荣威550手动挡怎么样
荣威550档位清晰 ，换档顺畅；油门反映灵敏 ，作为上汽全新开发的高端A级车，荣威550在外观 、空间以及内饰做工配置等方面的表现都不错的哦 。如果您需要预约试驾或咨询的话请点击超链（超链） 。
我的看法是，这辆8T的荣威550手动挡品逸版 ，还是较为省油的。上汽对此车发动机的调校 ，是从中国的国情考虑出发的，是成功的。550品逸 8T的在驾驶和动力性方面的体验 荣威550 8T迎进家门前 ，只开过我家的6L的手豪伊兰特及6L的捷达 ，没有开过带T的车，无这方面对比的实际感受 。
动力不足：8L自然吸气发动机低转速扭矩偏弱 ，高速超车时需拉高转速 。变速箱问题 顿挫感强：5速自动变速箱（尤其早期批次）换挡逻辑不灵敏 ，低速升降档易出现闯动。 离合器磨损：手动挡车型离合器片寿命较短，频繁半联动可能加剧损耗 。
0的操控性能不错 ，舒适度高 。另外就是买车的话 ，你可以先选定几款车型，然后根据自己的偏好来对比这几款车型的综合性能 ，汽车这种东西 ，绝对不会让你所有方面都满意的。
在城市路面上，荣威550的8发动机和5速手动变速箱的配合还算不错，虽然感觉油门响应的相对的温和一些 ，但变速箱入档的轻盈和清晰还是给驾驶减小了很多难度 ，也让驾驶员可以享受这个过程 。
全新荣威550更充沛驾驶乐趣 。550装配三种动力组合。5L，8L及8T发动机 ，三款发动机分别输出109 ，133和160匹马力，动力充沛 。匹配的手动 ，手自一体和双离合变速箱换挡平顺 ，动力输出线性 。该车采用固特异低滚阻含硅轮胎，抓地性能更佳 ，配合四轮独立悬架 ，车辆极限更高，易于驾驶。
荣威550的车好不好?
车况不好 ，噪音大 。荣威550存在发动机噪音大的缺陷 ，除了本身发动机噪音大，也有可能是其他毛病造成噪音，例如发动机有积碳 、气门漏气、减震器故障等等 。建议车主到4S店进行一次全面维护 ，看噪音的来源是哪里。汽车噪音主要有发动机噪音、路噪 、胎噪 、风噪和共鸣噪。这些噪音都会影响到车辆的驾乘体验 。
车是好车 ，无论是外型，内饰 ，动力都可以说在这个价位上很占优势 。上汽荣威550的轴距为2705毫米 ，长×宽×高分别为4624毫米×1827毫米×1480毫米，配置上汽18K4G发动机 ，最大功率118KW ，最大时速205Km/h。
综上所述，荣威550在技术参数和物理尺寸上更接近中级车 ，但在市场定位和实际使用体验上更倾向于紧凑级车 。因此 ，它在官方分类中可能会被称为中级车，但在消费者的认知中 ，它更常被视为紧凑级车 。值得注意的是 ，这类车型的定位也受到地区市场、消费者偏好以及车辆细分市场的影响。
荣威550介绍
新荣威550 PLUG-IN正式上市，共推出两款配置车型，价格区间为288-298万元 。以下是对该车型的详细介绍：动力性能：新款荣威550 PLUG-IN维持现款配置 ，但对电动机及牵引电机进行优化 ，提供147kW的最大功率与599N·m的峰值扭矩 。百公里加速时间由5秒缩短至5秒，动力提升显著。
荣威550档位清晰 ，换档顺畅；油门反映灵敏 ，作为上汽全新开发的高端A级车，荣威550在外观 、空间以及内饰做工配置等方面的表现都不错的哦 。就是动力一般 ，其他都没什么 。如果您需要预约试驾或咨询的话请点击超链（超链）。我开的就是550 。1 。8T品臻的。
荣威550档位清晰 ，换档顺畅；油门反映灵敏，作为上汽全新开发的高端A级车 ，荣威550在外观 、空间以及内饰做工配置等方面的表现都不错的哦。区别：L：发动机进气系统是自然吸气；T：发动机的进气系统是具有增压系统的发动机 。
这款汽车不错 。荣威550是荣威旗下的一款混合动力汽车 ，从上市以来就很受消费者的欢迎，在汽车市场上也是有比较好的口碑。
根据SAIC官方介绍 ，荣威550有五种颜色 ，分别是黑色、白色 、灰色 、金色和红色 。现在二手车市场上白色荣威550最多，同时白色也是最值钱的 。车辆颜色方面，大部分车辆以白色和黑色居多。这两种颜色是通用色 ，男女老少基本都能开 。而且黑白两色的车辆会比其他同类型亮色车辆的后期保值率更高 。
荣威550的产品标签和卖点鲜明 ，就是“D5全时数字轿车 ”。从外观、内饰到整车配置，荣威550的“数字感 ”非常浓厚 ，连仪表盘也是全数字液晶显示 ，而非传统的模拟表盘，并且全系标配智能一键启动系统 。荣威550的上市使得装备8T发动机的高端中级轿车进入14万元区间 。
荣威350和550的区别
