网上比较有名的汽车博主
1 、网上比较有名的汽车博主包括陈震 、韩路、初晓敏、闫闯 、颜宇鹏等。陈震以车评人身份广为人知，他创立了萝卜报告 ，并且因在晚上十点钟正常车流量的情况下 ，仅仅用13分钟就跑完长达37公里的整个二环路，得名“二环十三郎 ” 。韩路则是前汽车之家媒体业务高级总监，现任北京锋巢信息技术有限公司联合创始人 。
2 、陈震 估计大部分人看陈震 ，是在汽车之家做试驾的时候 ，他与闫闯合作拍的那期《重走青春》的节目，至今仍被很多车迷奉为经典 ，后来知道他就是大名鼎鼎的二环十三郎。
3、著名汽车博主有很多 ，比如李老鼠说车 、38号美系性能控等。李老鼠说车以独特的风格和幽默的语言深受车迷喜爱 。他通过二手车评测等内容，让大家对汽车有了不一样的认识 。他的视频趣味性十足 ，会用一些生动形象的比喻和故事来讲解汽车知识 ，让复杂的汽车问题变得通俗易懂。
4 、著名汽车博主有很多，比如李老鼠说车、38号美系性能控 、韩路等 。李老鼠说车以幽默风趣的风格讲解汽车知识 ，他的视频内容涵盖二手车评测 、汽车文化等多方面 。通过独特的视角和接地气的语言 ，吸引了大量粉丝。他会详细介绍车辆的优缺点，还会分享自己的驾驶体验 ，让观众对汽车有更直观的认识 。
5、知名汽车博主有虎哥 ，猴哥，南哥，八戒 。猴哥 ，原名孙宏梁 ，江苏南京人。目前，各平台粉丝高达三千多万 。从2018年底开始 ，猴哥就开始说车 。一开始还是从选车到保养 ，到车辆的基本知识方面的视频。后来的视频内容就比较新奇，从带你看法拉利到车展踢馆 ，并且观点也是比较犀利 ，后来逐渐走红 。
6 、闫闯：闫闯拥有清华大学本科和剑桥研究生的学历背景，他的测评内容专业且全面 ，从赛道驾驶到工厂探秘 ，他用技术解析颠覆了“车评人只会夸 ”的刻板印象 。以上汽车博主在各自的领域内具有较高的影响力和知名度，他们通过不同的方式展现汽车文化的魅力 ，为观众带来丰富的汽车知识和体验。
国内哪个车评人比较好啊?
胖哥是国内知名的汽车评论员 ，主持的《胖哥试车》节目风格幽默，亲和力强，深受观众喜爱。他是国内最早的汽车评论节目主持人之一 。 颜宇鹏（YYP）是《新车评网》的创始人 ，他的汽车评测详尽细致 ，措辞委婉，因此获得了众多网友的支持 。
胖哥杨力（东邪）特点：中国最早一批互联网车评人 ，评测时情感带入强 ，节目特点喜怒无常，常有经典言论和风骚操作。图片：YYP颜宇鹏（西毒）特点：车评经验丰富 ，曾是车刊杂志编辑 ，口条功力深厚，节目特点有毒 ，让人欲罢不能 。
抖音上有名的车评人有如下：陈震：估计大部分人看陈震是在汽车之家做试驾的时候他与闫闯合作拍的那期《重走青春》的节目至今仍被很多车迷奉为经典后来知道他就是大名鼎鼎的二环十三郎 。
截至2025年11月 ，国内粉丝量最高的车评人是猴哥说车（孙宏梁），各平台累计粉丝超3000万 ，其次是虎哥说车（于虎） 、陈震（萝卜报告）等 ，不同平台头部车评人排名略有差异。
车评人有很多，比如李老鼠、38号车评中心 、陈震等 。李老鼠以幽默风趣的风格讲解汽车知识，他的视频内容丰富多样 ，从汽车评测到二手车选购等都有涉及 ，通过独特的视角和表达方式吸引了大量粉丝 。
虎哥充满激情，语言更具幽默 ，服装更加高逼格（西装革领） ，最近也是爆火的车评人 白宁：白宁创办的《白话汽车》估计看的人还不多，他是一个看着非常安静内敛的车评人 ，也是汽车文化的热衷者 ，比较喜欢评测历史上的经典名车。
汽车测评人测评不同类型汽车费用多少
1 、对于普通家用轿车，测评费用可能相对较低 ，大概在几千元到上万元不等 。这是因为这类车型较为常见 ，市场竞争激烈，厂商可能愿意以相对较低的成本邀请测评人进行推广 。而对于豪华品牌汽车或者高性能跑车 ，测评费用往往会高一些。
2、不同类型的汽车测评 ，费用不同 。一般简单的入门级车型基础测评，费用可能在几千元 。如果是针对中高端车型，且测评项目较为全面 ，像性能测试、安全测试 、内饰舒适性评估等一系列综合测评 ，费用可能会达到数万元。另外，测评机构的知名度和专业程度也会影响价格。
