蔚来全新es7尺寸成谜
1 、目前2025款蔚来ES7车身尺寸尚未有确切变动信息。当前已知2024款及资料标注“全新ES7 ”的尺寸，其长 、宽、高分别为4912mm 、1987mm 、1720mm ，轴距达到2960mm ，该车型定位中大型SUV，采用5门5座布局 ，此尺寸在多个权威参数介绍中均有明确标注 ，且未提及2025款存在调整 。
2、蔚来全新ES7的尺寸参数目前存在信息差异，结合最新资料及历史数据，其车身长度预计在4912mm左右 ，轴距2960mm ，定位中大型5座SUV，与宝马X保时捷卡宴等竞品尺寸接近 。
3、产品定位与尺寸蔚来ES7：定位大五座SUV ，介于ES6和ES8之间 ，预计车身长度在9米至95米之间。采用溜背式设计，风格接近玛莎拉蒂Levante ，整体造型偏向运动与个性 。宝马X5L：作为豪华中大型SUV ，国产后加长轴距，车身尺寸更大 ，空间表现更优 ，主打豪华与舒适，目标用户多为追求品牌与实用性的高端消费者 。
蔚来又要挑战高端,新车ES7对手设为国产宝马X5L,网友:笑不活了
蔚来ES7将对手设为国产宝马X5L引发网友质疑 ，主要因其动力形式差异 、品牌影响力差距及蔚来过往宣传风格等因素。以下从产品定位 、动力形式、智能化水平 、品牌影响力等方面展开分析：产品定位与尺寸蔚来ES7：定位大五座SUV ，介于ES6和ES8之间，预计车身长度在9米至95米之间。
易车讯 2月15日，蔚来宣布全新车型ES7将于4月中旬发布 ，新车基于NT0技术平台打造而来 ，介于ES6和ES8之间，定位中大型5座SUV ，车辆智能化水平与ET5和ET7两款车保持一致 ，将于今年内交付，而至于竞品方面 ，蔚来ES7将与国产宝马X5进行对标 。
易车讯 近日 ，互联网曝光了蔚来ES7尾部无伪装谍照 。新车基于NT0平台打造而来，定位5座中大型SUV ，计划于5月底首发 ，竞争对手锁定为华晨宝马X5长轴距版。
Innovusion加持,蔚来首款搭载激光雷达SUV车型ES7亮相
1 、022年6月15日，蔚来首款搭载激光雷达的SUV车型ES7全球首发 ，其搭载的Innovusion Falcon激光雷达通过超远距高精度探测能力 ，为车辆提供稳定可靠的感知支持，助力实现点到点自动驾驶体验 。蔚来ES7的核心技术配置ES7基于蔚来智能系统Banyan·榕树打造，整合超感系统Aquila与超算平台Adam 。
2、乘用车：2022年3月 ，搭载Falcon猎鹰的蔚来ET7上市 ，成为首款大规模量产上车的高性能激光雷达。目前，Falcon猎鹰已作为蔚来Aquila超感系统标配 ，搭载于ETES7及ET5车型 。Innovusion以32%的市场份额位居2022年度中国乘用车激光雷达前装供应商榜首 。商用车：与DeepWay等企业合作 ，赋能高速干线物流货运场景。
3 、按照蔚来的说法，这是目前全世界看得最远 、最清晰的量产激光雷达 。这是蔚来联合Innovusion开发的 ，可以看做是目前车规级传感器中看得最远的一款 ，具体参数如下：1550纳米激光（目前主流的是905纳米）、120度的超广视角 、等效300线的超高分辨率 。
4 、蔚来ET7 装备：Innovusion超远距高精度激光雷达 蔚来ET7是蔚来的首款轿车车型，计划将在今年1季度交付。新车基于蔚来0平台打造 ，搭载了激光雷达和官方宣称的“固态电池 ” ，拥有高达1000km的综合工况续航里程，这也是该车的两大卖点 。
5、图达通控股的产品与技术成果 产品亮相：Innovusion潜心致力于激光雷达的探索与创新 ，今年4月18日 ，图达通首度亮相上海国际车展，带来图像级超远距主视雷达Falcon猎鹰平台 、新一代Robin灵雀平台 、全新感知软件平台OmniVidi 。
6、易车讯 7月5日，图达通Innovusion激光雷达Falcon第10000台下线。作为全球首批真正实现量产上车的高性能激光雷达 ，已搭载于蔚来ET7等新车。
新势力再出精品,蔚来ES7,更大 、更智能!
