福迪探索者3两驱能改成四驱吗?
1、探索者6产品分为汽油系列（0L三菱技术发动机 、2L丰田技术发动机） 、柴油系列（8L高压共轨发动机、8L电控VE泵发动机）和柴油四驱系列，能全面满足消费者的各种需求。
福迪探索者3柴油版刹车硬怎么回事
1、福迪探索者3柴油版刹车硬的原因是：制动助力器助力不足 。急刹车踏板动作不良的制动助力器会使制动踏板更难踩下 ，当助力器失效时 ，它失去了向主缸活塞提供额外动力力的能力；真空助力器出现故障 。
2 、探索者III的后制动鼓的制动面积是一般国产SUV的05倍，并使用双膜片真空助力器及配套制动总泵，使得助力比增至87。
3 、在探索者III的车身设计中 ，设计师把前后碰撞吸能区和坚固的车厢完美的结合 ，最大限度的保证驾乘者的安全，充分体现了“以人为本 ”的设计理念。探索者III的后制动鼓的制动面积是一般国产SUV的05倍 ，并使用双膜片真空助力器及配套制动总泵 ，使得助力比增至87 。
福迪探索者3柴油版如何
1、前不久，福迪公司推出了最新一代产品——福迪探索者III 。虽然探险者III2011款8T柴油车型从性价比上来说还是不错的 ，但是这款车型数量少 ，从保养方便性和保值性方面来看也不是很有优势。不过探险者III在舒适性 、动力性和燃油经济性方面都有了很大的提升 。
2 、福迪探险者III2011款8T+MT柴油版油耗：工信部综合油耗6L 。福迪探险者3油耗还是不错的，大概8个油：1。常规车 ，发动机在0L以内 ，百公里油耗和排量没有直接关系 。与整车匹配、发动机性能 、车重（整备质量） 、风阻系数等有关 。一般5L发动机的车油耗应该在6-8L/100km。
3、配置较丰富，多种发动机选择缺点：发动机噪音稍大 ，技术尚有改进的空间 总体评价福迪探索者3 ，其优势在于：油耗低 、动力强 、空间大、噪音小，主要不足在于：内饰工艺 、车身笨重且容易摇摆 。
4 、新发动机采用与柴哈相同的电喷柴油发动机，以及4y机头的汽油车型和493柴油发动机 ，共3款 。售后服务在广东还是比较有保障的 ，车的小问题也很多。你得有一个好的态度，然后你才能买它们 。我个人觉得这款车很受欢迎 。
5、福迪探索者3柴油版刹车硬的原因是：制动助力器助力不足。急刹车踏板动作不良的制动助力器会使制动踏板更难踩下 ，当助力器失效时 ，它失去了向主缸活塞提供额外动力力的能力；真空助力器出现故障。
福迪探索者suv如何
外观上.探索者6车身高大，采用经典SUV的造型设计 ，融入中国审美元素 ，大气时尚的设计语言，整体造型硬朗 ，霸气十足 ，个别网友反应车门密封不好，异响明显 。动力上：探索者6搭载汽油、柴油发动机 ，整体动力输出充沛 ，起步稳，提速快，网友评价“柴油机发动机 ，动力足 。 ”个别网友高速行车时 ，发动机噪音比较大。
【福地探险者suv个人化】福迪是国产SUV车身之王，华南地区最大的车身重量基数 ，所以车身优势最大 。探头3采用三菱v31（长丰）国产底盘 ，所有底盘配件与长丰6470或v31通用 。新发动机采用与柴哈相同的电喷柴油发动机，以及4y机头的汽油车型和493柴油发动机 ，共3款。
当然 ，探索者3的内部空间还是相当宽敞的，这也是SUV的一大特点 。超过3米的轴距为车内营造了相当可观的空间 ，坐在后排座位 ，两脚可以自由伸展 。空间变化也比较丰富，第三排座位是两张活动折椅 ，可以在收起后形成一个大行李箱。而且座椅坐姿的舒适性也还过得去 ，即使长途跋涉，也还是能让人忍受的 。
福特汽车在提升内饰档次上下足了功夫，试图与同价位的其他SUV车型拉开档次 ，使其具有更高的性价比 。虽然改头换面的新车依然沿用了老款车的动力系统和悬挂底盘 ，但多一个选择总比没有好。探险者II可以说是探险者在外观和内饰上的改进型号 。
虽然知名度不高，但在业内拥有相当高的地位 。原因是国内众多大型皮卡或SUV厂商 ，如北汽福田 、东风 、长城、曙光 、南汽 、中兴等产品 ，均由南海福特提供车身和大量零部件。它可以说是中国SUV行业的“幕后英雄”。前不久，福迪公司推出了最新一代产品——福迪探索者III 。
福迪探险者6具有硬朗霸气的外观 ，空间宽敞充足 ，设计灵活多变，动力输出充足 ，底盘高 ，通过性强 。但是内饰用料一般，细节粗糙；网友反映行驶噪音明显 ，存在小毛病。探险者6将继承探险者系列SUV休闲、舒适 、越野优秀的优良血统 。同时 ，它是一款从外观 、空间、内饰 、性能到工艺全方位发展的产品 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表千帆智联立场，如若转载，请注明出处：https://signingmaster.cn/qczx/202602-18287.html