荣威350和荣威550的主要区别如下： 定位与车型级别 荣威350：定位为入门级紧凑型车型 ，更适合预算有限或对车辆性能要求不高的消费者。 荣威550：定位高于350 ，提供更高级别的驾驶体验和配置，适合对车辆性能和舒适性有更高要求的消费者 。
荣威350和荣威550的区别主要体现在以下几个方面：车型定位：荣威350：定位为入门级紧凑型车型 ，更适合对价格较为敏感 、追求经济实用的消费者 。荣威550：定位略高于350 ，属于更高级别的紧凑型车型，适合对车辆性能 、配置有更高要求的消费者。排量选择：荣威350：目前仅提供一款发动机 ，排量为5L。
荣威350和荣威550的主要区别如下：车型定位：荣威350：定位为入门级紧凑型车型 ，更适合预算有限或对车辆性能要求不高的消费者 。荣威550：定位比350高，提供更多的配置和性能选项，适合对车辆有更高要求的消费者 。排量选择：荣威350：目前仅提供一款发动机 ，排量为5L ，相对较小，适合城市通勤和日常代步。
荣威350和荣威550的主要区别如下：车型定位：荣威350：定位为入门级紧凑型车型 ，适合对价格较为敏感且对车辆性能要求不高的消费者 。荣威550：定位高于荣威350 ，提供更高级别的驾驶体验和车辆配置，适合对车辆品质和性能有更高要求的消费者 。
荣威350和荣威550的主要区别如下：车型定位：荣威350：定位为入门级紧凑型车型 ，更适合预算有限或对车辆性能要求不高的消费者。荣威550：定位高于350 ，提供了更高级别的驾驶体验和配置，适合对车辆有更高要求的消费者 。排量选择：荣威350：目前仅提供一款发动机 ，排量为5L ，相对较为经济节油 。
荣威350与荣威550，两款车型均定位于紧凑型轿车市场 ，其差异不仅体现在外观设计及价格定位上 ，更在排量选择上有显著不同。荣威350被定位为入门级紧凑车型，其排量相对较小，目前仅配备5L发动机 。而荣威550则定位更高 ，提供了8L和8T两种排量选择 ，以满足更广泛的消费者需求 。
荣威550一共有几个版本啊 。有没有手自一体的?
你好，我是荣威MG官方购车顾问 。550厂商指导价98-298万。全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型。配置：Inkanet 3G数字智能网络行车系统、EPB数字智能电子驻车系统 、Configurable色彩自定义数字仪表系统 。全新荣威550更充沛驾驶乐趣 。550装配三种动力组合。
当然有啦- -..手自一体也称为半自动变速 手自一体变速器能给我们带来更多的方便和乐趣 ，但有一点不得不提 。先进技术的应用往往意味着较高的维护成本及苛刻的使用要求 。所以消费者在选购一款带有手自一体变速器的车型时 ，技术是否先进 、系统是否稳定成熟显得格外重要。
T手自一体品仕版：拥有5个气囊，包括驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊、前排头部气囊 、后排头部气囊以及前排侧安全气囊 。其余车型：只有基础的2个气囊 ，即驾驶位和副驾驶位安全气囊 。在购买荣威550 8车型时 ，重要的是要详细了解车型配置，以便确认所选车型的气囊配备 ，确保个人行车安全。
当年2010年荣威多少钱
010年荣威550的市场售价因车型和配置不同 ，价格范围在168万元至198万元之间 。8L车型价格：8 MT 启悦版：售价为168万元 。这是2010年荣威550系列中较为基础的一款车型，适合对价格较为敏感的消费者。8 MT 启逸版：售价为158万元 。
010年荣威有多款车型 ，价格也因车型不同而有差异 。比如荣威350 ，当时其价格大致在7万到12万元左右。这款车定位紧凑级轿车，以较为亲民的价格提供了不错的家用属性，在空间 、配置等方面能满足一般家庭日常使用需求。荣威550 ，价格区间大概在9万到15万元 。
当年的荣威350 ，550，750等 。这几款车 ，有着不错的外观 ，尤其是750，车身舒展大气 ，英伦气息十足。同时二手车价格可能也都在5万以下 。但是早年间的荣威 ，在刚刚开拓尝试的时候，所出的车辆因为还没有完全消化吸收先进技术 ，所以会多少存在一些问题 。
这款就是我今天体验的车型 ，新款荣威RX3，之前在网站上看过介绍 ，这款车新款车型好像官降了5万元 ，确实价格便宜了。荣威RX3的前脸非常漂亮，大量镀铬装饰件的使用，使这款车更上档次 。再放一张侧面45度 ，神之视角 ，据说在这个角度拍照很好看 。
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