1 、骐达车的通病主要包括车身设计问题 、动力系统问题、减震与悬挂问题 、内饰与配置问题以及灯光与装饰问题 。车身设计问题：骐达的车漆较薄 ，容易在轻微刮蹭时掉漆 ，尤其是门把手等经常接触的部位 。后备箱空间相对较小，对于较大的行李箱可能存放较为困难。动力系统问题：CVT变速箱在低速行驶或跑山路时，可能会出现顿挫和异响的情况。
2 、日产骐达的通病主要包括以下几点：挂挡抖动且行驶无力：这是一个较为常见的通病 ，车主在挂挡时可能会感受到明显的抖动 ，并且在行驶过程中车辆显得动力不足 。这可能是由于变速箱或发动机的相关部件出现故障或磨损所导致 。
3、日产骐达的通病有：挂挡抖动且行驶无力；转向机异响；变速杆在三挡时，挡杆乱动；方向盘不在司机座的正中 ，偏向外侧。日产骐达是东风日产乘用车公司生产的一款紧凑型车 ，该车长宽高分别是4250mm 、1695mm 、1535mm，轴距是2700mm 。
4、骐达买的人少的原因可能与其6t版本存在的一些通病有关 。骐达6t的通病主要包括以下几点：挂挡抖动 ，行驶无力 ，加速效果差：这一问题可能影响了驾驶体验，使得消费者在选择时产生犹豫。挂挡时的抖动不仅会影响驾驶的平稳性 ，行驶无力和加速效果差也会降低驾驶的乐趣和车辆的实用性 。
驾驶2021款骐达在山间行驶的时候 ，车叔在想，骐达确实该在运动方面做些文章 ，这样对它的话题提升以及销量提升都能起到促进作用 。
L汽车发动机CVT变速器的动力组成的确很节油 ，但在平稳性上面有一点小缺陷，没有错，这套CVT的确存有一些抖动感。这是由于骐达低速档挡选用传动齿轮构造 ，中高档才算是锥齿 ，为的便是提升发展动力回应性，从传动齿轮转换到锥齿的全过程便会造成抖动 。
试驾车为顶配版车型 ，配备有丰富的主被动安全系统 ，包括前/后排头部气囊 、并线辅助 、车道偏离预警和主动刹车系统，上述这些配置都是低配的两款车所不具有的 。骐达的座椅也“继承 ”了日产车型一贯的风格 ，宽大舒适 ，填充物柔软，乘坐起来感觉很放松。
在车身质量方面 ，骐达与Polo存在一定差异 ，Polo在钢板硬度、防锈性能和底盘稳固性上表现更优 。钢板硬度与防锈性能：Polo的钢板硬度较高，有评价称其堪比防盗门 ，这一特性使其在抗冲击和抗变形能力上表现突出 。尤其在沿海地区 ，Polo的防锈性能优势更为明显，有用户反馈称其车辆在海边行驶五六年后底盘仍无明显锈蚀。
POLO劲情 、飞度 、骐达各有千秋，选择哪个需根据个人需求和偏好。POLO劲情：品质与口碑：POLO劲情作为上海大众的经典车型 ，拥有不错的品质和口碑 。其车身紧凑 ，操控灵活，适合城市驾驶 。空间与舒适性：虽然相比骐达 ，POLO劲情的空间略显紧凑 ，但对于日常家用来说，仍然足够。内饰做工细致 ，乘坐舒适性较好 。
首先按照绝大部分正常价值观来看骐达比POLO贵万元左右 ，所以骐达比POLO好 。其次从实用性来看骐达的空间，静谧性 ，舒适度 ，实用性都比POLO强，所以骐达比POLO好。再其次从汽车三大部件 ，发动机、底盘、变速器来看 ，骐达比POLO强，所以骐达比POLO好 。
如果和老款骐达比较的话，这两款车性价比都不错 ，大众POLO安全系数较高 ，比较皮实耐用，但是车内空间不如骐达宽敞 。骐达操控很轻便 ，车内空间是最大点亮 ，燃油消耗控制的很经济，但是维修保养费用略高于POLO。主要看您偏重哪个方面了 ，相比较来说 ，建议您首先考虑油耗低 、室内空间大 、操控轻便的骐达 。
Polo属于小型车，而骐达是紧凑级轿车 ，Polo轴距是2564mm ，骐达是2700mm，差距明显 ，实际乘坐感受也是相当大 ，骐达更宽敞更舒展不压抑，Polo则是略微局促了 。两者底盘调教Polo要比骐达更出色，对于路面颠簸过滤效果更好一些。
首先按照绝大部分正常地球人的价值观来看骐达比POLO贵2万左右 ，所以骐达比POLO好 。其次从实用性来看骐达的空间 ，静谧性，舒适度 ，实用性都比POLO强 ，所以骐达比POLO好 。再其次从汽车三大部件，发动机、底盘 、变速器来看 ，骐达比POLO强 ，所以骐达比POLO好。
日产骐达用车心得 作为日产骐达的车主王先生，我很高兴能够分享我的用车体验。在听了媳妇的建议后 ，我咬紧牙关选择了这款车 ，至今已经提车4个月，行驶了3480公里 ，对这款车有了较为深入的了解 。接下来 ，我将从外观 、内饰、空间 、舒适度 、动力、操控以及油耗等方面，详细分享我的用车心得 。
日产骐达用车心得（开了一年后）作为一位日产骐达的车主，经过一年的使用 ，我对这款车有了较为深入的了解和体验。以下是我对日产骐达的一些心得体会：外观与内饰 日产骐达的外观设计相对新颖 ，比老款车型更加时尚 。车身线条流畅，整体造型符合年轻人的审美 。
日产骐达这款车整体表现良好 ，是一位值得考虑的选择。以下是一位车主在开了2个月后的详细用车感受：外观设计 日产骐达的外观设计个性鲜明 ，与当今消费者选车首先看外观的要求相契合 。其前脸设计犀利，大灯与中网有机衔接 ，使得整个前脸霸气侧漏 。
日产骐达作为一款主打居家实用的两厢轿车 ，凭借其舒适性 、空间表现和燃油经济性，成为许多家庭用户的首选。以下结合实际用车体验 ，从核心优势 、细节设计和使用建议三方面分享心得：核心优势：舒适与实用并存驾乘舒适性突出骐达的底盘调校以“平稳适中 ”为核心 ，悬挂系统韧性充足，过滤颠簸的能力较强 。
综上所述 ，10万的日产骐达是一款非常值得购买的车型 。它不仅满足了家庭出行的需求 ，还在外观设计、内饰配置 、空间体验 、驾驶感受和油耗表现等方面表现出色。对于注重性价比和实用性的消费者来说，骐达无疑是一个不错的选择 。开到现在，我想用一句话来表达用车感受：骐达是一款让人满意且值得信赖的车型 。
驾驶体验方面：优点：加速平顺 ，过弯后车身回正比较快 ，稍微有些驾驶乐趣。悬挂不错，支撑力较好；刹车也可以 ，遇到紧急情况可以刹得住。缺点：行车灯存在漏洞 ，几乎没有一个用户不提这个漏洞的 。开起来柔弱，加速没有很强的推背感 ，起步略肉 ，特别是早上冷启动的时候 。