曾经嫌太贵,现在有钱也买不到,谁的停产最为可惜?
1 、奥迪R8在光鲜亮丽的背后，却是奥迪持续的亏损。根据奥迪的说法 ，每卖出一台奥迪R8就要亏损50万美元 ，而奥迪R8的售价都还不到50万美元 。再加上奥迪正在向新能源汽车转型，像奥迪R8这样的大排量车型无疑是与奥迪未来的发展战略背道而驰，停产也就水到渠成了 。
2 、帕杰罗：2020年日本本土宣布帕杰罗不再本土销售 ，仅供海外市场 ，且不再推出换代车型。若海外市场销量萎缩，离全面停产将不远。此外 ，帕杰罗及帕杰罗劲畅未更新至国六标准排放 ，在国内新车市场可能举步维艰 。丰田普拉多：与帕杰罗齐名的硬派越野车，耐用性和保值率高 。
3、在80年代 ，成都人开始使用14寸的“成都牌 ”黑白电视机观看节目。当时 ，购买一台“成都牌 ”电视机的代价不菲，需要托熟人批条子 ，并花费相当于4头肥猪的价钱 。然而 ，随着四川长虹、夏华 、东芝等品牌的崛起，一度远销印度的“成都牌”电视机因经营不善 ，于1995年全面停产 ，退出了历史舞台 。
4 、一品梅1906特制香烟，在一品梅系列中属于口感上乘的香烟，烟味醇和 ，劲头适中 ，本香味正，口感略微回甘。在抽过的烟民评价中1906属于零差评香烟 ，由于已经停产的缘故 ，这款出色的产品，光荣退休 ，成为了无数烟民 ，有钱也买不到的香烟 。下面就由誉祥网小编带大家一起来了解一品梅1906香烟相关信息 。
5、而内饰方面自然和奢华二字分不开，基本上现在很多车型都很难超越它。全车采用了高品质的NAPPA真皮包裹 ，而且还都是手工缝制的 。即便只是看看 ，已经足以感受到那种特别的体验 。车内采用的是双色拼接设计，还加入了奔驰的双联屏设计。
6 、用“有钱的看不上 ，没钱的买不起”这样一句话来形容真的非常贴切 。福特金牛座的定位是偏商务风格 ，所以入手这一类型的消费者对于配置 、颜值是并不看重的，相比这些它们更看重品牌，“豪华 ”二字足以打败所有 ，皇冠的停产便表明了这一点 。
又一法系性能车,1.8T压榨出300匹马力,4s破百,引入国内又要火_百度知...
1、可是还有一款法系车底子的性能车 ，却悄然在巴黎国际汽车节亮相，8T的发动机来源于雷诺汽车 ，经过调教之后 ，最大300匹马力，4s就能完成0-100km/h的加速 ，很多网友都称：这车引入国内又要火。
2 、法系车虽然目前在国内销量大跌 ，但是这款性能车能引入国内，必将火爆。外观方面：新车延续了跑车的髙颜值路线 ，宽扁的车头采用无格栅式设计 ，经典的四眼前大灯融入了全LED光源；引擎盖上隆起的“青筋 ”，攻击性更强 。
3 、021款吉利博瑞的动力上提供的是8T、5T发动机 ，传动上匹配的是7挡双离合变速箱 ，最大输出功率184马力 、177马力，峰值扭矩300N.m 、255N.m，其中5T发动机配备了48V轻混系统 ，零百加速2秒、9秒 ，百公里油耗3L和8L 。新车的长宽高为4986*1861*1513mm，轴距2870mm。
帕萨特 、凯美瑞停产!全球超2000万用户,这下成绝版?
