捷安特atx790报价
1 、捷安特ATX790的市场报价大约在3300元左右 。这款山地车以其27速的性能和油刹设计 ，展现出不错的性价比 。它配置了一款GIANT卫情声掌希直里怀固图T ALUXX车架 ，具备轻量化的特点。前叉采用的是GIANT WIN TNL镁合金油压锁死避震前叉，提供了良好的减震效果 ，确保骑行舒适性 。
2 、捷安特ATX790的报价大致在2698元到3288元之间 。具体价格受以下因素影响：地区差异：不同地区的市场竞争状况和经销商运营成本不同 ，可能导致价格有所差异。经销商差异：不同经销商的定价策略和服务水平也会影响捷安特ATX790的最终售价 。
3、说实话，ATX790整体性能还不错 ，但是性价比略微差了些 。官方售价3000左右 ，这个价位可以买比这个整车配置好很多的车了。第一，轮胎太宽，原装轮胎是1的 ，对于城市来讲 ，1的轮胎太宽，骑着阻力大 ，费劲。一般在城市使用75或是95的比较合适 ，而且这两种尺寸对于一般低强度越野也足够 。
4 、- ATX770：约2200元 - ATX770D：约2200元 - ATX780：约1700元 - ATX790：约3300元 - ATX810：约4400元 - ATX830：约5300元 - ATX850：约7500元 - ATX870：约12000元 - ATX890：约23000元 ATX6系列车辆价格均在1500元以下，最高定位车款为ATX690 。
捷安特ATX790多少钱?
捷安特ATX790的报价大致在2698元到3288元之间。具体价格受以下因素影响：地区差异：不同地区的市场竞争状况和经销商运营成本不同 ，可能导致价格有所差异 。经销商差异：不同经销商的定价策略和服务水平也会影响捷安特ATX790的最终售价 。
ATX 690：价格为1398元。ATX 740：价格为1598元 。ATX 750：价格为1698元 。ATX 755：价格为1998元。ATX 760：价格为2998元 。ATX 770：价格为1998元 。ATX 775：价格为2998元。ATX 780：价格为5998元 。ATX 790：价格为2998元 。ATX PRO：价格为1998元。ATX ELITE：价格为2598元。
捷安特ATX790的市场报价大约在3300元左右 。这款山地车以其27速的性能和油刹设计 ，展现出不错的性价比 。它配置了一款GIANT卫情声掌希直里怀固图T ALUXX车架，具备轻量化的特点。前叉采用的是GIANT WIN TNL镁合金油压锁死避震前叉 ，提供了良好的减震效果 ，确保骑行舒适性 。
说实话，ATX790整体性能还不错 ，但是性价比略微差了些 。官方售价3000左右 ，这个价位可以买比这个整车配置好很多的车了。第一，轮胎太宽，原装轮胎是1的 ，对于城市来讲 ，1的轮胎太宽，骑着阻力大 ，费劲 。一般在城市使用75或是95的比较合适 ，而且这两种尺寸对于一般低强度越野也足够 。
捷安特山地自行车和公路自行车的所有型号
TCR系列：轻量化竞技公路车，适合爬坡和综合路面 ，车架几何偏激进。 Defy系列：耐力型公路车 ，舒适性更高，适合长距离骑行 。 Propel系列：空气动力学公路车 ，设计注重破风 ，适合平路竞速 。 Contend系列：入门级公路车，铝合金车架 ，性价比高。
电动自行车（E-Bikes）Explore E+系列 定位：电动助力山地/旅行车 。 分辨点：车架下管内置电池 ，电机多为SyncDrive 。FastRoad E+系列 定位：电动通勤车。 分辨点：外观接近普通FastRoad，但车架更厚重。如何快速分辨型号？看车架标识：车架下管或头管通常标注系列名称（如TCR 、Defy） 。
公路车：TCR（综合型）、Defy（耐力型） 、Propel（气动型）为常见系列，数字越小配置越高（如TCR Advanced SL 0 TCR Advanced 2） 。Liv系列（女性专属）命名类似 ，如Avail 、Envie等。城市车/通勤车：如Escape、FastRoad等 ，数字代表配置层级 。
捷安特新款ATX810专卖店的售价是多少?与08款ATX790比较如何?
1、- ATX770：约2200元 - ATX770D：约2200元 - ATX780：约1700元 - ATX790：约3300元 - ATX810：约4400元 - ATX830：约5300元 - ATX850：约7500元 - ATX870：约12000元 - ATX890：约23000元 ATX6系列车辆价格均在1500元以下，最高定位车款为ATX690 。
2 、捷安特atx810 4498元 捷安特atx830 5398元 捷安特atx870 7798元 总结：8级别是爱死了捷安特的人才会买的 ，配置与同价位的组装车无法比较 ，非常不值。
3 、这两个车就不是一个级别的 。790的级别更低 。性价比也很低。810应该是偏向竞速系列了 。但总的说，捷安特的性价比还是比较低的 。不如去看UCC。组车也是一个不错的选择 。
4、没得比 ，肯定是ATX810 。首先8系的车架要比7系的好 ，更结实更加轻。810是27速的，790是24速的。810的变速是DEORE的比790好 。洛克是软尾 ，适合越野 ，不过对于这个配置的车简直就不敢恭维了，我估计从几次山减震就会报废 。
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