21款逸动plus1.6cvt耐用吗
1 、综上所述 ，21款逸动plus 6cvt在耐用性方面表现良好 ，其采用的加特可CVT变速箱具备可靠的品牌背景和优异的性能特点，为车辆的耐用性提供了有力保障 。
2 、还可以，根据第三方汽车故障投诉平台车质网可以看到 ，长安逸动2021款车型的故障投诉量共91个 ，而2021年1-6月份逸动的累计销量为91753辆，这样看来长安逸动的投诉量并不算多 。其中车主投诉最多的典型故障为变速箱漏油、变速箱顿挫、变速箱异响 、影音系统故障 、车载互联系统故障等。
3、性能方面 ，逸动21款PLUS 6L GDI CVT豪华型的最高车速可达180km/h ，工信部综合油耗为8L/100km，这不仅证明了其出色的燃油经济性 ，也展示了其强大的动力性能。此外 ，该车型还提供三年或10万公里的保修政策，为消费者提供了额外的保障 。
4 、一般来说 ，21款长安逸动plus6cvt行驶53000公里是需要考虑更换变速箱油的 。通常情况下 ，CVT变速箱对于变速箱油的要求比较高。随着车辆行驶里程的增加，变速箱油会逐渐变脏 、变质 ，其润滑、散热等性能会下降 。
5 、款长安逸动plus 6 CVT车型行驶53000公里时 ，建议更换变速箱油 。分析如下：官方建议：根据长安逸动PLUS的官方保养建议，自动挡车型（包括CVT变速箱）的变速箱油建议每2年或者4万公里更换一次。这是一个基本的参考标准，用于确保变速箱的正常运行和延长使用寿命 。
2021款长安欧尚科赛5实车到店!轴距2560mm,配1.6L+倒车影像
021款长安欧尚科赛5的尺寸为：4180/1810/1635（1670）mm ，轴距为2560mm ，动力搭载6L发动机，最大输出功率为128马力 ，传动系统匹配5挡手动变速箱和CVT无级变速箱 。并配备了倒车影像 、定速巡航、上坡辅助 、GPS导航系统和导航路况信息显示等。
在外观设计上 ，2021款长安欧尚科赛5采用了全新的前脸造型，整体看上去更加精致 。2021款长安欧尚科赛5的车身轴距为2560mm ，定位为一款小型SUV 。在配置上 ，2021款长安欧尚科赛5搭载三辐式多功能方向盘 、定速巡航、倒车雷达 、电动天窗等。
021款长安欧尚科赛5的售价区间为39-59万，共推出了4款车型 。因其指导价已几乎探底 ，因此目前几乎没有什么优惠 。
推荐长安欧尚科赛5的第二个原因就是因为它的车身尺寸相对较大 ，至少说1810mm的车身宽度普遍多出同价位其他“自动挡”SUV车型50mm以上，而它2560mm的轴距在该售价能买到的“自动挡 ”SUV车型中也属于非常有优势的存在。
动力上 ，欧尚科赛5搭载了长安蓝鲸6L高压直喷发动机 ，最大马力128匹，峰值扭矩达161N.m，动力水平超出同级车型平均值15%。操控方面 ，长安欧尚2021款科赛5搭载高效传动的CVT变速箱 ，高传动 、无顿挫、动力轻盈、平顺流畅，响应速度一流 ，能耗降到最低 。
10.69万起,2021款长安CS75PLUS焕新上市,与三代哈弗H6必有大战
1 、其明星产品CS75PLUS便是其中的代表 ，在2019年9月5日惊艳上市于成都车展的CS75PLUS在一年多时间内已经取得了近20万的销量成绩，在同级别车显得十分耀眼 。
2 、建议优先考虑长安CS75PLUS ，无需等待第三代哈弗H6上市。以下从价格、平台稳定性 、技术实力三个核心维度展开分析：价格优势：长安CS75PLUS性价比更突出第三代哈弗H6预售价偏高：其预售价区间为120-110万元 ，起步价较长安CS75PLUS（69万元起）高出51万元 。
3 、月5日晚，2021款长安CS75PLUS正式上市 ，共推出了6款车型 ，厂商指导价与原先保持不变，为69万-149万元 。作为一款年度改款车型 ，2021款长安CS75PLUS主要在配置方面有所升级。接下来 ，小智就带大家看看2021款长安CS75PLUS具体有哪些改变，并且分析一下哪款车型更值得购买 。
4、021款长安CS75PLUS最大的变化可能就是增加了一款原子灰颜色的车型，可能是实现没什么可焕新的了吧 ，新车在尺寸上并没有变化 ，长宽高分别为4670（4690，4700）*1865*1700 （1710）mm ，轴距2710mm 。对比第三代哈弗H6和比亚迪宋PLUS在空间上有点劣势。
