起亚K5不是敞蓬车。起亚K5，是东风悦达起亚旗下的一款中高级轿车，高腰线 、强张力的设计让K5更趋动感 ，体现出来一种朝气与活力 ，这一款重量级的车型于2011年3月10日在上海浦东嘉里大酒店正式上市 。此车外形变动很大，更加时尚前卫 ，整体风格偏于运动 ，相当具有竞争力 。
起亚K5不能改装成敞篷车。原因如下：车辆结构设计限制：起亚K5作为一款四门轿车，其车身结构和工程设计都是基于封闭车厢的概念 。敞篷车具有特殊的车身结构和机械部件 ，如可折叠的顶篷和加固的车身框架 ，这些在起亚K5的原始设计中并不存在 。
易车原创 随着目前东风悦达·起亚的旗下车型在产品力方面的全面提升，其在国内市场的销量成绩也开始节节攀升 ，而趁着这波势头 ，起亚将在今年9月份正式推出目前正在韩国本土热销的中型三厢轿车——全新起亚K5凯酷。
跑车一定是双门双座的，可以是关闭式硬顶或敞篷 ，但是其设计目的一定是高速驾驶和灵活机动 。好的操控、轻量化和高性能是跑车必不可少的特征 。K马6不能算coupe（因为性能跟不上） ，硬要说是的话，最多是4门Coupe或者轿跑，类似于奔驰CLS 、帕萨特CC。
东风悦达起亚K5凯酷 全新一代起亚K5更名K5凯酷 ，与海外版采用相同的外观设计 ，不同的是国产版本的车型将拥有更加犀利的外部细节，车身尺寸达到4980毫米 、轴距也由2850毫米升级到2900毫米；外部配置方面官方表示新车将配备全LED灯组、全景天窗 、19英寸铝合金轮圈等 。
起亚K5PHEV上市纯电续航达75公里：外观 6月 ，大岳东风起亚K5PHEV在2017深港澳车展上发布 。时隔一年多 ，这款车终于要上市了。新车在普通版的基础上，前脸增加了主动开闭式进气格栅 ，同时左前翼子板也增加了充电接口 。展示新能源汽车的身份 。生态插件&rdquo文字和符号。
起亚K5 PHEV作为一款补贴后售价198-68万元的合资B级新能源轿车 ，其优缺点如下：优点价格优势：作为可以上新能源牌照的合资B级轿车，补贴后售价198万起 ，且不用购置税 ，性价比极高。外观时尚：外观年轻时尚，车身侧面线条流畅 ，具有轿跑风格 。
再过不久 ，东风悦达起亚凯酷（全新K5）就要上市，这时候我们才来体验这款东风悦达起亚K5插电混动，仿佛搭了一趟尾班车似的 。不过到目前为止 ，K5插电混动会不会换代 ，依然是未知之数，因此它可能还会继续卖较长一段时间。
起亚K5 PHEV有着高颜值 、高续航、高安全 、大动力四大优点 ，让它成为了同级车型中最具性价比的选择 。
起亚K5不能改装成敞篷车 。原因如下：车辆结构设计限制：起亚K5作为一款四门轿车 ，其车身结构和工程设计都是基于封闭车厢的概念。敞篷车具有特殊的车身结构和机械部件，如可折叠的顶篷和加固的车身框架 ，这些在起亚K5的原始设计中并不存在 。
展示新能源汽车的身份 。生态插件&rdquo文字和符号。 起亚K5PHEV的纯电动电池续航时间为75公里：内饰 在内饰部分 ，起亚K5插电混动车型也懒得在常规车型上做视觉上的改变，所以没有太多亮点可言 。但作为新能源汽车 ，该车在8英寸中控液晶屏上增加了能耗 、能量流向、ECO驾驶水平等信息 。 新车的内饰与普通车型相同。
起亚K5不是敞蓬车 。起亚K5 ，是东风悦达起亚旗下的一款中高级轿车，高腰线 、强张力的设计让K5更趋动感 ，体现出来一种朝气与活力 ，这一款重量级的车型于2011年3月10日在上海浦东嘉里大酒店正式上市 。此车外形变动很大，更加时尚前卫，整体风格偏于运动 ，相当具有竞争力。
国产版全新起亚K5凯酷在内饰设计方面针对国内市场进行了一系列的改变 ，相比海外版车型，显得整体的科技感与精致度更为出色。环抱式座舱设计给予了乘客归属感 ，而偏向驾驶员一侧的中控设计更加易于驾驶者的操作 ，两侧的三角窗设计提升了弯道视野 。
跑车一定是双门双座的，可以是关闭式硬顶或敞篷 ，但是其设计目的一定是高速驾驶和灵活机动 。好的操控 、轻量化和高性能是跑车必不可少的特征。K马6不能算coupe（因为性能跟不上） ，硬要说是的话，最多是4门Coupe或者轿跑 ，类似于奔驰CLS、帕萨特CC 。