爱驰被曝卷入非法集资案,其正欲在美国借壳上市
爱驰汽车确实被曝卷入北广投非法集资案，且正计划通过与美国特殊目的收购公司Hudson Acquisition I Corp.合并的方式在美国借壳上市，但面临诸多挑战和不确定性。
2024,新造车企业穿越生死线
1、传统车企同样艰难度日 ，2024年前三季度 ，上汽 、广汽 、长安等车企增收不增利，上汽集团三季度净利润暴跌953% ，旗下上汽大通被爆大规模裁员 。国内市场内卷加剧 ，海外市场围堵升级，欧美关税大棒挥下 ，中国新能源汽车出海受阻 ，裁员、降薪 、变革成为新造车企业2024年的主旋律 。
2 、爱驰自燃事件反映出许多新势力车企正面临生死考验，在市场边缘挣扎求生。具体分析如下：自燃事件未引发舆论发酵 ，凸显边缘车企的困境爱驰汽车自燃事件未像一线品牌那样引发全网讨论和朋友圈刷屏 ，反映出其在公众视野中的边缘化地位 。
3、月零跑汽车交付量创新高穿越“生死线”，小鹏汽车虽交付量增长但尚未摆脱困境仍需努力 。具体分析如下：零跑汽车交付量表现：11月交付了85万辆 ，同比增长130% ，连续两个月都稳定在8万以上。交付量在今年1月触底后大幅上升，10月交付量同比增速达159%，连续2个月同比增速在3位数 。
4 、新造车能否穿越生死线 ，年始高合倒下 ，年终极越闪崩，哪吒摇摇欲坠 。 进入2024年第四季度 ，要进入TOP10 ，2万辆是门槛；要留在牌桌上，1万辆是门槛。 与此同时 ，新势力亏损面进一步扩大 。今年三季度 ，蔚来汽车净亏损50.6亿元人民币，小鹏汽车第三季度净亏损为11亿元人民币 。
5 、年销百万辆的目标需依赖技术突破、产品力提升与市场认可 ，而非单纯依靠资源整合与概念包装。创维跨界造车体现了传统企业转型的勇气 ，但其战略布局尚未匹配新能源市场的竞争逻辑 。技术依赖 、卖点偏离与目标虚高，或成为其穿越生死线的关键障碍 。未来能否通过自主创新 、精准定位与务实运营打破僵局 ，仍需观察。
6、不敢拼的风险就是壁垒。生死线之外是安全区 ，安全区没有壁垒 。企业只有在穿越生死的过程中，敢于承担风险，勇于创新和突破 ，才能建立起自己的壁垒 ，在市场竞争中立于不败之地 。例如，特斯拉在电动汽车领域敢于挑战传统燃油汽车的技术和市场壁垒 ，通过不断创新和投入 ，成为了全球电动汽车市场的领导者。
赛麟汽车挂牌拍卖,已经躺在ICU的造车新势力,还有这3个
赛麟汽车资产被挂牌拍卖，标志着这一造车新势力从辉煌走向衰败 。除赛麟外 ，爱驰汽车 、云度汽车 、天际汽车三家新势力也陷入困境 ，堪称“躺在ICU的造车新势力”，具体处境如下：爱驰汽车背景与销量困境：爱驰汽车成立于2017年2月 ，由和谐汽车、富士康和腾讯投资 ，与拜腾汽车同属造车新势力阵营 。
拜腾、博郡 、赛麟汽车的相继“暴雷 ”，昭示了曾经轰轰烈烈的造车运动已进入密集洗牌期 ，“新势力最后只能存活2-3家 ”的预判正在兑现。现存企业是濒临出局还是逆境求生？失败和存活的命门是什么？本系列策划将起底新造车的具体案例 、教训和经验 。
拜腾、赛麟 、奇点 、博骏 ，这四家造车新势力，还属于曾经闹出些动静，至少还造出了“展车” ，声称即将上市交付的车企 ，但均已奄奄一息 。更多的新势力还未突破PPT造车的阶段，就已经销声匿迹了。老套的管理模式、商业模式以及推广 、发展节奏 ，已经不再适应这个瞬息万变的时代 。
赛麟创始人则远遁美国 ，公司被投资地法院查封，留给国资股东一地鸡毛 。可以说 ，在今年上半年 ，这三家造车新势力站在了舆论的风口浪尖，被业内普遍认为是造车新势力加速生死淘汰的信号。但放眼到整个汽车产业格局来看 ，他们只是造车新势力们抗压体系羸弱的一个缩影 。
爱驰汽车发不出工资!
1 、爱驰汽车确实出现了三月工资延迟发放的情况 ，但公司回应称运营一切正常 。以下是详细信息：工资延迟发放情况：4月10日，爱驰汽车人力资源部发布《关于三月工资延迟发放的通知》 ，称因客观原因 ，公司不得不做出三月工资延迟发放的决定，但三月社保、公积金会正常缴纳。
2 、供应商回款困难：供应商回款出现问题，如为爱驰提供汽车拖载搬运服务的刘力 ，2022年的拖车费至今未结清。爱驰结款速度一直不快 ，多次协商无果后，不少供应商要求现钱结算才能继续合作 ，但爱驰无法满足 ，导致越来越多供应商停止合作，加剧了其艰难处境 。消费者权益受损：消费者也受到爱驰资金问题的影响 。
3 、资金链断裂迹象 工资延迟发放：2023年3月和4月 ，爱驰汽车人力资源部连续发布工资延迟发放通知。3月通知称因“客观原因 ”延迟工资 ，但社保和公积金正常缴纳；4月通知则明确因“资金挑战 ”再次延迟，且未说明具体期限 。供应商货款拖欠：网络曝光消息显示 ，爱驰汽车已暂停支付供应商货款 ，进一步加剧资金压力 。
4、资金链高度紧张，经营危机全面爆发欠薪与欠租：爱驰汽车被曝停发3月 、4月工资 ，且社保缴纳跳票。同时 ，因拖欠办公室租金 、物业费和水电费，上海总部遭遇停电，员工被迫居家办公 ，目前总部已人去楼空 。供应商欠款与经销商失联：供应商在爱驰办公楼下拉横幅追讨欠款 ，经销商表示被欠款且无法联系上爱驰 。
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