蔚来ES7是一款依托第二代技术平台NT2打造的中大型SUV ，具备大尺寸车身 、高智能配置、强劲动力及拖挂功能等特点，综合竞争力较强 。具体介绍如下：车身尺寸：定位中大型SUV ，长宽高为491219871720mm ，轴距2960mm，与国产宝马X5尺寸接近 ，相比ES6提升明显 ，车内空间宽敞舒适 。
宝马X5L：作为豪华中大型SUV，国产后加长轴距 ，车身尺寸更大 ，空间表现更优，主打豪华与舒适 ，目标用户多为追求品牌与实用性的高端消费者。动力形式蔚来ES7：为纯电动车型 ，依赖电池供电，续航和充电设施是关键考量因素 。
022年6月15日，蔚来首款搭载激光雷达的SUV车型ES7全球首发 ，其搭载的Innovusion Falcon激光雷达通过超远距高精度探测能力 ，为车辆提供稳定可靠的感知支持，助力实现点到点自动驾驶体验 。蔚来ES7的核心技术配置ES7基于蔚来智能系统Banyan·榕树打造 ，整合超感系统Aquila与超算平台Adam。
蔚来ES7于6月15日全球首发 ，是蔚来NT2第二代技术平台首款智能电动中大型SUV，具备高性能 、舒适空间 、创新科技及合法拖挂能力 ，补贴前售价48万元起 ，预计2022年8月28日交付 。智能系统与自动驾驶蔚来ES7搭载智能系统Banyan·榕树，涵盖车载智能硬件、整车计算平台 、操作系统 、智能算法与应用 。
蔚来ES7作为蔚来全新SUV车型 ，内部代号为Gemini ，以下从平台、尺寸 、设计 、智能座舱硬件、产能规划与交付时间等方面进行详细介绍：平台：基于蔚来NT0技术平台打造。
万元） 。未来竞品：小鹏G9（年内发布），蔚来ES7需通过智能化配置与品牌溢价形成差异化竞争 。市场前景蔚来ES7通过NT0平台 、高阶自动驾驶硬件及5座布局 ，填补了ES6与ES8之间的市场空白。若定价合理 ，有望吸引追求科技感与空间实用性的中高端用户，但需面对传统豪华品牌与新势力的双重竞争压力 。
智能电动中大型SUV蔚来ES7全球首发
蔚来ES7于6月15日全球首发，是蔚来NT2第二代技术平台首款智能电动中大型SUV ，具备高性能 、舒适空间、创新科技及合法拖挂能力 ，补贴前售价48万元起，预计2022年8月28日交付 。智能系统与自动驾驶蔚来ES7搭载智能系统Banyan·榕树 ，涵盖车载智能硬件、整车计算平台 、操作系统 、智能算法与应用。
发布背景与平台：2022年6月15日 ，蔚来通过线上发布会全球首发了智能电动中大型SUV ES7。作为蔚来NT2第二代技术平台的首款SUV，ES7搭载了蔚来智能系统Banyan·榕树 ，该系统整合了超感系统Aquila、超算平台Adam等核心组件 ，支持整车计算与智能算法的持续升级 。
蔚来ES7定位高端中大型纯电动SUV，属豪华品牌中高端产品 ，面向追求科技配置 、性能体验及品牌服务的中高收入群体 。
蔚来ES7预计5月底发布 ，或售45万元起，基于NT0平台打造 ，定位中大型5座SUV ，智能化配置与ET7看齐，动力或沿用ET7总成，竞品包括奥迪Q5 e-tron等车型。平台与定位蔚来ES7是蔚来NT0平台打造的首款SUV车型 ，定位介于ES6和ES8之间 ，主打5座布局，旨在丰富消费者选择空间 。
和100kWh三元锂（CLTC续航约600km）两种电池包 ，满足不同用户需求 。交付与价格有望于2022年内交付 ，售价或临近50万元，直接切入豪华中大型SUV市场。蔚来ES7通过智能化配置 、高性能动力及对标豪华品牌的定位 ，试图在50万元级市场占据一席之地 ，其核心优势在于NT0平台的技术赋能与蔚来品牌的服务生态 。
蔚来ES7的核心信息如下：定位与售价：蔚来ES7定位中大型纯电SUV，主打五座大空间 ，售价或将临近50万元 ，介于蔚来ES6和蔚来ES8之间，填补蔚来ES8没有五座车型的市场空白 ，后续还将进入欧洲市场 ，海外主要竞品瞄准宝马X5 。
花50多万元买蔚来ES7的人真是闻不惯汽油味?
花50多万元买蔚来ES7的人并非单纯因为闻不惯汽油味，而是基于产品定位、品牌服务 、技术体验及消费观念等多重因素的综合选择。
使用成本与便利性蔚来ES7：纯电车型免购置税，日常充电成本低于燃油车 ，但换电服务需额外付费（如电池租赁方案） 。长期使用需考虑电池衰减问题 ，但蔚来提供电池终身质保服务 。BBA车型：燃油版需缴纳购置税，油费支出较高；插混版在短途出行时可节省燃油成本 ，但电池容量小 ，长期依赖燃油。
蔚来ES7二手车能否购买，要综合车辆状况 、使用场景、预算以及蔚来服务体系来判断 。整体有一定性价比 ，但要留意细节 。
蔚来服务体系：二手车可延续蔚来换电服务（需符合条件） ，NIO House车主权益 、道路救援等服务仍可享受，降低使用顾虑。 价格优势：二手ES7车源多集中在2022-2023年款 ，车商报价多在30-40万元区间 ，相比新车（原价48-58万元）降幅明显，适合预算有限但想体验豪华纯电SUV的用户。
蔚来ES7选租电方案是否划算需结合用车时长判断 ，若用车时间不超过6年 ，租电方案更划算；若超过6年，则整车购买更划算 。具体分析如下：购车价格差异 整车购买方案：蔚来ES7 100kWh版本整车购买方案售价为48万元起 。
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