宝骏510召回车辆有哪几种
宝骏510召回公告宝骏510没有召回。宝骏召回计划详情 既然本次召回计划和宝骏510没有关系，那么宝骏此次召回计划是针对哪款车呢？在5月10号 ，上汽通用五菱汽车股份有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划 。
此次五菱召回的车型是从2018年12月4日至2021年1月11日期间生产的部分车型 ，具体如下：宝骏系列：宝骏5宝骏360 、宝骏3宝骏730 、宝骏RS - 宝骏RM - 宝骏RC - 5 。五菱系列：五菱之光、五菱宏光 、五菱荣光。
宝骏560是宝骏旗下的一款紧凑型SUV 。说这个宝骏560怎么样还不错 。但此次部分宝骏560车型召回由于发动机控制模块软件的标定，可能会对变速箱的离合器阻尼弹簧滑块造成异常冲击 ，导致变速箱出现异常噪音 ，甚至车辆动力输出中断。所以宝骏实施了这款车召回 。
根据五菱官方公布的车型来看，此次召回所涉及的车型是从2018年12月4日至2012年1月11日期间生产的部分宝骏5宝骏360 、宝骏3宝骏730、宝骏RS-宝骏RM-宝骏RC-5 ，以及五菱之光 、五菱宏光 、五菱荣光系列车型 。
上汽通用五菱的产品以其高性价比和高可靠性得到了许多消费者的认可。宝骏730和560也是两个冠以“神车 ”称号的车型 ，车身结构优秀。C-NCAP撞车测试成绩都是五星，安全性能真的很好 。这次召回90多万辆730和560，似乎是一次非常严重的汽车召回 。
召回率93.7%,你应该了解!
1、召回率97%指的是宝骏560汽车因供应商供货问题导致的召回事件 ，涉及2015款和2016款部分车辆 ，召回数量占同期总销量的97%。
2、宝骏的召回，到目前为止 ，还没有因为更换减震而被召回 ，只是因为燃油蒸气泄漏 。自2017年12月1日以来，宝骏已召回938 ，686辆汽车 。召回车型为宝骏560和宝骏730 ，召回规模和数量接近百万。其中，宝骏560的召回率在93%以上 。2014年6月3日至2016年10月13日生产了部分2014款宝骏730轿车 ，共计384157辆 。
3 、高精度：改进算法精确率达到96% ，召回率达到88%，平均精确率达到97% ，有效识别违规吸烟行为。AI吸烟识别技术的应用场景易燃易爆场所：如加油站 、化工厂等 ，违规吸烟可能引发严重火灾或爆炸 。公共场所：如飞机场、办公室等，人员密集，违规吸烟影响公共安全 。
五菱电动车没有自燃吗
1 、五菱电动车并非完全没有自燃案例 ，但自燃率远低于行业平均水平 ，“零自燃 ”的绝对表述不成立。公开自燃案例五菱缤果：2025年5月，安徽宣城一辆五菱缤果在停放状态下发生自燃 ，起火点位于左前轮电路区域（非电池包本身） 。车企后续召回了该批次车辆 ，但具体原因仍在调查中 。
2 、五菱电动车存在过自燃事故，但整体发生率较低 ，且车企会及时响应处理。存在明确自燃案例 2025年5月 ，安徽宣城一辆五菱缤果电动车在停放状态下突发自燃，车主未进行改装或碰撞 ，起火点疑似左前轮上方电路 ，车内财物损失，车企已召回涉事车辆并调查。
3、该车于2024年1月购入 ，2025年5月6日停放时突发自燃 ，车主推测起火点为左前轮上方电路，但最终原因需消防鉴定 。这一案例表明，虽然存在自燃情况 ，但数量极少 ，在较长时间跨度和较大销售区域内仅出现一例 。
4 、五菱缤果汽车目前暂未被明确界定为“零自燃车”，车辆自燃风险受多种因素影响 ，需结合实际使用情况综合判断车辆自燃风险的核心影响因素 电池安全设计：电动车自燃多与电池系统相关 ，五菱缤果搭载磷酸铁锂电池，其热稳定性相对较好 ，但电池仍存在老化 、过充、外部撞击等潜在风险点 ，并非绝对“零风险 ”。
5 、五菱洪光mini有一些自燃的例子，但总体概率很低 。下面是五菱洪光mini的具体介绍：定位车型：五菱洪光mini是一款微缩版的纯电动车 ，电池在底盘下面 。车辆由220V三插头电源充电 ，带普通家用接地线。充电功率小于2kW，充电时间约6小时9小时 。
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