1、早在2020年 ，就已经有消息称大众将要停产帕萨特车型了 ，在2022年大众正式宣布首先将在美国停产帕萨特，如今大众终于下定决心在欧洲对帕萨特进行停产 ，仅保留帕萨特旅行版车型 ，也就是咱们国内的蔚揽 。
2、目前在售的Passat代号为B8，是在2014年正式上市的 。在国内市场分别是上汽大众的帕萨特和一汽-大众的迈腾。上汽大众帕萨特原型车是美版Passat ，一汽-大众迈腾是正宗的德国Passat 。凯美瑞可以追溯到1982年 ，发展至今也有40多年的历史，全球累计销量超过2100万辆 。
3 、国产的帕萨特/迈腾在国内销售火爆。据统计 ，2022年一汽-大众迈腾与上汽大众帕萨特轿车全年销量分别为124万辆和135万辆 ，如此出色的表现，相信大众无论如何都不会让帕萨特/迈腾在中国停产，所以国内消费者完全不用过分担心 。
4 、不少人看到Passat停产的消息后 ，都会担心国内市场帕萨特（上汽大众帕萨特/一汽-大众迈腾）是不是也会停产 。一CAR先来抛出结论 ，不会！绝对不会！并且，还会在2023年升级到最新一代的帕萨特B9。此外 ，不排除国内生产的帕萨特未来出口海外市场 。
5、在欧洲市场 ，帕萨特停产的原因无关销量，只是一次战略调整 。据市场研究机构JATO Dynamics的数据 ，今年1至10月 ，帕萨特摘得欧洲B级轿车销冠头衔，售出88 ，478辆汽车 ，第二名为斯柯达速派，同期售出47 ，889辆。
为什么很少人买科迈罗?买科迈罗会被瞧不起吗
1 、买科迈罗不会被瞧不起 ，科迈罗买不到可能是因为其市场定位和小众需求。买科迈罗不会被瞧不起的原因：个性化消费品：汽车是每个人的个性化选择，消费观念和喜好因人而异，无需在意他人的看法 。品牌价值：科迈罗作为一款经典的跑车 ，拥有独特的品牌价值 ，其“大黄蜂”的形象更是深入人心，深受部分消费者喜爱 。
2 、然而 ，有些人可能会认为买科迈罗会被瞧不起 ，这取决于朋友圈里都是什么人。如果是和京东老板那样的朋友，可能会有这种想法 。2018款雪佛兰科迈罗的进气格栅采用V字造型 ，富有冲击力 ，前大灯鹰眼式造型配合前进气格栅使得眼睛更加炯炯有神、杀气逼人，雾灯和前大灯上下分层配合默契 。
3 、我希望整个户口本能装在一辆中国车上。显然科迈罗做不到这一点 ，所以科迈罗注定在国内卖不出去 。也许有人说你买40万台跑车 ”只是想花点小钱装个大X ，不用太在意 。开车出街继续帅就结束了。总结：科迈罗有历史有情怀，拉风也不算太不切实际 。
4 、因此 ，开科迈罗并不会被瞧不起 ，反而是一款很适合年轻人的座驾，价格不贵，而且保有量少 ，比较小众 ，个性十足 。如果你是爱驾驶乐趣的年轻人，不妨考虑一下科迈罗 ，它会给你带来不一样的驾驶体验。
2019年全球汽车销量前十车型,日系占一半,大众不是对手!
019年全球共计销量：1 ，236，380辆 同比增长：1% 排在第一位的依旧还是是蝉联多年冠军宝座的丰田卡罗拉 ，全球范围内累计售出1236380辆新车 ，同比增长达1%，这样的数据 ，甚至比部分车企的整体销量还多 。虽说在国内卡罗拉卖的不如朗逸等车型 ，但销量同样恐怖，全年累计销量35万辆 ，占全球市场近三成 。
销量前10名中 ，丰田与本田这两个日系品牌的车型占据了半壁江山。而国内大热的大众品牌车型则占据2席，其余3款车型则为美系皮卡。2019年处于全球汽车销量榜的榜首依然是丰田卡罗拉，这一成绩已经连续多年 。去年其在全球范围内累计售出1236380辆新车 ，同比增长达1% 。
在中国市场 ，卡罗拉一直被朗逸和轩逸压制，不过到了全球市场 ，就该卡罗拉称老大了。在2019年里 ，卡罗拉全球卖出1，236 ，380辆 ，同比增长1%，以绝对优势拿下全球汽车销量冠军 ，且卡罗拉已经不知多少次获此殊荣了 。
美国汽车媒体发布2019年全球汽车销量排行榜 。全球销量前十名车型中 ，日系车成为最大的赢家，丰田占据3席 ，本田2席。此外 ，大众占据2席，克莱斯勒Ram 1席，美系车雪佛兰 、福特各1席 。
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