机油门之后,东风本田再召回,涉及3万车主!
机油门事件:今年早些时候 ,本田因发动机在寒冷工况下生“机油 ”而召回了多款重磅车型,包括思域 、CR-V、UR-V等主销车型。但召回后的解决方案并没有让消费者非常满意 。断柱门事件:在“机油门”事件后,本田思域又陷入了“断柱门”的风波。
召回事件背景首次大规模维权:本田CR-V机油增多问题引发近年来汽车圈最大规模的维权活动,范围广且持续时间长。召回公告发布:2018年5月16日 ,国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布东风本田CR-V召回公告,涉及2017年2月14日至2018年2月27日生产的搭载5T发动机的部分2018款CR-V汽车,共计130455辆。
东风本田INSPIRE同样也是遇到了这个问题 ,在雅阁进行召回之后,其也选择同步跟进,展现了一个车企应该有的担当 。
对销量的影响消费者质疑增加:“断柱门”事件反应出的车辆严重安全问题 ,比“机油门 ”更容易引发消费者质疑。消费者在购车时,安全性是重要的考虑因素之一,思域B柱断裂事件会让消费者对其整体质量产生担忧 ,从而影响购买决策。
目前没有官方信息表明广汽本田冠道已正式召回,但存在召回的可能性,不过召回希望较为渺茫 。以下从不同方面进行分析:召回传闻的背景 近半年来 ,广汽本田因“机油门”事件不断受到外界指责。
近日,本田汽车时隔半年,再次因缺陷燃油泵问题启动大规模召回。据国家市场监督管理总局官网最新发布,广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司已向总局备案召回计划 ,决定自2021年3月31日起召回多达20款国产车,几乎涵盖本田、讴歌品牌全系列主流车型,此次涉及的召回数量共计1088025辆 。
本田召回车赔偿标准2025
本田召回车赔偿标准2025主要包括以下几个方面:基础赔偿金额:对于因质量问题被召回的本田车辆 ,车主将获得一定数额的基础赔偿金额。这一金额将依据车辆的具体型号 、购买时间、使用状况等因素综合确定。维修或更换费用:本田将承担因召回产生的所有维修或更换零部件的费用 。
召回时间自2025年8月31日起开始实施召回。召回范围召回2022年6月28日至2024年9月20日期间生产的部分国产汽油版及插电式混动版雅阁(ACCORD)等系列汽车,共计240764辆。这里所涉及的十代雅阁在上述生产时间段内的车辆,均处于此次召回范围之内 。
本田在美召回逾33万辆汽车 3月28日 ,据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)披露,美国本田汽车公司正在召回部分2020-2021款Pilot和Ridgeline车型,以及2020-2022款Passport和Odyssey车型 ,共计330318辆。召回原因为两侧侧翼后视镜背后的加热垫可能粘接不当,导致镜面玻璃存在脱落风险。

本田召回车型一览表
以下是本田近期召回车型一览表:国内汽车召回广汽本田:自2025年8月31日起,召回2022年6月28日至2024年9月20日生产的部分国产汽油版及插电式混动版雅阁、混动版型格 、混动版及插电式混动版皓影、混动版致在系列汽车 ,共240764辆。
本田召回的部分型号包括如下车辆:自2025年8月31日起召回的车辆:东风本田:汽油版及插电式混动版英仕派(INSPIRE)、混动版HONDA HR-V 、混动版思域(CIVIC)、混动版及插电式混动版思威(CR-V),共计139621辆 。
本田召回179万辆缺陷汽车召回规模:本田汽车公司将在全球发起4次召回,共涉及179万辆汽车,其中140万辆来自美国市场。召回原因及车型:召回28万辆2002至2006款CR-V跨界车 ,更换电动车窗总开关,与16起起火事件有关。
东风本田召回车辆包含xrv吗
1、东风本田召回车辆包含XR-V 。关于东风本田召回车辆的具体信息如下:召回时间:东风本田在2024年8月30日起实施了一次召回计划,并且在2025年8月31日起还计划实施另一次召回。
2 、根据中国国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的公告 ,东风本田曾于2020年12月针对部分XR-V车型实施过召回。具体涉及2018年12月17日至2019年8月13日期间生产的5T涡轮增压版本(2019款XR-V 220TURBO车型),召回原因是燃油泵叶轮树脂密度不足可能导致车辆行驶中熄火 。
3、首先,车主需要确保自己的本田XR-V确实属于召回范围。这可以通过查阅本田官方发布的召回公告或通知来实现 ,公告中通常会列出受影响的车型、生产年份及范围等信息。如果车主对召回信息有疑问,还可以直接联系本田官方客服,提供车辆信息以查询是否属于召回范围 。
十代雅阁高压油泵有召回吗
1 、十代雅阁高压油泵有召回。具体召回信息如下:召回时间自2025年8月31日起开始实施召回。召回范围召回2022年6月28日至2024年9月20日期间生产的部分国产汽油版及插电式混动版雅阁(ACCORD)等系列汽车 ,共计240764辆 。这里所涉及的十代雅阁在上述生产时间段内的车辆,均处于此次召回范围之内。
2、火花塞老化/积碳:电极间隙过大或积碳导致点火能量不足,怠速时多缸缺火引发抖动;加油后缸压升高 ,缺火率降低。十代雅阁原厂火花塞型号为NGKILZKR7B-11S,4万公里需更换,若烧蚀需及时更换。高压线/点火线圈故障:线路老化导致电压不稳,高转速时电信号改善 ,抖动减轻 。
3、做功冲程,当压缩冲程接近完结时,在高压油泵作用下 ,将柴油以10MPa上下的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中,在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。汽缸内气体的压力急速升高,最高达5000~9000kPa ,最高_度达1800~2000K。
4、启动发动机并怠速运转,直至发动机因燃油压力耗尽而严重抖动熄火,确认燃油系统压力降至最低后关闭点火开关 。拆卸外围部件高压油泵及支架:用10mm套筒拆下高压油泵支架固定螺丝 ,用尖嘴钳夹开燃油蒸汽管卡扣及线束卡扣,取下支架。
5 、十代雅阁卡钳的作用 刹车卡钳是具有使运动的车轮减速、停止或保持停止状态等功能的钳类装置,一般是用于盘式刹车系统的 ,汽车上的盘式刹车是由刹车油泵、一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳组成的。
6 、这套动力总成我可以找到唯一的缺点是怠速如果开着空调,内燃机会起机,此时内燃机怠速的运转声音有些糟糕,车厢里能明显听到高压油泵的吱吱声 。【刹车】:绝对大师级的调教 ,刹车系统和六级可调的动能回收匹配完美,电制动和机械制动衔接的天衣无缝。
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