讴歌退出中国市场后的维修
讴歌车辆的维修保养将由广汽本田4S店承接。讴歌4S店的工作人员表示，讴歌车型在国内已停产 ，目前4S店还在销售去年生产的库存车 ，退出中国市场正在等待厂家的最后通知。未来，讴歌车辆的维修保养将由广汽本田4S店承接 ，不会因为品牌退出而受到影响 。讴歌由于进入中国市场较晚 ，品牌营销始终没有起色，导致其认知度不高 ，销量一直不高 。
讴歌即将退出中国市场 ，品牌旗下经销商也将撤出，目前处于业务收尾阶段 ，未来维修保养将由广汽本田4S店承接。业务调整进程讴歌自2021年起逐步停止中国市场的进口车和轿车业务 ，目前国内车型已停产，4S店仅销售去年生产的库存车 。
讴歌即将退出中国市场 ，时间大概在今年6月 ，目前北京的4S店已停止销售车辆，不过车辆维修保养将由广汽本田4S店承接 。 以下是具体分析：销量惨淡是主因：此前讴歌相继停止在华进口车业务和轿车业务，仅保留两款国产SUV车型由广汽讴歌销售。
潜在风险与注意事项品牌退出影响：广汽讴歌退出中国市场后 ，售后维修保养可能依赖第三方渠道 ，部分零部件供应或成本上升，需提前确认保养便利性 。车源选择建议：优先选择2016款两驱尊享版及以上车型：避免入门款织物座椅（难打理）和配置过低的两驱悦享版（缺少倒车雷达、HUD等实用功能） 。
日前 ，忙于加速电动化进程的本田更宣告2023年不再国产和售卖广汽讴歌车型 ，实在令人唏嘘不已。
易车讯 日前，有媒体报道 ，讴歌将退出中国市场 ，随后易车编辑询问讴歌相关工作人员，被告知“仍在正常工作” ，说明此为不实消息 。但随后有知情者向易车编辑表示 ，广汽讴歌方面已经有动作，最早6月份会有结论 。
讴歌官宣将退出中国!下一个又会是谁?
广汽讴歌将于2023年正式退出中国市场。4月8日 ，广汽讴歌官宣2023年起广汽本田将停产停售广汽Acura品牌的现有产品 。讴歌在中国市场的发展历程与困境：讴歌于2006年进入中国市场 ，引入三款轿车和三款SUV，本田和投资人曾对其寄予厚望，斥巨资建店和营销 ，力求打造高端尊贵的品牌形象 。
下一个可能退出中国市场的日系豪华品牌是英菲尼迪。具体分析如下：销量持续暴跌 ，市场表现低迷英菲尼迪2020年销量57万辆，同比下滑266%；2021年销量34万辆 ，同比下滑404%；2022年上半年仅售出4000辆 ，同比下跌468%。按此趋势，全年销量可能不足1万辆 ，远低于讴歌退出前的水平 。
DS品牌市场表现：DS作为法国高端品牌 ，在中国市场的表现一直不尽如人意 。2021年讴歌销量虽低，但仍比DS要好 ，DS在中国市场的销量长期处于低位 ，市场占有率极低。例如其部分车型月销量仅有个位数，难以形成规模效应来分摊研发 、生产等成本 。
讴歌即将退出中国市场 ，品牌旗下经销商也将撤出 ，目前处于业务收尾阶段，未来维修保养将由广汽本田4S店承接 。业务调整进程讴歌自2021年起逐步停止中国市场的进口车和轿车业务，目前国内车型已停产 ，4S店仅销售去年生产的库存车。
讴歌即将退出中国市场 ，时间大概在今年6月，目前北京的4S店已停止销售车辆 ，不过车辆维修保养将由广汽本田4S店承接 。 以下是具体分析：销量惨淡是主因：此前讴歌相继停止在华进口车业务和轿车业务 ，仅保留两款国产SUV车型由广汽讴歌销售 。
广汽讴歌cdx值得买吗?
1 、综上所述，讴歌CDX买完后悔的原因主要集中在品牌影响力、保值率 、内饰设计和模拟声浪等方面 ，而该车型在质量方面表现相对稳定 ，不存在太严重的通病。对于有意购买讴歌CDX的消费者来说，可以综合考虑这些因素 ，做出更加明智的购车决策 。
2 、讴歌CDX是一款质量上乘的车型 ，值得购买 。以下是关于讴歌CDX车质量的详细分析：动力系统出色：搭载了ECVT无级变速系统，提供了强劲且平顺的动力输出。5T发动机与8DCT变速箱的组合 ，最大扭矩达到240Nm ，动力表现优秀 。这套动力系统融合了液力变矩器的平顺起步与双离合变速器的快速换挡，技术先进 。
3、版本选择：纯燃油版因油耗和动力表现不如混动版，现阶段不建议购买；混动版综合性能更优 ，是首选版本。综合结论讴歌CDX混动版在设计 、动力 、配置和燃油经济性方面表现均衡 ，在豪华紧凑型SUV市场中具备一定竞争力。
4、当初考虑买车的时候，偶然看了讴歌cdx ，外观很帅气 ，觉得开着应该很有面子 。
闪创教育:讴歌将退出中国市场
总结：讴歌退出中国市场是品牌定位 、市场策略与竞争环境共同作用的结果 。其案例为其他外资品牌提供了警示：进入中国市场需早期布局 、精准定位，并持续投入资源以适应本土化需求。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表千帆智联立场，如若转载，请注明出处：https://signingmaster.cn/qczx/202602-19145.html
