北京现代第七代伊兰特上市,还能“伊 ”往无前,重回巅峰吗?
0月25日 ，北京现代第七代 伊兰特上市 ，6款车型售价98-118万元 。新车提供5L及4T发动机车型，分别与CVT及7速DCT变速箱搭配 。北京现代第七代伊兰特定位紧凑型轿车 ，其对手将指向上汽大众朗逸、东风日产轩逸 、一汽丰田卡罗拉 、东风本田思域等热门车型。
伊兰特是北京现代的支柱 ，也是北京现代的命门所在 。 伊兰特生，北京现代复兴 。伊兰特死 ，北京现代也活不好。 第七代伊兰特将于10月25日正式上市 ，在上市之前，笔者对它进行了深度试驾 。在报告试驾体验之前，先给大家交个底：北京现代常任副总经理杜君保在和媒体沟通时表示 ，10月25日上市时的正式价格 ，一定会给大家一个惊喜 。
在2011款 伊兰特之后，曾经在中国市场累计销量近470万台的伊兰特品牌就在市场上消失了 ，如今随着第七代伊兰特的到来 ，伊兰特即将在中国市场重出江湖。9月26日，第七代伊兰特将在北京车展首发并开启预售 ，那么新伊兰特能否重现过去的荣光？下面就让我们来看看新伊兰特的实力。
从销量表现上来看 ，除了第七代伊兰特几乎每月都能实现月销上万辆外，其余车型销量都极为惨淡 ，第七代伊兰特也成了北京现代在国内唯一的救命稻草 。对北京现代来说 ，想要重回巅峰，第七代伊兰特就不容有失 。随着国内A级轿车市场内卷的加剧 ，在2020年10月才上市的第七代伊兰特也将在今年迎来中期改款。
北京现代1.6排气量轿车多少钱
1、悦动是北京现代在2008年发布的一款车 ，结合法系烂漫和日系省油的特性，线框顺畅 、室内空间宽阔 、经济发展环境保护，可谓是车与其名了 。可是那样一款拥有2650mm超长轴距的三厢紧凑型轿车 ，参考价仅99万-159万 。
2、根据伊兰特的保值率 ，并以时间为标准（2019年），一辆09年的伊兰特此时的保值率应该是121% ，合理的售价区间应该为98-78万元 ，因此2万元买一辆09年的伊兰特还是值的。
3 、索纳塔九的保值率并不很理想，第五年保值率只有368% ，与同级别车型相比并没有优势 ，但对于购买索纳塔九的消费者来说，更关注的是丰富的配置 、优惠的幅度以及性价比优势 ，保值率并不是关注的重点 ，此外这款车的市场保有量也很不错，对于购买后用车的维修保养还是不成问题的 。
4、售价方面 ，北京现代菲斯塔的厂商指导价为188-148万元 ，共3款车型并且全系车型均搭载了200匹马力的5T涡轮增压发动机，接下来我们就拿菲斯塔 2023款 270TGDi DCT N Line DLX豪华版做一次解析，官方售价为158万元 。
5、北京现代发动机缸体材料全铝 ，双VVT技术 ，连续可变进排气门机构。发动机重量轻，燃油经济性更好 ，动力和性能出色 。北京现代的6Ly发动机最大功率90.4 kW/6300 rpm ，最大扭矩155Nm/4200 rpm 。
一脉同源的A级车,起亚K3 、现代伊兰特,家用哪款更适合?
1、东风悦达起亚-起亚K3 厂商指导价：98-158万元 从外观方面看，起亚K3的外观更加符合大部分中国消费者中庸内敛的审美。车头前脸部分 ，大尺寸的中网 ，让人看了会觉得比较新奇，但是并不会排斥 。两侧大灯狭长犀利 ，配合下方两侧出风口的造型 ，很容易将起亚K3车头的气势展现出来 。
2 、起亚K3：价格略低于伊兰特，对于追求性价比的消费者来说 ，K3是一个更具吸引力的选择。性能：起亚K3：在性能方面 ，K3也表现出一定的优势，其动力 、油耗等关键指标与伊兰特相近，但结合其他方面的优势 ，使得K3的整体性价比更高。
3、家用轿车：现代伊兰特是更稳妥的选择 。其发动机与变速箱匹配度更高 ，市区低速行驶时平顺性优于起亚K3，且综合油耗低0.8L/100km ，适合家庭日常通勤 。预算导向建议15万元以内：起亚性价比更高。
4 、总结：若预算有限且注重燃油经济性 ，可选现代伊兰特；追求动力与配置均衡，起亚K3更合适；家庭用户可考虑空间更大的现代名图；年轻奶爸推荐起亚K5凯酷；对性能有较高要求且预算充足 ，ELANTRA N是理想选择 。
5 、变速箱的选择同样重要 ，它决定了车辆的换挡逻辑和驾驶感受 。现代伊兰特可能配备更先进的自动变速箱，提供更快的换挡速度和更平顺的驾驶体验。而起亚K3则可能注重于手动变速箱的换挡顺畅性和驾驶乐趣 。这些差异使得每款车在驾驶时都有其独特的感觉 。
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