3 、汽车测评费用因多种因素而有所不同 。一般来说 ，简单的基础测评 ，比如对车辆外观、内饰基本情况的初步评测，费用可能在几千元 。如果是较为全面的性能测评 ，包括动力 、操控 、安全等多方面测试 ，费用大概在数万元到十几万元不等。
4、一般来说，简单的基础测评 ，比如对车辆外观 、内饰的初步检查和基本性能的简单测试 ，费用可能在几千元 。要是进行较为全面详细的测评，涵盖车辆的动力性能 、操控性能、安全性能 、舒适性等多方面的专业测试 ，费用可能会达到数万元甚至更高 。
5 、不同类型的测评项目收费不同。比如简单的外观和基本性能测评 ，费用可能相对较低，大概在几千元 。但要是进行全面深入的测评，包括长期的耐久性测试、复杂路况下的性能测试等 ，费用就会大幅增加 ，可能达到数万元甚至更高 。测评机构的规模和知名度也会影响收费。
6 、而且不同地区物价水平 、人工成本等也会对费用产生波动作用 。 车辆购置成本是大头 。普通家用车价格从几万到几十万，豪华车则可能上百万。比如一款普通紧凑级家用车可能10万左右 ，而豪华中型SUV可能50万上下 。这是测评的基础投入 ，没有车辆就无法开展测评 。 专业设备使用费用。
为什么车评人袁启聪突然火了起来?
说白了，安装这个就是交智商税 ，广告明显有夸大成分。因为许多人都知道他是资深车评人 ，比较专业，他的话还是比较有公信力的 。所以许多网友就炸锅了 ，同时炸锅的还有生产该产品的公司 ，他们声明要发律师信 。有好奇的网友为了做测试，还特意加装了这款产品 ，结果可以想象 ，汽车动力非但没上升，反而下降了。
袁启聪因揭露一款燃油催化器广告的虚假宣传而名声大噪 。面对夸张宣传，他直言不讳地指出“如果真的那么神奇 ，应该去拿诺贝尔物理奖” ，并撰写文章详细剖析产品，揭示了广告中的虚假成分 。他的观点因其专业性而受到广大网友的信任 ，这一事件也让他成为了车评领域的焦点人物。
总之 ，袁启聪凭借对虚假广告的直言不讳和专业判断，成为了车评领域的焦点人物 ，他的知名度和影响力正是在这样的一次事件中得以提升 。
袁启聪这么有钱是因为袁启聪的工作车评人挣钱 。袁启聪是一个资深的车评人 ，新车都会找袁启聪测评和推广，袁启聪以此收到了大量推广费。
图源：微博事件背景：袁启聪的行业影响力与过往争议个人背景：袁启聪是微博、B站、抖音三平台粉丝均破百万的资深车评人 ，以直率风格 、犀利吐槽和流利粤语著称 ，在车圈具有一定影响力，被其他博主尊称为“袁老师” 。过往摩擦：此次事件并非袁启聪首次与车企产生摩擦 。
车评人很挣钱吗
头部车评人月赚30万并非“So Easy ” ，而是基于其行业地位 、粉丝基础及商业合作模式实现的特殊现象。
车评人的收入水平因个体差异而异 ，不能一概而论是否很挣钱 。车评人的收入情况相对复杂且多元化 。一般来说，他们的收入来源主要包括以下几个方面： 品牌广告合作：车评人会与车企或汽车周边产品品牌进行合作，进行植入推广或定制测评内容。
车评人主要通过多种方式赚钱 ，包括广告合作、内容创作 、平台分成 、线下活动以及开设相关课程等。首先 ，广告合作是车评人最直接的收入来源之一 。汽车品牌和经销商会寻找有影响力的车评人进行合作，让他们在评测中提及或推广特定的车型 。
做得好的话是能挣钱的。二手车行业未来的发展空间绝对巨大 ，属于总体行业规模还有很大上升空间的类型 。当然 ，所有行业基本的存在“二八定律 ”，少部分人挣大钱 ，大部分挣点辛苦钱 。二手车市场是机动车商品二次流动的场所 ，它具有中介服务商和商品经营者的双重属性。
首先，他有钱 ，车评是他的兴趣爱好 ，一个人去追求自己的兴趣爱好的前提是他的生活没有后顾之忧 。
根据不同位置和不同区域，评估师工资区间非常大：2000～30000之间 。二手车鉴定评估师是经人力资源和社会保障部确认的国家职业资格 ，是中国六类资产评估职业资格之一 ，职业等级分为中级二手车鉴定评估师（国家职业资格四级）和高级二手车鉴定评估师（国家职业资格三级）两个等级。
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