增程版纯电续航超500km?零跑这次脚步走很快
1 、零跑全新旗舰SUV零跑D19的增程版确实实现了CLTC纯电续航超500km ，这是其品牌向上突破的核心亮点之一 。
2 、是的 ，零跑D19增程版纯电续航达到了500公里（CLTC标准） 。在2025年10月16日的全球首秀中，零跑D19增程版展现出了优秀的续航能力。该版本搭载80.3kWh大容量电池组 ，结合增程CTC技术与800V高压快充系统 ，实现了500公里的超长纯电续航，能满足用户日常通勤及中短途出行需求 。
3、零跑D19在首秀中展示了其增程版车型的强大续航能力，其CLTC纯电续航里程超过了500公里 ，这一数据在同类车型中表现突出 。增程版车型基于800V高压平台打造 ，这一平台为车辆提供了更高的能量转换效率和更快的充电速度。
4 、零跑D19已在2025年10月16日完成全球首秀，其增程版车型确实搭载80.3度电池 ，实现CLTC纯电续航500公里 ，同时纯电版续航超720公里，是零跑十周年旗舰级产品。
零跑d19综合续航多少
1 、核心优势：续航与空间的双重突破 超长续航与灵活补能 增程版搭载80.3kWh宁德时代电池 ，CLTC纯电续航超500km ，综合续航可达1200km以上，解决长途出行焦虑；纯电版配备115kWh混合电芯 ，CLTC续航超700km ，支持千伏高压快充，15分钟可补能350km+ ，充电效率领先同价位竞品 。
2、零跑D19的续航里程得看具体配置 ，不同版本不一样，官方公布的续航范围大概在400到600公里之间（CLTC工况） 。核心续航参数1）基础版本的低配置车型装的电池容量小些，续航大概400到450公里（CLTC） ，适合城市日常上下班。
3、零跑D19提供纯电 、增程双动力版本 ，增程版纯电续航500km（CLTC标准），综合续航可达1420km；纯电版CLTC续航720km 。增程版车型搭载80.3kWh的电池 ，这一电池为行业最大混动电池 ，并且支持800V高压快充 。
4 、设计逻辑支持者观点：500公里纯电续航能满足日常通勤，油箱只是应急补充 ，不用太大容量。小油箱能减轻车身重量 ，大概能减少30-40公斤，降低油耗还能提升操控性 。市场定位与待解问题D19定位30万级旗舰车型 ，主打“长续航纯电+增程应急”的差异化路线 ，可这40升油箱和中大型车的长途使用场景有矛盾 。
5、025年10月17日头条图文报道表明，零跑D19于10月16日完成全球首秀 ，公布了动力参数如增程版综合功率400kW 、纯电版续航超720公里 ，还有智能化配置像双高通骁龙8797芯片 、1280TOPS算力等核心信息，且计划面向25万 - 30万元市场销售。
零跑d19迎来首秀,增程版纯电续航干到500公里?
是的，零跑D19增程版纯电续航达到了500公里（CLTC标准） 。在2025年10月16日的全球首秀中 ，零跑D19增程版展现出了优秀的续航能力 。该版本搭载80.3kWh大容量电池组 ，结合增程CTC技术与800V高压快充系统，实现了500公里的超长纯电续航 ，能满足用户日常通勤及中短途出行需求。
零跑D19在首秀中展示了其增程版车型的强大续航能力 ，其CLTC纯电续航里程超过了500公里，这一数据在同类车型中表现突出 。增程版车型基于800V高压平台打造 ，这一平台为车辆提供了更高的能量转换效率和更快的充电速度 。
零跑D19已在2025年10月16日完成全球首秀 ，其增程版车型确实搭载80.3度电池，实现CLTC纯电续航500公里 ，同时纯电版续航超720公里 ，是零跑十周年旗舰级产品。
动力方面，零跑D19同时覆盖了增程和纯电两种需求。增程版搭载5T增程系统 ，综合功率400kW ，配备80.3度大电池+40L小油箱，纯电续航超500公里，可以说非常夸张 ，完全能当成纯电车开 ，而且用上了800伏CTC增程技术和智能增程四驱 。
零跑D19的续航里程根据版本不同有所差异，增程版纯电续航可达500公里 ，纯电版CLTC标准下续航为720公里 。具体如下：零跑D19提供了增程和纯电两种动力版本 ，其续航表现因电池容量和驱动方式的不同而存在显著差异。增程版本的核心优势在于通过燃油发动机为电池补能，从而延长续航能力 。
零跑D19提供纯电、增程双动力版本 ，增程版纯电续航500km（CLTC标准） ，综合续航可达1420km；纯电版CLTC续航720km 。增程版车型搭载80.3kWh的电池，这一电池为行业最大混动电池 ，并且支持800V高压快充。
纯电续航超过1000公里的混动汽车
025年10月市场上没有纯电续航超1000公里的混动汽车 ，目前混动车型里纯电续航最长是零跑D19的500公里，还有部分车型宣传“综合续航1000公里+ ”但纯电续航没达到标准 。
目前公开信息中 ，尚无明确宣称纯电续航超过1000公里的量产混动汽车 。混动汽车的续航能力依赖燃油发动机与电动机的协同工作 ，其长续航优势主要体现为综合续航（燃油+电动共同驱动），而非单一纯电模式；当前技术条件下，混动车型的纯电续航受电池能量密度 、车重及能耗限制 ，难以突破1000公里阈值。
025年10月市场上暂无纯电续航超过1000公里的混动汽车 ，当前混动车型纯电续航最高为零跑D19的500公里，且存在部分车型宣传“综合续航1000公里+ ”但纯电续航未达标情况 。
目前公开信息中 ，尚未有明确宣称纯电续航超过1000公里的混动汽车 。混动汽车通常通过燃油发动机与电动机的协同工作实现长续航 ，其续航能力需结合燃油与电能综合计算，而非单一依赖纯电模式。
目前市面上续航超过1000公里的七座新能源车主要有理想L9和蔚来ES8（150kWh电池版本） 。理想L9 续航能力：CLTC综合续航里程达1315公里（增程式混动系统） 。 动力形式：采用5T增程器+双电机驱动 ，纯电续航215公里 ，长途可加油补能。
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