1 、关于19年别克英朗3二手车的市场价格 ，市场行情给出的大致范围为7-8万元人民币 ，但实际价格会因车辆的具体状况和配置有所浮动 。别克英朗以其优良的汽车可靠性著称，装备了6T涡轮增压发动机 ，动力性能优越 ，能为驾驶者带来舒适且可靠的驾驶体验 。
2 、三年以内的别克英朗二手车：价格大致在新车原价的65%左右，也就是说，如果新车原价为17万左右 ，那么三年以内的二手车价格大约在11万左右。19年的别克英朗二手车：由于车龄较近 ，如果车况保持良好且手续齐全，价格通常会在新车标价的基础上打5到9折 。
3、终端优惠后裸车价可低至5 - 9万元 ，和桑塔纳等车型价格相当 ，且配置丰富，有倒车雷达 、定速巡航 、7英寸中控屏等 。空间与油耗表现佳。采用4门5座布局 ，后排腿部空间宽敞 ，后备厢容积大；3T车型综合油耗约6L/100km，燃油经济性优于部分同级别四缸车。销量与可靠性得到验证 。
4、别克英朗的厂商指导价为159~139万元 ，优惠力度相当不错 ，到手价10万出头，所以性价比颇高 。0T最大125马力 ，虽然是三缸发动机 ，但是油耗低，工信部综合油耗2L，匹配的是6档手动变速箱和6档双离合变速箱。
空间实用性佳：车身尺寸4609×1798×1486mm ，轴距2640mm ，后排腿部空间充裕，后备箱容积规整且支持座椅比例放倒 ，适合家庭短途出行 。外观与舒适性：飞翼式镀铬格栅、回钩式LED大灯设计时尚 ，底盘调校偏向舒适，滤震表现较好 ，城市通勤体验良好 。
这位朋友由于家里还有其它车辆 ，选择三缸低配版英朗，主要是为了限号时多个代步车。而英朗在合资A级车里整体性价比还不错 ，至于三缸机的“问题 ” ，他也正想借此机会来体验下，到底三缸机是不是传说中那么差 。此外 ，这位朋友选车更在意的是油耗 ，而这方面是三缸车的优势 。
别克英朗0t三缸发动机还是非常不错的。别克英朗0t三缸发动机的优点：根据很多车主的使用反馈，这款发动机使用的年限是可以超过十年的，但肯定也需要我们在使用过程中注意对汽车的保养 。
几乎听不到任何噪音 。无论是城市驾驶还是长途旅行 ，这款发动机都能提供出色的性能。总体来说 ，19款英朗三缸发动机的表现令人印象深刻 。无论是外观设计 、内饰配置还是动力性能，都展示了其作为一款优秀车型的综合素质 。对于正在考虑购买新车的消费者来说 ，这款车型无疑是一个值得考虑的选项。
英朗的行李厢容积实际来看 ，内部结构略有些不规整，在放置一些大件行李时 ，还是会受到很大的限制 ，好在后排座椅也支持按比例放倒，给出一些多余的空间。
1 、综上所述 ，2019年别克英朗3T高配三缸车在动力、油耗方面表现不错 ，抖动问题也在可接受范围内 。但长期持有后可能会面临抖动加剧 、维修成本增加等问题，因此购买前需充分考虑自身需求和预算 。
2 、年三缸英朗对于注重性价比、以日常代步为主的用户是可以购买的 ，但也存在一些不足 ，需要结合个人需求考虑。其具有以下优势：价格优势显著 。终端优惠后裸车价可低至5 - 9万元，和桑塔纳等车型价格相当，且配置丰富 ，有倒车雷达 、定速巡航 、7英寸中控屏等 。空间与油耗表现佳。
3、不过 ，三缸发动机也存在一些争议点 。部分消费者可能会对三缸发动机的抖动问题比较在意，相比四缸发动机 ，在怠速或低负荷运转时 ，抖动可能会稍明显一些 。但随着技术发展，别克在这款车上也采取了一些措施来抑制抖动。 动力表现：2019年别克英朗3T高配的动力对于日常城市道路行驶是足够的 。
款别克英朗的免费多媒体服务期限为3个月（即2年9个月） ，具体以车辆出厂后激活时间为准 ，不同配置可能存在细微差异 。免费多媒体服务的核心内容 基础服务：包括实时路况 、天气查询 、新闻资讯等基础信息服务，部分车型支持手机互联映射（如CarPlay/CarLife）。
019款别克英朗的多媒体硬件（如中控显示屏）通常享有3年或12万公里的免费保修服务 ，而车载多媒体系统的“OnStar安吉星车联应用流量 ”为终身免费 。具体说明如下： 多媒体硬件保修期根据别克官方政策 ，2019款英朗的中控显示屏等多媒体硬件部件，质保期为3年或12万公里（以先到者为准） 。
款英朗的多媒体系统一般没有所谓的免费使用期限哦。 多媒体系统本身是车辆的一个组成部分 ，只要车辆正常使用 ，它就会持续发挥功能。 不过，其内置的一些软件或服务可能会随着时间推移有所变化 。比如，一些导航地图可能需要定期更新数据 ，而更新可能涉及费用 。
款英朗的多媒体系统一般没有所谓的免费使用期限哦。多媒体系统是车辆的一个组成部分 。通常来说 ，它只要车辆正常使用，硬件没有严重损坏等情况 ，就可以一直使用 。不过 ，其内置的一些软件功能可能会随着时间推移，比如地图数据更新等 ，可能需要车主自费去进行升级或获取最新服务。
款英朗车型搭载了三缸发动机 ，这款发动机在推背感方面表现非常出色，让人难以忘怀 。从外观上看 ，别克最新的家族式设计语言成功地营造出强烈的视觉冲击力 。飞翼式中网大大扩展了车辆的视觉宽度 ，镰刀形日间行车灯明亮，极具辨识度。在试驾过程中 ，经常可以看到路人在一旁驻足观望 ，这足以证明其回头率之高 。
【太平洋汽车网】英朗有三缸版车型也有四缸版车型 。英朗一共使用了两款发动机，一款是5升自然吸气四缸发动机，另一款是3升涡轮增压三缸发动机。英朗是一款a级车 ，这款车的轴距为2640毫米 ，长宽高分别是4609毫米，1798毫米 ，1464毫米 。英朗有三缸版车型也有四缸版车型 。
可靠性与日常使用：根据车主反馈 ，2019款三缸英朗整体故障率较低，发动机、变速箱等核心部件稳定性尚可 ，适合城市通勤场景（日均行驶里程≤50km）。
别克英朗全系搭载三缸发动机 ，分别是0T和3T涡轮增压动力，从四位车主说出的实际油耗来看 ，这款车整体油耗还是偏低的 ，基本上就在7-8L左右，所以这款全系三缸发动机的车型 ，它还是有点省油 ，但是省油效果也不是特别明显。
这款三缸英朗，搭载的是0T涡轮增压发动机，最大功率125马力 ，峰值扭矩170牛·米 ，与之匹配的是6速手动变速箱 。就目前来看，其总里程为5635公里 ，算准新车 。油耗方面 ，这5000多公里的表显平均油耗为7L/100km（工信部综合油耗为2L/100km）。
