前后氧传感器的作用,氧传感器工作原理
氧传感器在三元催化器的前面和后面都有，前面的氧传感器主要是用来检测排气中的氧浓度 ，后面的氧传感器则是用来检测三元催化器的工作效率。 氧传感器坏了对车的影响如下： 氧传感器损坏后 ，会导致发动机加速无力，动力不足 ，油耗增高 。 氧传感器损坏会导致尾气的排放量增多 。
根据Nernst原理 ，当加热的时候，传感器利用陶瓷体的多孔特性吸收空气中的氧并将其电解 ，对应氧传感器内外氧含量的不同就可以产生电势差 ，通过测量这个电势差就可以得到当前排气残余的氧含量。由于排气残余的氧含量在附近有非常明显的变化，这样将导致氧传感器在附近也产生一个跳跃性的输出电压变化 。
前氧传感器工作原理是：前氧传感器可以检测排气中的氧含量 ，然后将信号反馈给ecu ，ecu根据这个信号可以调整发动机的空燃比 。后氧传感器的工作原理是：后氧传感器会将信号反馈给ecu，ecu会对比前氧传感器和后氧传感器的数据，两个传感器的数据一样 ，代表三元催化器损坏。
工作原理氧传感器的工作原理与电池相似 ，传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用 。其基本工作原理是：在一定条件下（高温和铂催化），利用氧化皓内外两侧的氧浓度差 ，产生电位差 ，且浓度差越大，电位差越大 。
氧传感器工作原理以及简介
根据Nernst原理 ，当加热的时候 ，传感器利用陶瓷体的多孔特性吸收空气中的氧并将其电解，对应氧传感器内外氧含量的不同就可以产生电势差 ，通过测量这个电势差就可以得到当前排气残余的氧含量。由于排气残余的氧含量在附近有非常明显的变化 ，这样将导致氧传感器在附近也产生一个跳跃性的输出电压变化 。
氧传感器的工作原理是什么？ 氧传感器的工作原理是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度 ，达到监测和控制燃烧空燃比的目的 ，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件 。
氧传感器简介 氧传感器的作用是安装在发动机内，然后在发动机工作的时候，对发动机排放出的污染物中的氧气的浓度进行检测。
前氧传感器与后氧传感器的作用
1、氧传感器在三元催化器的前面和后面都有 ，前面的氧传感器主要是用来检测排气中的氧浓度 ，后面的氧传感器则是用来检测三元催化器的工作效率。 氧传感器坏了对车的影响如下： 氧传感器损坏后，会导致发动机加速无力 ，动力不足 ，油耗增高 。 氧传感器损坏会导致尾气的排放量增多 。
2 、前氧传感器主要用于检测排气中的氧含量并反馈信号以调整发动机空燃比，后氧传感器主要用于检测三元催化器是否正常工作并通过对比数据判断其状态。具体作用如下：前氧传感器的作用：检测排气氧含量：前氧传感器安装在排气歧管后面 ，能够实时检测排气中的氧含量 。
3 、后氧传感器的主要作用是检测三元催化器是否能够正常工作 。
氧传感器坏了对车有什么影响?
氧传感器坏了对车的影响如下： 氧传感器损坏后 ，会导致发动机加速无力，动力不足 ，油耗增高。 氧传感器损坏会导致尾气的排放量增多 。 氧传感器损坏后 ，容易出现发动机怠速不稳、缺火 、喘振，造成功率下降 。
所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏 、松动 ，会导致混合气过稀或过浓 ，从而引起故障灯亮。 而实际上，氧传感器是一个相当耐用的部件，只要燃油质量过关 ，它可以使用3年或更长的时间 。所以新车的故障灯亮 ，不妨查看一下氧传感器插头是否松动 。
氧传感器坏了对车的影响：氧传感器损坏后，会导致ECU控制喷油量失准 ，严重时可能会使发动机严重积碳 ，尤其是喷油器积碳。氧传感器损坏会使喷油器的压力过高，时间久了会导致喷油器滴漏损坏 。
三元催化器和氧传感器损坏会导致车辆尾气排放超标、发动机工况恶化 、动力下降 、油耗增加 ，甚至引发熄火或部件烧蚀等严重问题 。具体影响如下：氧传感器损坏的影响氧传感器通过电化学反应探测尾气中的氧气含量 ，ECU根据其信号调整喷油量，确保发动机在不同工况下尽量完全燃烧。
【太平洋汽车网】汽车前氧传感器坏了不但会使车辆的尾气排放超标 ，还会使发动机工况恶化 ，导致车辆出现怠速熄火、发动机运转失准 、功率下降等症状，因为氧传感器作为电子控制燃油喷射系统的重要部件。
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