本田80年代所有车型
摩托车（部分代表车型）本田Gold Wing GL1100（1980-1983）豪华旅行摩托车，水平对置四缸发动机 ，标配音响系统。本田VFR750F（1986年）运动摩托车 ，首款配备V4发动机与Pro-Arm单摇臂的车型。总结本田在1980年代产品线丰富，从经济型思域到高性能NSX原型 ，展现了技术多元化 。车型注重燃油效率和创新技术（如VTEC、四轮转向） ，奠定了品牌全球化基础 。
本田80年代的部分车型包括本田CG125（包括一代、二代 、三代） 、本田王CB125T、嘉陵本田70。本田CG125：本田CG125是一款经典的摩托车车型，它在80年代推出了多个版本 ，包括一代 、二代和三代 。这款车型以其耐用 、可靠和适合长途骑行的特点而广受好评 。
Honda CR-X作为80-90年代的小型跑车代表 ，CR-X以轻量化车身、低重心设计及运动化调校闻名。其第二代车型（CR-X Si）搭载6L DOHC发动机，凭借出色的操控性和燃油效率 ，成为当时年轻消费者的热门选择 ，尤其在北美和日本市场备受追捧 。
关于急速60秒
违反规则会导致相应的惩罚 。整个挑战分为4到5轮，每轮挑战时间限制在60秒以内 ，挑战结束后 ，团队成员需要迅速离开。根据参与人数的不同，可以将团队分成两组或更多组进行竞争 。极速60秒游戏所需道具包括：游戏圈绳一套 、游戏卡片套 、秒表（由拓展培训师使用）、计时表 、起点分隔线等 。
如违反规则，则在相应的项目中会进行有效惩罚 ，活动总共挑战4到5轮 ，每轮最长挑战时间不得超过60秒，每轮挑战结束后成员需迅速离场。 根据活动现场人数分为两组或者更多组进行竞争挑战 。
游戏规则： 每轮仅限一名队员进入圈内寻找卡片 ，其他队员只能在圈外提供口头帮助 ，严禁触摸卡片 。若圈外队员触摸卡片，每次触碰扣除5秒时间。 每轮比赛时间为60秒 ，有3次错误机会。时间用尽或第四次错误时 ，比赛结束，所有队员必须在5秒内离开圈子 。每延迟1秒离开 ，下轮比赛扣除5秒 。
“急速60秒”拓展游戏介绍“急速60秒 ”是一款以时间压力 、团队协作与创新思维为核心的团队拓展游戏 ，通过模拟高强度任务场景，帮助参与者提升问题解决能力、分工协作意识及决策执行力。
游戏：极速60秒培训器材：直径4米的绳圈 、1-30的数字信息卡片游戏规则：（1） 在2米的圆圈中放置30张代表1-30数字的卡片 。 （2）游戏时间共15分钟 ，期间每队有两次进场机会 ，每次进入圈中的时间为60秒 。时间到，所有队员必须马上离开现场。
拓展训练项目之极速60秒 极速60秒是一个团队合作项目，要求学员在规定时间内找出相应的卡片 ，并按顺序排列 。这个项目能培养学员的创造性思维；提高他们分工和沟通协作能力和高压环境下的判断力；提升团队士气 ，培养团队精神 。下面是我为大家带来的关于极速60秒的拓展训练项目简介，欢迎阅读。
“头文字K”日本K-car发展史第二章(1976-1989)
1 、第一章 ，大家应该对日本轻自动车有初步认识 ，今天再来看第二章，集中讲70、80年代的轻自动车发展 ，这个时期可以说是轻自动车百花齐放的黄金时代 ，因为发动机排放量和车身尺寸都获得进一步放宽，而且伴随涡轮的加入 ，使这类小车也拥有多一点的运动性表现 。
2、虽然日本经济泡沬在上世纪90年代已开始破裂 ，但是轻自动车发展并没有停滞不前，反而越来越精彩 ，有“平成ABC ”之称的三款经典轻自动车：马自达AZ-本田Beat 、铃木Cappuccino ，便是在那个时期出现的 。除此之外，不少影响后世的车款也在当时现身，例如铃木Wagon R等。
3 、K-car（轻自动车）是日本独有的市场产物 ，其出现过程可从两方面来看 ，一是战后经济萧条，为了便利人民出行 ，所以车厂纷纷推出超小型汽车以应付需要 ，此情况类似其他前轴心国中也曾出现 。
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