目前没有确凿证据表明小米要“塌房”，车评圈大V卖掉小米Yu7以及小米汽车销量下滑等情况 ，不能直接得出小米要“塌房 ”的结论 ，不过小米汽车也面临一些需要重视的问题。大V卖车及反馈问题：车评圈大V闫闯卖掉小米Yu7并表示不再购买小米产品，还提出碳纤维机盖、车规级纸巾盒vs芯片、驾驶辅助事故 、类似异响等问题。
对小米的影响：该事件让小米汽车经历了前所未有的舆论风暴 ，严重影响了小米汽车的品牌形象和市场信心 ，使小米汽车在发展初期就陷入了困境 。车机芯片争议事件概述：小米YU7上市后，雷军在直播中宣称售价169元的磁吸纸巾盒是车规级配件 ，但网友发现其车机芯片并非车规级而是消费级 ，与2000元红米手机同款 。
小米YU7上市后引发市场强烈反响，部分车企高管通过对比营销或质疑策略回应 ，凸显行业竞争加剧 ，但雷军及小米仍以产品力和市场目标为核心推动布局。
目前无法确定雷军是否完全准备好了，但从已公布信息看小米YU7有诸多亮点 ，不过也面临市场环境变化 、竞品应对等挑战 。具体如下：小米YU7提前上市的原因重拾市场信心：受之前负面新闻影响 ，小米SU7的4月交付量环比下降25%，首次出现负增长，5月交付量环比又下降09% ，市场认可度降低 。
小米YU7中配订单占比超60% ，实际成交价超越Model Y，雷军通过精准定价、社交营销和产品力提升 ，将小米汽车推向高端市场舒适区 ，但产能和政策变化仍是未来竞争关键变量。
小米汽车近期销量环比下跌46%，主要受新品发布观望 、产能争抢及交付周期延长三重因素影响 ，雷军正面临跨界造车以来最严峻的产能与交付考验 。以下为具体分析：销量暴跌46%的直接原因2025年7月第一周 ，小米汽车上险量仅4890辆，环比下跌46% ，成为新势力销量跌幅最大的车企 。
025年9月第一周小米汽车销量预测为周销量跌至7000辆以下 ，主力车型SU7终端销量仅3166辆，环比暴跌48%。销量下滑现状根据现有数据 ，2025年9月第一周（9月1日至7日）小米汽车整体销量出现显著下滑 ，周销量跌破7000辆 。
小米汽车在2025年9月第一周（9月1日 - 9月7日）的销量为0.62万辆 。销量数据具体情况根据相关数据统计，在2025年9月第一周这7天的时间里，小米汽车取得了0.62万辆的销量成绩。不过 ，与之前的数据相比 ，这一周小米汽车的销量出现了环比降幅42%的情况 。
推测来看，如果小米汽车前期预热充分 ，产品优势突出 ，在9月第一周可能会有几百辆到数千辆的销量 。但要是市场竞争压力大，或者宣传不到位等 ，销量可能相对较低 ，也许只有几百辆。当然，这只是基于目前情况的推测 ，实际销量还得看小米汽车上市后的具体表现。
1 、小米汽车2025年11月第一周（11月3日-9日）销量为9000台 ，创月初交付新纪录，这一数据来自近期权威媒体报道 ，反映出小米汽车持续增长的交付能力 。
2、小米汽车2025年11月第一周的销量数据存在两种不同说法 ，目前无法确定唯一准确数值，一种说法为交付9000台，另一种说法为销量腰斩至3100辆 。不同说法来源及分析交付9000台说法：有信息表明小米汽车在2025年11月第一周交付了9000台。
3 、025年11月第一周中国新势力汽车销量排名及关键数据已明确：小鹏汽车以0.7万辆登顶 ，理想汽车0.67万辆位居第二 ，问界 、极氪、小米等依次位列第三至第十，整体呈现竞争分化态势 。
月第3周（7月15日-7月21日）国内新势力品牌销量榜中 ，理想汽车夺冠 ，小米汽车销量下降明显排第9 。 具体排名及销量情况如下：第一梯队（销量超0.9万辆）：理想 、问界占据前两名 理想汽车：本周销售09万辆，环比下降5%（减少400辆） ，持续超20周位居榜首。
025年第35周（25-31）中国市场汽车销量数据显示 ，理想汽车在新能源榜中排名第9，新势力榜中位列第4 ，销量表现未达此前预期 ，但并未出现“辉煌不再 ”的绝对性衰退；特斯拉在新能源榜中销量不及零跑汽车，小米汽车在新势力榜中排名第二 ，小鹏汽车销量略低于理想汽车 。
销量格局几乎未变整体情况：7月是传统销量淡季 ，电动车企销量整体比6月略低，但格局大体相当 。第一梯队：埃安：7月销量45025辆，同比增长80% ，环比几乎没动；1 - 7月累计销量254361辆 ，同比增长103%，3 - 6月销量稳定在40000辆以上 ，稳定得惊人。
第一梯队：销量超过0.9万辆 ，理想夺冠 理想汽车：本周销售0.92万辆，环比上周增长11% ，再次夺得周销量冠军 。今年前20周 ，理想汽车有13周排名第1，7周排名第2 ，保持领先优势 。理想汽车初期增程式技术不被看好 ，但通过整合大彩电 、大沙发等配置，将技术发挥到极致 ，成为造车新势力代表。
导致本周跌至上周销量的四分之一左右 ，排名第5 。深蓝汽车、极氪 、方程豹位列6 - 8位，岚图汽车排名第9，蔚来排在第10 。销量情况：本周销量均有大幅下滑 ，整体市场表现不佳。问界汽车情况从近7周数据来看 ，问界汽车销量均在1万辆以上，并且连续六周保持新势力第一 ，取代了理想汽车的冠军宝座。
月部分新势力销量情况如下：零跑汽车月销量5万+ ，夺回自主新势力销量第一；小鹏汽车7月销量创历史新高；问界未给出整月销量，但7月最后一周销量0.96万辆 ，位列新势力第二 。
1 、销量下跌原因分析 产能不足与交付延迟 小米汽车作为新能源汽车市场的新晋势力 ，其产能建设相对滞后 。尽管小米汽车在发布之初就受到了消费者的热烈追捧，但产能有限导致订单交付延迟。这种交付时间的不确定性让部分消费者产生了疑虑 ，进而选择其他品牌 ，从而影响了销量 。
2、销量暴跌46%的直接原因2025年7月第一周，小米汽车上险量仅4890辆 ，环比下跌46% ，成为新势力销量跌幅最大的车企 。这一数据与6月底YU7上市时的“爆单神话”形成鲜明对比：YU7开售1小时大定订单超29万台，18小时锁单量突破24万台，打破中国新能源汽车纪录。
3、亏损情况：单台亏损收窄 ，盈利时间表未定2024年财务数据：小米汽车业务营收328亿元 ，占总营收比例不足10%；经调整净亏损62亿元，按全年交付136 ，854台计算 ，平均每台亏损53万元 。
4 、小米SU7以259万元的起售价引发市场强烈反响，但产能问题已成为其销量增长和品牌口碑的关键挑战 。以下从产能现状 、挑战与破局路径三方面展开分析：产能现状：短期供需失衡 ，长期规划待验证当前产能规模小米汽车工厂分两期建设：一期年产能15万台（2023年6月竣工） ，二期计划2025年完工。
5、小米的挑战：若初期销量低迷，将陷入“量价双输 ”恶性循环（如威马 、天际等新势力） 。需通过差异化定位（如智能化 、年轻化）快速突破市场 。
