025年8月新势力汽车品牌销量排名前十的车企依次为零跑汽车 、鸿蒙智行（系列品牌） 、小鹏汽车、蔚来汽车 、小米汽车 、理想汽车、广汽埃安 、东风岚图 、比亚迪腾势、长安阿维塔。零跑汽车以57066辆的销量位居榜首，展现出强劲的市场竞争力 。鸿蒙智行（系列品牌）紧随其后 ，销量达44579辆 ，体现了华为技术赋能下的品牌影响力 。
哪吒汽车以21万辆并列第四，主攻10万-20万元市场 ，哪吒U/V等车型性价比突出 ，但品牌向上面临挑战。上汽大众超越小鹏，合资品牌仅两席上榜上汽大众以3万辆排名合资品牌第一 ，ID.3降价后销量爆发 ，8月交付超1万辆，占ID.系列半壁江山 ，但ID.4/ID.6表现仍疲软 。
月新能源汽车交付量中 ，蔚来首次跌出前三，哪吒汽车以6613辆的交付量成功跻身前三 ，理想汽车蝉联冠军 ，小鹏汽车位列第二，零跑汽车排名第五 。 具体分析如下：理想汽车：8月交付量首次突破9000辆，达9433辆 ，同比增长248% ，环比增长8%，蝉联造车新势力单月销量冠军。
我们先来看看排名前三的车型 ，在这个八月中 ，排名前三的车型依然是轩逸 、朗逸和卡罗拉，而这个排名和7月的排名是一样的 ，不过在八月 ，轩逸以领先新朗逸将近4000台的销量取得了榜首，这个差距还是很大的 。
而纵观1-8月累计销量 ，前五中 ，国产车型也依然占据了三席，并且还是最顶端的TOP3 。此外 ，来自比亚迪的宋与荣威的RX5也分列的排行的第第九 ，表现不俗。若无意外，今年全年的SUV销量TOP 10想必会是国产车们的主角戏 。
车企都希望榜上有名，既然是竞争就有输赢 ，销量高低决定了该榜单的关注程度 ，轿车市场上销量排名第一的是东风日产轩逸，8月销量55684辆 ，第二名为大众朗逸 ，8月销量45549辆，第三名为别克英朗 ，8月销量为29704辆 。
中级车市场 ，中级车雅阁成为细分市场冠军，也是热销榜前十唯一的中级车 ，单月销量19030辆 ，迈腾单月销17932辆，紧随其后 ，凯美瑞和君威也都月销过万 ，销量分别为15366辆和1966辆，帕萨特8月销量10163辆，被前面对手甩在身后 ，帕萨特的低迷和A柱撞断密不可分 ，看来这次安全碰撞对帕萨特还是有很大影响的。
在消费升级和车市回暖的大环境下，8月份高端SUV销量整体表现良好 ，TOP10榜中仅有奥迪Q5L较去年同期略有下降 ，其他车型均保持着不错的增长态势 。从车型来看，奔驰GLC 、奥迪Q5L和宝马X3包揽前三 ，国产的两大新势力造车集团表现良好 ，蔚来ES理想ONE纷纷入榜 。
此次上榜的前十名车型中，自主品牌占据四个名额 ，并且排名非常靠前 ，必然将增强自主品牌发展SUV车型的信心与底气。
八月新能源销量中未明确提及垫底车企，但极狐汽车销量较低 ，8月销量为1800辆 ，环比下滑1%，1 - 8月累计销量为2万辆，在众多车企中表现不佳。 以下为部分车企八月新能源销量情况：比亚迪：雷打不动地断层领先 ，8月份乘用车销量达到241万辆 ，同比增长55% 。今年1 - 8月累计销量达到1734万辆 。
比亚迪：8月销量168885辆，同比增长25% ，市场份额占39%。比亚迪在新能源SUV和轿车榜单中均有多款车型表现突出 ，如比亚迪宋以月销42477辆位列新能源SUV第一，比亚迪秦以37511辆位列新能源轿车第一 。比亚迪的产品矩阵覆盖了轿车、SUV以及MPV ，市场号召力强大 。
八月首周中国新能源市场中国品牌周销量排行榜中 ，比亚迪以43万辆的销量稳居榜首，小鹏汽车凭借新车型小鹏G6的出色表现重回榜单第8位 ，实现“满血复活”。
月全国新能源乘用车市场整体呈现增长态势 ，比亚迪稳居销量第一，华为转让“问界”商标 ，多家车企表现各有不同 。整体市场情况 根据乘联会对月度初步数据的综合预估 ，8月全国新能源乘用车厂商批发销量105万辆，同比增长32%，环比增长11% 。这是今年月度销量首次超过100万辆。
025年8月新能源汽车销量排行中 ，比亚迪以371501辆的销量稳居榜首 ，吉利汽车、特斯拉中国分列三位 。具体排名及核心数据如下： 比亚迪：371501辆比亚迪凭借全产业链布局和多元化产品矩阵（涵盖纯电 、混动及高端品牌），以绝对优势领跑市场 。
比亚迪8月出口销量达79 ，603辆 ，同比增长155%，在厂商榜单中总量排名第二 ，增速位列第一。具体表现如下：车型出口成绩突出宋PLUS新能源前八个月累计出海17万辆 ，夺得车型出口冠军 。海鸥 、海狮07EV等五款车型同时进入月度出口前二十，占比高达四分之一 ，印证“车海战术 ”在海外市场的有效性 。
比亚迪2025年前八个月累计销量达284万辆 ，稳居国内新能源汽车销量榜首，同比增长23% ，已完成年度目标的62%。整体销量表现 2025年1-8月累计销量284万辆 ，8月单月销量34万辆，同比增长23%，远超行业平均增速。
比亚迪2025年前8个月累计销量为284万辆 。从各方面数据来看 ，比亚迪前8个月的销售情况表现良好 。单月表现上 ，8月销量达34万辆，环比保持稳定 ，延续了旺季增长态势。品牌细分方面 ，王朝与海洋网络合计销量263万辆，占总销量超90% ，这使得比亚迪稳居国内乘用车品牌榜首 。
对于2024年销量目标 ，比亚迪希望能在2023年302万辆的基础上实现20%以上的增长 。今年前八个月，比亚迪已累计销售238万辆汽车 ，已接近去年销量的八成。特斯拉特斯拉上海超级工厂8月的交付总数为86697辆 ，同比增长约3%，环比增长17% 。
