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【央视新闻客户端】
中新网广州2月24日电题：大湾区城际线上的“全能管家”
作者郭军刘佳芹
2月23日7时10分，晨光初醒 ，佛山西站的客流已开始涌动 。国铁广州局广州客运段江湛动车队的列车长李海波 ，步履沉稳地穿过候车大厅，这是他迎来的第20个春运 。他值乘的C7635次列车站站停靠 ，一天要5个往返 ，共经停近90个车站，每一次停靠，都是不容有失的服务考验。
广珠城际作为粤港澳大湾区“公交化 ”运营线路 ，春运单日发送旅客达10万人次 ，列车每站停留不足2分钟，开关门 、引导旅客 、核对重点旅客等操作 ，必须精准高效 。
9时15分 ，广州南站站台，李海波立于车门边 ，“您好 ，广铁欢迎您，请注意脚下安全 。 ”走进车厢 ，满眼皆是乘客 ，座无虚席，过道也站得满满当当 ，连车门边都倚着等待下车的人。
10时 ，列车一路飞驰，途经碧江、北滘 、顺德 、容桂......中途停靠小榄站时，一阵急促的呼喊突然从4号车厢传来：“列车长！有人晕倒了！”李海波闻声立即飞奔过去 ，只见一名中年男士面色苍白、意识模糊 ，斜靠在座位上，家属急得手足无措 。
“大家不要围堵 ，保持通风！ ”李海波一边冷静指挥 ，一边迅速通过对讲机通知列车员广播找医 、携带急救箱，同时联系小榄车站准备120急救接应 。短短几十秒内 ，一套应急流程已高效启动。他屈膝蹲下 ，轻拍旅客肩膀，俯身观察呼吸 ，迅速松开其衣领。
“别慌 ，有我们在，一定没事！ ”李海波一边安抚家属情绪 ，一边密切观察旅客状态 。在他的妥善处置下 ，旅客逐渐恢复意识 。随后，他与车站工作人员 、医护人员完成无缝交接，目送旅客被安全送上救护车 ，才转身返回岗位。家属紧紧握住他的手连声道谢：“多亏了你 ，反应太快了，真是救命恩人！”
10时10分 ，列车到达中山北站 。一位白发苍苍、手拄拐杖的八旬老人独自上车 ，神情茫然 。李海波立即上前，稳稳搀扶老人到靠近车门的座位 ，途中多次探望照看 ，到站前早早联系站台工作人员做好交接，全程贴心守护。
10时56分 ，在珠海站巡视时 ，李海波发现一名澳门旅客神色焦急，便快步上前 ，用流利的粤语轻声问道：“先生 ，你遇到什么问题？”王先生连忙说明情况：“我的包忘在中山了 。 ”“不要着急，我和你一起想办法 。 ”李海波一边安抚，一边快速查询列车时刻表帮忙联系车站让后续列车带回 ，王先生紧皱的眉头才舒展开来 ，连连致谢：“真是谢谢你！”
春运高峰期间，李海波每日需往返广州至珠海5趟 ，行走步数常年突破3万步。
23时44分 ，C7624次列车缓缓驶入广州南站，这是他当天最后一趟任务 。送走最后一位旅客 ，李海波逐节车厢细致巡查 ，检查设备状态、登记遗失物品 、逐项填写值班日志 。直到所有事项确认无误，他才轻轻卸下肩章 ，融入车站依旧璀璨的灯火与沉沉夜色之中。(完)
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