奔驰官宣下调部分EQ车型价格,这将对市场带来什么影响?
奔驰官宣下调部分EQ车型价格 ，这一举措将对市场带来多方面的影响 ，具体如下：对消费者的影响购车成本降低：奔驰此次价格调整幅度明显，如奔驰EQS厂商建议零售价最高下降297万元；全新AMG EQS 53厂商建议零售价下降186万元；纯电EQE 350最高下降07万元。
总结：科技豪华的电动新选择奔驰EQE SUV通过电动化专属设计、高性能动力总成 、AMG运动化调校，以及国产化带来的价格优势 ，有望在豪华电动SUV市场占据一席之地 。其核心用户群体可能包括：传统奔驰燃油车车主升级需求；追求品牌与性能的高端电动车消费者；对续航与空间有刚需的家庭用户 。
就营销策略来看 ，奔驰EQE SUV在价格上区间为46-606万元，这与同级别的奔驰燃油车GLE在价格上形成了倒挂。这也是行业中少有的纯电价格低于同品牌同级别燃油车的产品。实际上在此前的EQE上市后不久 ，奔驰也对这款产品的价格进行了下调 ，从EQE到EQE SUV，这展现了奔驰对纯电产品的价格体系和卡位进行了重新思考 。
这样的配置调整对用户的用车体验来说并没有什么大的影响 。同时新车还维持了现款车型的动力系统 ，早已在奔驰C级和S级上普及的大尺寸竖置中控屏也没有出现 ，消费者如果想要更优质的体验，只能等它全新改款了。奔驰E级对降价潮无动于衷 ，原因在于它的市场表现还说得过去 。
电动化转型的挑战德系车企在中国电动车市场的份额正被比亚迪 、特斯拉等挤压 。例如 ，大众ID.系列销量未达预期，奔驰已下调EQ电动车的价格策略。未来动态德系品牌并未放弃中国市场 ，而是通过合资合作（如大众与小鹏、奔驰与蔚来合作）寻求技术本土化 。但若转型失败 ，不排除部分品牌可能逐步缩减业务 。
小号EQS来了,定价只有50万!国产奔驰EQE,E级电动版?
1、国产奔驰EQE是北京奔驰基于EVA平台打造的中大型纯电轿车，定价预计50万元左右，可视为E级电动版 ，竞争对手包括特斯拉Model S 、蔚来ET7等高端电动车。 以下是详细介绍：平台与定位奔驰EQE基于EVA中大型纯电平台打造 ，是北京奔驰首款该平台车型，定位中大型纯电轿车 。
2 、EQE 350 先锋版（入门车型）售价：58万元 配置：作为入门版车型 ，整体配置并不低 ，包括车道偏离预警、前方碰撞预警 、主动刹车 、并线辅助、车道居中保持等一系列主动安全配置，以及360°全景影像 、全速自适应巡航 、L2辅助驾驶、自动泊车入位 、电动后尾门 、老板键、主动降噪 、前排座椅加热等诸多舒适性配置 。
3 、打破市场僵局 ，填补市场空白在奔驰EQE出现之前 ，50万级别的纯电轿车市场选择有限。BBA尚未在该级别推出有力产品，新势力车企又因技术、品牌等因素难以满足这一市场需求 。奔驰EQE作为首款基于EVA平台研发的国产纯电车型 ，打破了这一僵局 ，成为该级别无可替代的选择 。
4、奔驰EQE是奔驰旗下的一款纯电动轿车，目前全系提供了三种配置可选 ，官方指导价区间为58万元-55万元。新车是基于奔驰EVA纯电动平台打造的 ，同时也是EVA平台的首款国产车型。单从定价方面来看，奔驰EQE的价格区间要比国产奔驰E300L略高一些，可以认为是一个级别的产品 。
奔驰电动车大幅降价,扯掉了最后一块“遮羞布 ”?
奔驰电动车大幅降价并不意味着扯掉了最后一块“遮羞布” ，但反映出其在新能源市场面临较大挑战 ，大幅降价是应对销量不佳等问题的举措，能否改变局面尚存疑问 。奔驰电动车大幅降价的具体情况从11月16日开始 ，奔驰下调部分电动车型售价 ，主要涉及EQE及EQS。
雷克萨斯 、奔驰 、宝马、保时捷和奥迪等主流进口车品牌均呈下滑趋势 。雷克萨斯虽说坐稳头部交椅，但曾经的加价神车光环不在 。2022年 ，雷克萨斯在中国销量为16万辆 ，降幅为22%。雷克萨斯对此的解释是，零部件供应短缺导致生产受限 、经销店营业受限等 。
马自达想成为豪华品牌 ， 这太扯了 。 不过 ，车文驿认为，经过未来两年的“蛰伏“与”积淀“ ，马自达二线豪华品牌的目标或将成真。 众所周知 ，如今二线豪华品牌抢占市场的唯一方法就是“降价 ”，但降价是一把双刃剑，大幅降价的确能促进销量增长 ，而一旦降价幅度减少 ，销量立刻就会下滑 。
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