大众桑塔纳2020款手动挡多少钱
大众桑塔纳2020款自动挡落地价在7万左右一辆：新桑塔纳的外观大气而稳重，整车尺寸为4473mm*1706mm*1469mm ，轴距达到了2603mm。
020桑塔纳需要49万元 ，配置：新桑塔纳搭载了排量为4L和6L，代号为EA211的发动机 ，这系列发动机将有两个排量 ，其中，4L发动机最大功率为66kW ，6L发动机最大功率81kW ，并采用质量更轻的全铝结构；变速箱还是跟POLO一样，为5速手动和6速Tiptronic自动变速箱 。
售价69-159万的大众桑塔纳 ，在巨额优惠之后 ，最便宜的国六5手动风尚版，最低已经跌破6万 。外观设计上，新款桑塔纳整体呈现出一种大气而又时尚的感觉。水平横拉式进气格栅与两侧大灯融为一体 ，增加了前脸的宽度 ，用镀铬进行装饰，提升了车的质感 ，普通耐看型的 。
对于紧凑型两厢车来说 ，昕动与桑塔纳浩纳其实是孪生兄弟，因为斯柯达与大众的特殊关系 ，两部车在本质上其实算是一款 ，但2020年，斯柯达昕动进行了改款 ，外观上进行了升级 ，售价区间为14-114万元，而大众桑塔纳浩纳的售价区间为29-159万元 ，本文就来对比两款车型的差别 。
都2020年了,一代神车桑塔纳到底还该不该买?
可以看到由于这个价位远景可选择的配置更高 ，所以其舒适配置更为齐全。而桑塔纳的话就不能指望这些了，车内的塑料感也是比较强的 。0销量上的考虑 这三款车型在2020年的销量如下：从销量上来看桑塔纳更受欢迎一些，销量比艾瑞泽5和远景加起来都要高 ，不过其中应该有不少为出租车采购 。
历史回顾：从“神车”到转型的必然辉煌历史：桑塔纳1983年进入中国 ，是首款合资品牌轿车，与捷达、富康构成“老三样 ”。它曾连续22年夺得国内销量冠军 ，顶峰时期大众市场占有率超60% ，成为一代人的集体记忆 。
你好，本人就是新款桑塔纳两年的车主 ，新桑塔纳绝对是一辆非常不错的车 ，经济实用，质量好省心 。外观好看时尚。一代神车桑塔纳能经久不衰 ，是有一定优点的 ，目前为止常年排在中国小型汽车前十的榜单。这样的价格对于很多的消费者来说，吸引力还是非常大的 。
第一站就是去看的凯越 ，说实话人家这车内饰确实看的蛮好的 ，挺高档啊，坐进去也感觉很舒服，可是新车刚上市 ，没优惠 ，太贵 。
一代神车桑塔纳停产的两大原因如下： 利润太低 桑塔纳的终端报价跌破7万元，与帕萨特 、途观等拥有较高溢价空间的车型相比 ，利润空间有限。桑塔纳采取薄利多销的策略 ，但其产能并不低，这意味着它会占用上汽大众一定的生产资源 ，却无法带来相应的利润回报 。
导致其从神坛跌落的原因主要有两方面 。一是自身产品迭代问题 ，2012年老款桑塔纳停产，新款虽在造型和配置上调整 ，但无法复制往日辉煌。二是市场竞争加剧 ，国产汽车品牌崛起，新能源车发展迅猛 ，桑塔纳面临前所未有的竞争压力 。不过 ，是否会被淘汰还存在不确定性 。
桑塔纳停产:时代之下,没有神车
未来车型规划：上汽大众仪征工厂负责人透露，桑塔纳停产后将推出新车，设计降低整体油耗 ，并提供混动或纯电动版本 ，以适应新能源趋势。历史回顾：从“神车 ”到转型的必然辉煌历史：桑塔纳1983年进入中国，是首款合资品牌轿车 ，与捷达 、富康构成“老三样” 。
相比之下 ，朗逸仍在传统燃油车领域坚守，不久前 ，朗逸在布局现有双车的基础之上又新增入门车型朗逸新锐来补位桑坦纳 ，但问题是，都2023年了 ，桑塔纳这类的入门车哪还有市场？如果有 ，桑塔纳本就没必要停产 。 哈弗H6：中国“神车 ”被内卷打败 和朗逸一样，哈弗H6也是一位销冠 ，且其巅峰战绩至今无人能够打破。
桑塔纳也经历过数次的换代 ，从桑塔纳2000到桑塔纳3000，从桑塔纳志俊到全新桑塔纳，桑塔纳生命力旺盛 ，无论时代如何变迁 ，它依旧深受中国消费者的喜爱 。如今的桑塔纳依旧采用是PQ25的旧平台，虽然身上没有太多的亮点 ，但也不存在明显的短板 。
“拥有桑塔纳 ，走遍天下都不怕。 ” 自记事起，这是记住的第一个关于汽车的广告。 另一个牢记于心的是：康师傅红烧牛肉面方便面 ，好吃看的见 。
国产新能源的降维打击早期有五菱MINI EV这样的微型电动车教育市场 ，如今则有五菱缤果、吉利星愿 、比亚迪海豚/海鸥等车型进行精准打击 。
2020款的桑塔纳出的车有什么区别比以前的?
1 、以前的桑塔纳轿车，整体很有棱角感 ，看上去比较生硬 ，流线性并不是特别的好。新款桑塔纳基本上采用圆弧设计，整个汽车看起来非常圆润 ，造型感相对比较强 。采用的油漆更加靓丽 ，就算刮蹭了，只要不是特别严重，基本上不会有太大的损伤 ，经过时间的验证 ，亮度保持时间更加长久 。
2、大众桑塔纳2020款车型配备了天窗。但需要注意的是，带天窗的车型价格相比基础版会有所提升 。以下是关于大众桑塔纳2020款车型的进一步介绍：外观设计：新款桑塔纳保持了大众家族的标志性风格 ，前脸线条简洁 ，带有现代运动感 。低调的外观下隐藏着豪华的气息，整体造型既稳重又不失精致感。
3 、020款斯柯达昕锐的外观设计我们主要聚焦于它的变化上 ，首先是六边形的中网 ，比起老款车型圆润的造型显得有活力的多，轮圈从之前的单色变为了双色轮圈 。尾部更是改变的重头戏 ，经过了完全全新的设计 ，显得会跟大哥速派更为相似 。
4 、而高速转向力度更沉，只是转向的虚位感依然存在 ，当然这对于一款家用车来说 ，并不是坏处；高配车型配置了ESP、定速巡航和真皮座椅等手动挡部分车型也使用了自动空调，不过控制面与自动挡车型有所不同，座椅加热按键被放置在了换挡手柄前面 ，不过司机一侧没有后窗按钮 ，仿佛让在下回到了老普桑的时代。
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