏幕尺寸也较小 ，难以满足消费者对智能化和舒适性的需求。
缺点方面：品牌影响力差：尽管吉利汽车已经稳居一线自主品牌阵营，但吉利帝豪在某些消费者心中仍缺乏面子 ，品牌影响力成为影响其销量的关键因素 。动力不足：帝豪搭载5L自然吸气发动机 ，动力表现在同级别车型中并不占优势，只能满足简单代步需求 。
其实通过车主自己的描述，能够发现他本身对吉利品牌并没有了解 ，购买吉利帝豪EV也是因为生活在北京 ，而摇号又看不到希望。不得不买电动车，如果不是因为摇号 ，如果不是因为政策原因 ，我估计车主是不会买纯电动车的 。其次，车主之所以对吉利帝豪EV感到失望 ，并不是直接因为近期出现的抛锚 。
车主写给吉利汽车的一封公开信,泪奔!
1 、车主公开信：致吉利汽车——从期待到失望的真实心声 作为一名普通消费者 ，我怀着复杂的心情写下这封信。2016年8月，在摇号多年未果后 ，我出于对国产汽车的支持 ，选择购买了吉利帝豪EV，成为吉利车主。然而 ，这辆曾让我引以为傲的“神车” ，却在后续使用中不断制造“惊喜 ”，让我深刻体会到作为消费者的无力与心酸 。
2 、总结：车主通过公开信表达了对特斯拉事故原因的质疑、维权诉求的迫切性，以及对特斯拉高管、第三方平台及网络舆论的批评 。核心诉求集中于数据公开 、公平对话 、车辆改进与社会警示 ，呼吁特斯拉正视问题 ，避免更多家庭受害。
3、近日，“大货车车主给河北省委王东峰书记的一封公开信 ”在网络流传 ，写信人西安老侯大件吊装运输有限公司负责人侯少刚反映：河北省超限运输通行证很难办 ，货物从保定运至西安，沿线的河南等最多一两天就完成2次审批 ，而河北到第17天仍未审批通过 。
4 、写给中科院王贻芳院士的一封公开信 尊敬的王院士：您好！我是严辉祥 ，一名个人科学研究者，研究方向是理论物理 。由于在网上未能查询到您的工作邮箱 ，故以此公开信的方式与您取得联系。
5 、写给陶老太太的一封公开信 尊敬的陶斯亮老太太：您好！我是一位普通的网友 ，曾经拜读过您的文章《一封终于发出的信》，那篇文章情感真挚、文笔流畅 ，给我留下了深刻的印象 。然而 ，最近我偶然读到了您批评司马南等人的文章《大疫之下，请嘴下留情》，却让我产生了诸多疑惑和不安 ，促使我写下这封信 。
6 、在其《CN95！国内首个汽车“口罩”N95级认证！》文章中解释为“汽车‘口罩’的N95级 ”。
6位帝豪车主总结,这款车有啥优缺点?
车主六 优点：车内音响效果特别好 ，对于我这个喜欢音乐的人来说，开着车听着音乐简直是一种享受！其次在同价位车里面 ，配置高 。缺点：最不满意的地方就是座椅不是电动调节 ，虽然车子正常自己一个人开，也不用来回调节座椅 ，但是长时间开车的话 ，一个姿势会有点累，而我在开车的时候 ，调节座椅就不是太方便 ，如果能配个电动座椅那就完美了 。
第五代吉利帝豪是家用轿车的全面升级款，优势是空间大 、动力强、智能豪华配置丰富 ，短板是底盘家用 、智能驾驶不够顶尖 、定价有风险 ，定位高性价比A+级家轿。核心优势1）第五代帝豪车身尺寸大幅增加，长宽高为4815/1885/1480mm，轴距达2755mm ，接近B级车标准 。
优缺点分析1）优势在于性价比突出 ，4代纪念款CVT超越型79万起，优惠后落地大概7万 ，同价位空间比秦PLUS DM-i低配要好；可靠性得到提升 ，CVT变速箱换成了万里扬，避免了老款邦奇变速箱顿挫的问题；内饰质感不错 ，5代车型采用双拼软质包裹加水晶挡把 ，4代纪念款内饰造型获199人推荐 。
空间宽敞：帝豪在宽度和高度方面有较大优势，后排空间宽敞 ，不易感到压抑 ，同时后备箱也能提供出色的装载能力。缺点方面：品牌影响力差：尽管吉利汽车已经稳居一线自主品牌阵营，但吉利帝豪在某些消费者心中仍缺乏面子 ，品牌影响力成为影响其销量的关键因素。
缺点也存在一些 。部分车型的隔音效果不是很好 ，高速行驶时风噪和胎噪会比较明显 。悬挂调校偏硬，在过弯时能提供一定支撑，但在颠簸路面行驶时舒适性欠佳。车内储物空间设计不够合理 ，一些常用小物品放置起来不太方便 。另外 ，有车主反映某些年份款的电子系统偶尔会出现小故障，比如中控屏死机等情况 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表千帆智联立场，如若转载，请注明出处：https://signingmaster.cn/esc/202602-14431.html
