老头乐厂商押注转型新势力造车,能活下去吗?
老头乐厂商转型新势力造车能否存活，取决于其能否突破资质 、技术 、市场和资金等多重瓶颈 ，雷丁汽车的转型尝试虽具备一定基础 ，但面临市场接受度低、竞争激烈等挑战，生存压力较大。 以下从转型背景 、转型举措 、转型优势、转型挑战四个方面展开分析：转型背景 老头乐（低速电动车）厂商转型新势力造车是政策倒逼下的被动选择 。
政策变化迫使转型 ，但技术积累不足导致车型失败低速电动车政策收紧：2018年国家六部委发布《关于加强低速电动车管理的通知》 ，禁止新增低速电动车产能，雷丁汽车被迫向新能源汽车领域转型 。收购资质但技术薄弱：雷丁汽车通过收购陕西秦星汽车和川汽野马汽车获得生产资质 ，但缺乏新能源汽车核心技术积累。
近年来 ，国内新能源汽车行业竞争激烈，部分造车新势力因资金链断裂 、交付困难或市场策略失误等原因退出市场 。
雷丁电车倒闭了吗
1 、雷丁电车已经倒闭 。雷丁汽车作为曾经在微型电动车市场有一定影响力的企业 ，其发展历程备受关注 ，但最终走向了破产倒闭的结局。破产时间明确：雷丁汽车在2023年5月正式申请破产 。这一时间节点标志着其经营状况已经恶化到无法维持正常运转的程度，不得不通过法律程序来处理债务和资产等相关事宜 。
2、天际汽车 、创维汽车：技术研发投入不足，市场定位模糊 ，长期亏损导致融资困难 ，被行业预测可能倒闭。远航汽车：曾因高端定位被看好，但因销量低迷 、成本过高 ，被预测2025年退市 。其他关联品牌河南嘉陵三轮摩托车：计划破产清算 ，资产拍卖，主因传统燃油车市场萎缩及转型失败 。
3、雷丁汽车：雷丁汽车主要面向低端市场 ，但随着市场竞争的加剧 ，其产品质量和性能无法满足消费者需求，导致销量下滑 ，最终破产。陆地方舟：陆地方舟作为电车领域的老牌企业 ，也未能逃脱破产的厄运。其破产原因可能与市场竞争、技术落后以及管理不善等因素有关 。
4 、雷丁电车电门打开后整车没电，可能由以下原因导致 ，需逐一排查处理： 主电源连接线路 、畜联或保险丝烧断检查控制器位置的连接线路是否松动、断裂 ，尤其是控制器处的大保险丝（通常为150A-200A规格） 。若保险丝熔断，需更换同规格保险丝；若线路老化或接触不良，需重新固定或更换线路。
5 、雷丁电车不走可能是由电路系统问题 、传感器系统问题、控制器问题 、加速器问题 、电池问题、电动机问题或系统保护机制触发所导致 。电路系统问题：电源线路可能存在短路或断路 ，导致仪表盘烧毁或车辆无法获得足够的电力 。此外 ，保险丝熔断也是常见问题。
6 、雷丁电车方向盘忽然搬不动，可能由以下原因导致 ，需针对性排查处理： 方向盘锁死（最常见原因）雷丁电车若配备防盗锁功能 ，熄火后方向盘可能因触发锁定机制而无法转动 。此时需左手轻晃方向盘（避免暴力转动），右手同时拧动钥匙启动车辆 ，通过机械联动解除锁定 。
雷丁电动汽车中的雷丁i9怎么样
1 、雷丁i9：家庭出行与轻度越野兼顾该车型采用SUV跨界设计 ，180mm高离地间隙可适应城乡复杂路况，NEDC续航最高达470km ，支持快充（30%-80%电量仅需40分钟） ，五门五座布局空间实用。用户反馈其“烂路通过性优秀 ”“快充效率高 ”，适合家庭长途出行或轻度越野场景 。
2、雷丁i9定位：新生代纯粹驾趣电动SUV 。外观：前脸采用封闭式格栅 ，下进气格栅采用横向设计 ，周围饰条与两侧灯组相连，底部护板设有三个进气口，增添运动感。车身侧面双腰线高挑 ，从前大灯贯穿至尾灯 ，彰显时尚与动感 。内饰：采用极简设计风格，仪表盘 、中控区域及空调控制面板等处均配备液晶显示屏 ，科技感十足 。
3 、车身侧面 ，雷丁i9的双腰线设计令整个车身在视觉上更具层次感。这种设计不仅提升了车辆的美观度，还赋予了车辆更强的动感。雷丁i9定位为新一代纯驾电动SUV ，预示着它将为用户带来更加舒适和智能的驾驶体验 。
“老头乐 ”销冠雷丁汽车申请破产,经销商集体举报疑似造车骗局
雷丁汽车生产线停摆经销商信任危机与法律风险经销商集体举报：经销商联名签署公开信 ，指控雷丁汽车“诈骗 ”，要求政府介入调查 ，进一步摧毁企业信誉 。法律纠纷缠身：雷丁汽车涉及多起合同纠纷 ，被执行金额超4000万元，显示其已丧失偿债能力 ，破产成为唯一出路。
雷丁汽车申请破产：曾被称为“老头乐”销冠的雷丁汽车因资金链断裂申请破产 ，部分经销商集体举报其涉嫌造车骗局，引发行业对低速电动车市场乱象的关注 。巴基斯坦拟用人民币购俄石油：为规避西方制裁，巴基斯坦正与俄罗斯协商 ，计划使用人民币结算石油进口交易 ，此举或推动人民币在国际贸易中的进一步应用 。
“老头乐 ”销冠雷丁汽车申请破产，同时遭经销商集体举报疑似造车骗局 ，引发行业关注。中秋国庆假期连放8天 ，但节后需连续工作7天，调休安排引发讨论 。国际关系与外交动态 哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦 、乌兹别克斯坦四国总统将访华 ，中亚合作或进一步深化 。
天眼查显示 ，5月5日雷丁汽车集团有限公司新增一则破产审查案件，案号为（2023） 鲁0725破申1号 ，申请人和被申请人均为雷丁汽车集团有限公司 ，经办法院为山东省潍坊市昌乐县人民法院。随后就有媒体向雷丁汽车创始人李国欣求证，但对方的电话提示音均是“您拨打的用户暂时无法接通 ” 。
今年1月14日 ，雷丁汽车创始人李国欣实名举报昌乐县官员“一把手霸权”一事引发轰动（详见：突发！雷丁汽车举报被逼虚报产值近50亿 ，潍坊发布：已展开调查 | 聚闻） 。其中，雷丁2022年11月完成的32亿元A轮融资被“卡 ”，或是导致李国欣发声的直接原因。
而雷丁汽车失败的根源实则在转型上并没有做好充足的准备 ，依然延续了过去低速电动车的经营模式 ，可以说没有把握好市场变迁的机遇；再者是雷丁汽车为了快速扩张市场份额，收购川汽野马来换取生产资质 。但雷丁汽车或忽视了企业的技术与实力也是收购时所要考量的重要标准 。
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