新能源汽车8月销量排名
月新能源汽车销量榜中，特斯拉中国获亚军，吉利排第4 ，奇瑞排第7。 具体排名及销量情况如下：比亚迪汽车：高居榜首 ，具体销量数据未直接给出，但明确处于领先地位。特斯拉中国：位居第2 ，7月销量（含出口量）仅28217辆 ，乘联会预估其8月销量7万辆 。上汽通用五菱：位居第3，具体销量数据未直接给出 。
024年8月 ，浙江、河南 、江苏三省新能源汽车销售占比均超过55% ，其中浙江省以53%的占比位列第一，河南省以56%排名第二 ，江苏省以57%排名第三。以下是具体数据及分析：浙江省乘用车总销量：157 ，970辆 新能源汽车占比：53 排名情况：在新能源占比方面位列全国第一，总销量排名全国第三 。
特斯拉以41万辆位列第二 ，Model 3/Y仍是主力车型 ，品牌影响力与供应链效率支撑其销量稳定 。广汽埃安以2万辆排名第三，作为自主品牌中仅次于比亚迪的选手，其AION S/Y等车型在网约车及私家车市场表现突出。
月第1周（7月29日-8月4日）新能源销量排行中 ，比亚迪在新能源品牌销量榜中遥遥领先 ，奔驰在豪华品牌销量榜中夺冠，宝马位列豪华品牌榜第5名 。具体榜单信息如下：中国市场新势力品牌销量榜单理想汽车：销售18万辆 ，环比上周下降8% ，排名第一 。
025年8月国内新能源汽车销量排行如下：车企销量排行比亚迪以336万辆的月销量位居第一，其中乘用车销售315万辆 ，1-8月累计销量达2839万辆 ，展现出强大的市场统治力。吉利汽车8月总销量202万辆，新能源销量超17万辆 ，同比增长95% ，增速显著，成为传统车企转型新能源的标杆 。
022年8月中国混动汽车畅销车型TOP10中 ，理想ONE销量环比下降56%至4571辆 ，从7月榜单第三滑落至末位，主要因其为换代产品理想L8让出市场，且官方宣布10月停产并推出2万元现金优惠清库存 。
2025年8月新能源汽车销量排名
1 、车企销量排行比亚迪以336万辆的月销量位居第一 ，其中乘用车销售315万辆 ，1-8月累计销量达2839万辆，展现出强大的市场统治力。吉利汽车8月总销量202万辆 ，新能源销量超17万辆 ，同比增长95%，增速显著 ，成为传统车企转型新能源的标杆 。
2、比亚迪以363万辆的全球销量成绩在2025年8月成功跻身全球汽车品牌销量前三强 ，成为首个达成此成就的中国品牌，仅次于丰田和大众 ，同时继续领跑全球新能源汽车品牌销量榜 。这一突破标志着中国汽车品牌正重塑百年汽车产业格局。
3 、高尔夫：销量4 ，632辆，排名第二。途观：销量4 ，389辆 ，位列第三 。ID.3：单月销量2，350辆，同比激增170% ，新能源车本地化进程加速 。本土豪华品牌：奔驰：销量19 ，148辆，同比微降 ，市场份额2%。宝马与奥迪：销量增长均超15% ，市场份额分别为9%和4% 。其他品牌：斯柯达：销量持平但排名下滑 。
2025年8月份新能源车销量排行
车企销量排行比亚迪以336万辆的月销量位居第一，其中乘用车销售315万辆 ，1-8月累计销量达2839万辆 ，展现出强大的市场统治力。吉利汽车8月总销量202万辆，新能源销量超17万辆 ，同比增长95% ，增速显著，成为传统车企转型新能源的标杆 。
025年8月新能源车销量排行情况如下：品牌销量TOP5（8月全月）比亚迪：销量336万辆 ，同比微增 ，纯电车型占196万辆，占比超53%，核心车型有海狮0海豹0秦PLUS ，市场份额达34% 。特斯拉：8月第二周数据为15 ，500辆，主力车型是Model 3/Y ，上海工厂产能提升支撑增长。
在整个新能源乘用车市场方面（2025年第32周）：特斯拉以34万辆的单周销量蝉联第一 。比亚迪单周销量达到48万辆 ，展现出明显的龙头优势 。请注意，这些数据仅代表特定时间段内的销量情况 ，并且仅涵盖了部分品牌或车型。
025年8月新能源汽车销量排名中 ，比亚迪稳居第一，吉利汽车 、特斯拉中国分列第第三 ，零跑、小鹏 、蔚来等新势力品牌表现突出 。具体排名及销量数据如下： 比亚迪：绝对领先比亚迪以371501辆（另一数据为373626辆）的销量断层式领先 ，稳居榜首 。
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