5 、众所周知 ，长安CS75PLUS作为长安汽车最为重要的销量支柱，自去年上市以来深受消费者喜爱 ，累计销量已接近20万辆 。而此次新车升级后共推出6款车型 ，官方指导价为69-149万元，并且还提供了无忧“鲸 ”融礼 、“鲸”致保养礼、“鲸”喜焕新礼 、“鲸 ”享增购礼 、“鲸 ”心质保礼 。
6、021款长安CS75 PLUS5T车型的官方指导价为69万-119万 第三代哈弗H6 5T车型的官方指导价为159万-149万 长安CS75 PLUS的价格更低 ，但是最低配车型是手动挡 ，没有太多竞争力。如果以长安CS75 PLUS 149万的自动挡为起点，两车在价格上几乎无差 。
性价比再上层楼,CS35PLUS+2021款逸动PLUS上市
长安汽车全新CS35PLUS及2021款逸动PLUS于3月10日正式上市 ，通过“增配不加价”策略提升性价比 ，售价区间分别为39万-99万元和29万-39万元 。两款新车在外观 、内饰 、智能配置及动力系统方面全面升级，进一步强化市场竞争力。
动力组合：全新CS35PLUS和2021款逸动PLUS均搭载蓝鲸新一代动力组合，采用4T高压直喷发动机 ，最大功率118kW ，最大扭矩260N·m。传动方面采用长安自主研发的7速高效湿式DCT变速器，专为中国道路量身定制 。
长安汽车于2021年3月26日在重庆垫江汽车试验场举办了以“疯狂35 ，明日动力体能公开课 ”为主题的性能测试直播活动 ，全新CS35PLUS和2021款逸动PLUS通过高环实验、麋鹿测试、坡道挑战 、耐久测试等环节，展现了蓝鲸动力系统的强悍性能与可靠性 。
022款逸动PLUS与CS35PLUS通过设计 、智能、动力等方面的全面升级 ，为年轻用户提供兼具品质感与性价比的出行解决方案 ，助力其享受更高阶的用车生活。2022款逸动PLUS：国民家轿的科技进化设计升级外观：6L车型延续“高光层云 ”格栅，4T车型采用光影渐进式格栅 ，搭配贯穿式LED尾灯 ，强化未来科技感与辨识度 。
到店实拍2021款长安锐程CC,车长4800mm,配自动驻车+远程启动!
长安锐程CC是长安汽车旗下一款很不错的中型车，汽车进入国内市场以来的成绩是比较稳定的 。
在动力方面 ，锐程CC搭载了长安最新的蓝鲸NE 四缸5T涡轮增压发动机 ，最大功率为180马力，峰值扭矩为300牛·米，尾标300T代表的就是扭矩 ，传动方面 ，匹配的是7速湿式双离合变速箱，在驾驶感受上 ，动力和燃油经济性肯定会比现款车型要好很多 ，至于悬架调校上有没有做出改变，暂时还不太清楚。
今天我去店里检查车顺便带他去看车 ，到店里一眼就看中了今天的主角长安新锐程cc ，轿跑风格是真的好看 。整车尺寸给人感觉很大，一问销售说车长到达了4800*1825*1465mm ，轴距2770达到了中型轿车的水准 ，家用完全足以 。
长安锐程CC蓝鲸版作为一款低调的实力派国产家轿，在动力 、空间 、配置和科技等方面实现了全面越级 ，以10万元A级家轿的价格带来了超越同级的用车体验。
长安锐程CC就是长安睿骋CC的升级版车型 ，汽车进入市场以来的成绩是比较稳定的，也到了需要升级改款的时候了 。
刚步入新年就打响了第一炮,长安汽车发布新款CS85
长安汽车在2021年新年伊始推出了2021款长安CS85 COUPE，开启了新一轮的产品投放 ，以进一步夯实市场份额并拓展市场 。新车发布背景市场环境：2020年中国车市经历了新冠疫情的冲击 ，下半年开始回暖。长安汽车在这一年中表现出色，自主品牌乘用车全年销量达到978398辆 ，同比增幅6% ，大幅跑赢整体车市 。
023款长安CS85COUPE正式上市，共推出6款车型 ，指导价区间为199万-149万元 ，换装蓝鲸新一代发动机，在外观、内饰 、智能化及动力性能方面均有升级 。外观方面整体沿用老款出色设计 ，细节调整更显精致运动。换装全新熏黑点阵式中网格栅 ，搭配醒目的红色“S”标识，强化车头辨识度。
最后 ，莱德带大家看看长安这款车的一个非常有特色的地方 ，就是车内彩蛋 。
长安CS85这款车共推出了两款动力车型，分别是5T车型和0T车型，最值得关注的就是0T加8AT这套全新的动力系统 ，发动机的最大输出功率可以达到233马力 ，与同级别的车型相比，汽车的动力表现非常不错 。
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