奇瑞新款SUV,捷途X70,性价比相当不错
奇瑞捷途X70是一款适合家庭出行的宽体智能SUV，整体性价比高 ，空间宽敞且配置实用 ，但动力表现偏弱，智能化功能相对基础。外观与空间：捷途X70车身尺寸为4720×1900×1695mm（轴距2745mm） ，部分版本车长可达4749mm ，车高1720mm，提供5/6/7座灵活布局 ，空间表现突出 。
捷途X70的性价比分析价格优势显著：捷途X70定位中型SUV ，官方指导价99万元起，实际入门版本为99万元的手动畅行版 。相比同级别车型 ，其价格门槛更低 ，例如吉利豪越、长安CS75 PLUS等车型的起售价普遍在10万元以上。这种定价策略直接吸引了预算有限但对空间需求较高的消费者 。
捷途X70是一款性价比较高的SUV 。它的优点不少，空间宽敞 ，能满足家庭出行和装载需求；配置较为丰富 ，在同级别车型中有一定竞争力；价格相对亲民，让更多消费者能够轻松拥有。空间宽敞是其一大亮点 。车内乘坐空间充裕，无论是前排还是后排 ，乘客都能有较为舒适的坐姿 ，不会感到拥挤 。
核心优势：技术、空间与性价比的三重保障1）捷途借助奇瑞集团发动机 、变速箱等核心技术积累，动力系统成熟度高。像2025款捷途旅行者 ，搭载的鲲鹏0TD发动机最大功率187kW ，峰值扭矩390N·m，搭配奇瑞自研8AT变速箱 ，动力输出平稳 ，燃油经济性表现均衡，适合日常通勤和长途驾驶 。
捷途2025款X70PLUS冠军款整体质量不错 ，在同级别车型里处于上游 ，性价比优势明显，不过有部分配置减配和细节使用方面的问题 。核心优势（用户及测评反馈）1）车身尺寸设计得挺合理 ，5座和7座版本都能满足家庭出行需要 ，后备箱容积大，后排座椅放倒后能拓展储物空间。
捷途X70这车油耗怎么样?有真实车主说说吗
1 、捷途X70综合表现：空间大、油耗适中 、小毛病存在但整体可靠，性价比优势明显 。真实油耗体验：日常驾驶百公里油耗8-10L较普遍 ，5T发动机动力够用但不算强劲 。城区堵车路段可能突破10L ，高速巡航能降到5L左右，同级别SUV里属于中等水平。建议提前试驾体验换挡平顺性 ，部分车主反馈低速时略有顿挫。
2 、捷途X70的油耗处于同级别正常水平 ，并非太厉害 。其手动挡车型百公里综合油耗约0 - 4L，自动挡约0 - 4L ，但具体油耗会受驾驶习惯、路况等因素影响 。
3 、捷途X70L的真实油耗表现因动力版本和驾驶场景不同存在差异 ，整体经济性较为突出。具体分析如下：5T版本：城市与高速场景均表现优异5T车型主打经济性，NEDC综合油耗为9L/100km ，这一数据反映了理想工况下的理论值 。
捷途x70手动挡有运动模式吗
1 、捷途X70手动挡车型是有运动模式的 。运动模式特点运动模式下 ，车辆的发动机响应会更加灵敏，节气门响应加快 ，变速箱换挡逻辑也会发生变化。它会延迟升挡时机 ，让发动机在更高的转速区间运行，从而输出更强劲的动力，使车辆在加速时更有冲劲 ，超车、急加速等操作会变得更加得心应手 。
2 、捷途X70手动挡款通常可以通过以下方式切换驾驶模式： 找到车内的驾驶模式切换按钮 。一般位于中控台附近 ，可能会有明显的标识，比如写着“驾驶模式”等字样。 按下该按钮后 ，仪表盘或中控显示屏上会显示当前可选的驾驶模式选项 。常见的驾驶模式有经济模式 、标准模式、运动模式等 。
3 、捷途X70的经济模式和运动模式在动力响应 、油耗和操控感受方面存在明显区别。动力响应：经济模式下油门响应比较平顺 ，车辆不会追求瞬间的爆发力，加速相对缓和 ，以平稳的动力输出满足日常行驶需求 。
4、具有手动模式的档位中 ，M档位代表的手动模式，也没有W档位 。
5、捷途X70 Plus常见的模式切换包括驾驶模式和四驱模式 ，具体切换方法如下：驾驶模式切换常见驾驶模式有普通 、运动 、雪地、ECO等。一般在启动车辆后 ，可在车辆控制面板 、中控显示屏 、换挡杆附近或大屏下拉菜单中找到驾驶模式选择按钮，上面通常有“ECO ”“SPORT ”等字样图标。
6、采用盛瑞第二代8AT变速箱 ，支持手动换挡 。X70的动力可能不会让你惊讶 ，但是动力输出很流畅 。即使深踩油门，它的表现也比较平淡，提速感不会很强。毕竟它的排量只有5L 。8挡手自一体变速箱的平顺性表现不错 ，为驾驶舒适性打下了良好的基础 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表千帆智联立场，如若转载，请注明出处：https://signingmaster.cn/esc/202602-8187.html
